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標題: 機車 [列印本頁]

作者: mirrorhjy 時間: 2011-9-2 04:05:42 標題: 機車

道路上的設置
用比賽用的設置適合嗎??

好比說避震用比賽級的避震

在道路上騎乘舒適嗎???

大家想把自己的機車定位成怎麼樣子呢??

作者: 鮪魚仔 時間: 2011-9-2 05:22:10

如果是以避震來說

道路跟賽道

除非是特別訂做

不然基本上是可以用調整的

可是如果是引擎設定

賽道跟一般道路可就不同囉

還有輪胎也是

一般來說

賽道比賽用的輪胎在一般道路不但夠用

反而磨耗會比賽道來的兇

而一般道路使用的輪胎拿來跑賽道

路感一定會有差別

甚至抓地力就不同了

看看自己往哪種需求

再來斟酌吧...

作者: 一水 時間: 2011-9-2 09:14:13

一台正式跑賽道的車子，跑完回家的路上順順騎還是需要簡單的調整，如果是要去跑山路就有很多工作要做了.....
而一台跑山道的車子，就算騎士技術到家，車輛改裝調整也想當不錯，直接下場地跑可能跑兩圈就要回PIT進行大幅度調整，結束後可能還要花錢進行改裝......

所以賽道的車子跟路上跑的車子設定走向非常不同.....

單是國產羊胎壓來說，跑山路胎壓可能設定在28~32psi，但跑賽道胎壓大概只在20~22....
大型機車胎壓前輪大概設定再36psi後輪則是42psi，但下賽道臺胎也是要減少10psi左右.....
這麼軟的胎壓跑山道會感覺笨重不好轉向也有不安全感，而胎壓太高跑賽道會因為抓地力不足讓車子無法發揮......

避震器和整個底盤系統都會是差不多的情形，反而是引擎動力的部份不太需要另外調整........

我是覺得.....與其在這邊問，還不如花點小錢去場地買一個節數兜幾圈，就會有非常大的領悟....
不需要過度在意耳語或無謂的想法，場地再怎麼被批評還是比路上及山道安全，也不用在意會跑輸人或怎樣，就算是山路上一等一的車手，第一次下場地被套個兩、三圈都是理所當然的事情.....

作者: 一水 時間: 2011-9-2 09:18:23

有時候看到改裝品廣告強調啥賽到版、競技版，甚至還掛上頂級賽道版......會覺得蠻有趣的.......
其實一件改裝品如果真的是比賽使用，那用在一般道路肯定不會太好用....

更有趣的是，曾今還看到賽道用車牌框、賽道用照後鏡、競技用大燈.......
這些東西真的下場，不是被拆掉就是用膠布封死.......

作者: 隨秋 時間: 2011-9-3 01:41:04

樓上大大真是專業
看完我才知道跑山道和一般道路
原來需要這麼多的準備
原本我還打算用現在裝的雜牌輪胎去騎看看山道 = =

作者: 深海的孤獨 時間: 2011-9-3 01:45:56

既然是賽道設計了....
拿來一般道路使用
當然不舒適....

我把我的車定位為溫和派...
所以被我載過的都嫌我騎太慢.....

作者: 隨秋 時間: 2011-9-3 01:52:39

深海的孤獨發表於 2011-9-3 01:45
既然是賽道設計了....
拿來一般道路使用
當然不舒適....

哈哈我就算外行咩

作者: 一水 時間: 2011-9-4 00:01:28

隨秋發表於 2011-9-3 01:41
樓上大大真是專業
看完我才知道跑山道和一般道路
原來需要這麼多的準備

就算車上都是原廠甚至不是啥起眼的配備，一樣可以跑山路....

我也是全車原廠加上原廠輪胎去跑山路......
就算動力稍微升級，大部分的東西也都是原廠.........

甚至對於許多人推薦又貴、死的又快得高檔輪胎，敬而遠之....

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