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標題: 21世紀各國高級教練機 [列印本頁]

作者: altium2001 時間: 2011-9-21 10:10:42 標題: 21世紀各國高級教練機

本帖最後由寒冰神話於 2011-9-21 13:05 編輯

L-15獵鷹戰鬥教練機(2006年5月13日首次飛行)

主要用戶大陸中共解放軍空軍

單位造價 1億人民幣

人員： 2（1學員 1教練），或攻擊時1駕駛員 1武器官）
重量： 6,500 kg；滿載油箱（武器）9,500 kg
最高速： 1.4馬赫
行動半徑：550 km
最高高度： 16,000 m
最高爬升速： 150 m/s
g力極限： +8.0/-3.0 g
使用壽命： 30 年
設計使用壽命： 10000 飛行小時

FTC-2000 山鷹雙座噴氣式高級教練機(首飛 2003年12月13日)

主要用戶大陸中共解放軍空軍

最高速度： 2馬赫[2]
巡航速度： 1.6馬赫（）
航程： 2 500 公里（1,553 mi）
實用升限： 16,000 米（52493 ft）
爬升率： 260 米/秒（）
推重比： 1.31

T-50金鷹式高級教練機(首次飛行 2002/8/20)

主要用戶南韓

單位造價 2200萬美金

飛行表現極速：1.5+馬赫
航程：1,150哩（1,851公里）
升限：48,000呎（14,630公尺）

YAK-130教練機

(首次飛行 2005)

單位造價 1400萬美金
主要用戶俄羅斯

最高飛行速度每小時1060公里

飛行高度最高可達1萬 2000公尺

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作者: skybaby2 時間: 2011-9-21 11:15:34

FTC-2000 山鷹教練機

機尾部分很像MIG-21

是否改良自MIG-21阿

作者: blueflow 時間: 2011-9-21 11:30:40

21世紀? 還少了很多世界各國唷

作者: altium2001 時間: 2011-9-21 11:45:16

blueflow 發表於 2011-9-21 11:30
21世紀? 還少了很多世界各國唷

高級教練機???

當然速度要接近於1.6--1.2馬赫左右

低於1馬赫以下就不用介紹

作者: blueflow 時間: 2011-9-21 12:00:44

本帖最後由 blueflow 於 2011-9-21 12:05 編輯

altium2001 發表於 2011-9-21 11:45
高級教練機???

M346
Mako
MiG-AT
T－45
等都是差不多時代理念的產物~

高級教練機的定義是超音速?
那可能要強調是~超音速高級教練機~
m346是yak130改過來的~這個上榜不為過?

附註:

典型高教的基本設計

常規布局：技術成熟，造價較低
單發動機：重量輕，省油，造價較低
中等偏小後掠角的機翼：""高亞音速或者跨音速""飛行不需要太大的後掠角
下單翼：縮短起落架的長度，降低重量，降低造價
高垂尾：提高方向穩定性和螺旋改出能力，提高大迎角下的操控能力
前低後高的串列雙座：改善教官的前方視界，培養學員的獨立操作能力

作者: 笨伯 時間: 2011-9-21 13:48:00

本帖最後由笨伯於 2011-9-21 13:50 編輯

謝謝大大資料，讓大家直觀地作個比較。
不過當中關于L-15獵鷹的造價有點問題。妳提到如下：單位造價 1億人民幣
。
估計殲-20也不需要1億人民蔽壹台吧。
暫時還查不到關于L-15的價格，可能還沒有到推出的時候吧。L-15獵鷹其實還在發展中，

獵鷹05架首飛

L-15是中國迄今爲止研制的最爲先進的教練機，其最大起飛重量9800千克，實用升限16500米，機身長度12.27米，翼展9.48米。L-15的機身結構中有25%由碳複合材料制成。該機的使用壽命長達1萬小時（30年）。L-15可用于培訓飛行員掌握操控殲-10、殲-11和F-16等第三代戰鬥機的技能。

洪都航空工業公司目前已開始著手設計單座型的L-15。有消息稱，L-15今後還將被改裝爲輕型攻擊機和艦載戰鬥機。具備作戰能力的L-15除用于裝備中國空軍外，還將被推向國際市場。同時，不排除洪都公司會爲中國海軍開發L-15衍生型號的可能性。

在珠海亮相的“獵鷹”6號機
與“獵鷹”05號機相比，“獵鷹”06號機有五大變化：換裝了全權限數字式電子控制的加力型渦扇發動機，機動性達到甚至超過了第三代戰鬥機；加大了機身容積，以配裝無源相控陣雷達；航電系統重新設計，采用了前艙壹平三下顯、後艙三下顯與第三代戰鬥機相同的玻璃化座艙，進壹步提高了人機功效；提升武器外挂能力，有九個外挂點，可挂載更多種類的精確制導武器達3500公斤；機體結構得到加強，可飛出更大的過載動作。
06號機的研制成功，標志著“獵鷹”系列教練機向AJT（高級教練）及LIFT（戰鬥入門）兩個系列發展。後者既可作高級教練機使用，又可作戰鬥機使用，能執行近地支援、要地防空、武裝偵察等任務，是壹款世界先進水平的戰鬥型教練機。

“獵鷹”有“簡裝型”和“全裝型”兩種：以簡裝型充當教練機，造價、單價低，訓練費用、使用成本也較小，經濟實惠；而帶加力、可超音速飛行的全裝型作爲戰鬥機入門教練機，可滿足飛行員飛超音速、飛大機動過載等更高需求。據稱，L-15教練/戰鬥機可用于培訓殲-10、殲-11以及美制F-16和其他壹些型號戰鬥機的飛行員。“獵鷹”已經具備了超音速飛行能力。如果裝備雷達和瞄准設備，“獵鷹”可發展出空戰版本。

作者: georgebogo 時間: 2011-9-21 14:36:10

本帖最後由 georgebogo 於 2011-9-21 14:40 編輯

1. 高級教練機不是她比較"高級"，更不是以速度來分辨他高不高級。

2. L-15和YAK-130幾乎是同一個模子刻出來的!

作者: 肉鬆ㄟ 時間: 2011-9-21 14:50:51

請問一下我們的T-34不也是高級教練機,啊都沒看到照片.
既然是{各國高級教練機},應該還有很多吧.
樓主多找一下照片PO一下啦,拜託,很想看還有哪些教練機

作者: 蒼天 時間: 2011-9-21 15:41:27

skybaby2 發表於 2011-9-21 11:15
FTC-2000 山鷹教練機

機尾部分很像MIG-21

沒錯~FTC-2000充其量就是改到天荒地老的殲7(MIG-21大陸版)~然而L-15就是山寨版的YAK-130~有YAK的技術支援

作者: r07106 時間: 2011-9-21 16:36:43

T34不是高級教綀機而是初級教練機，而且是近三十多年了
AT3則是台灣的高教機，在開發出來時真的是世界一流.......

作者: bigfly 時間: 2011-9-21 16:38:57

世界各國?....我只看到從網路抓了一堆老共的教練機圖.........

台灣國防高層都是等火燒屁股才要開始動,漢翔是有做AT-5高教機的計劃,但是及使現在開始搞也要幾年

F5的大洞問題不是今天才知道的..........事後諸葛的說當初有搞F-5 2000或幾年前就正式開啟AT-5案,不至於場面很難看

馬總統之前的教練機國造計劃大概又要跳了,至於要買那種教練機?形勢比人強下能選的不多

作者: HR1 時間: 2011-9-22 02:33:04

怎麼沒有美國加拿大的教練機??

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