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標題: 冷氣怎麼會不冷??? [列印本頁]

作者: aa750610 時間: 2011-10-10 19:04:27 標題: 冷氣怎麼會不冷???

之前因為蒸發器有破洞然後給保養廠更換了連膨漲閥也更換了低壓管摸起來冷冰冰但是冷氣就是不會冷
請問各位大大這是啥問題呢?

作者: 李叔芳 時間: 2011-10-10 23:26:06

檢察風扇
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作者: 便便超人 時間: 2011-10-11 00:09:43

是車內的風扇喔
看是否污垢太多

作者: aa750610 時間: 2011-10-12 00:17:22

了解感謝各位大大我在去檢查看看

作者: cityhello2 時間: 2011-10-12 08:44:33

冷氣的管路會因為裡面有汙垢而阻塞有些店家會使用儀器清洗但是儀器並不便宜
清洗的費用也不便宜卻有很好的效果
重點是大大你換了蒸發器和膨脹閥店家有把你的管路清潔過嗎?
破損的管路是會有汙垢跑進去因而阻塞的

作者: 淡淡的三月 時間: 2011-10-12 10:34:39

蒸發器裡邊是不是沒塞滿導致吸到外面的空氣,另外暖氣的閥們是否有關緊

作者: e680i 時間: 2011-10-21 19:42:10

除了前面那幾位前輩所說的那些
還有3點要注意...
1.灌冷媒之前,是否有抽真空?真空度多少??
(系統內如果有空氣or水氣都會在運轉時蒸發器內水氣結冰造成阻塞)
2.冷媒罐完之後,高壓壓力多少?低壓回壓多少??
(高壓過高or低壓過低也會造成冷氣不冷)
3.冷媒是否灌對??
雖然現在車輛已經全改成R134a冷媒,但某些有年紀的車輛還是一樣使用R12冷媒
R134a是R12冷媒的替代品,但在系統上所使用的壓力比值不同,灌錯衣一樣會不冷
再者...有些黑心保養廠會為了要將店裡庫存的R12冷媒銷掉,故意灌在R134a車系裡

以上... 小弟本身是冷凍維修人員

作者: wumd2000 時間: 2011-10-22 21:41:29

也有可能風箱仁被灰塵棉絮卡滿了。

作者: BMWE60 時間: 2011-10-23 22:50:03

請問大大~您的冷氣打開後是否有風吹出來??
如果沒有..請檢察您的風扇馬達&控制器是否正常
再來就是低壓管摸起來會冷~那麼高壓管呢??
如果高壓管溫度與長溫一樣~那您的冷氣管路就有可能阻塞
這時就要請人幫你做循環清洗~(請先檢查冷氣管路是否有破損)
順便更換冷凍油(這個很重要~冷氣循環也是需要潤滑的!!尤其是壓縮機~)
還有您的乾燥罐(俗稱白甘)有無正常更換??
因為乾燥罐除了過濾水氣之外還有過濾雜質與儲存少量冷媒的效果
一般是建議一年或兩萬公里更換一次(不常開冷氣則可延長一點~(需視情況而定)
再來就是您的冷氣是否有濾網??有的話也請檢察會不會太髒
(約一萬公里檢查一次~髒了就直接換新的吧)
還有..您的冷排(水箱前面那個)風扇(有的車款前後都有~有的則是只有在引擎室內)
在打開冷氣之後會不會做動??
如果打開冷氣一段時間都沒做動的話..那就請人檢查一下吧...

(以上建議僅供參考~如有錯誤&不足..還請各位大大多多包含指教囉^_^")

作者: kevintsn 時間: 2011-10-24 22:55:07

本帖最後由 kevintsn 於 2011-10-24 22:56 編輯

e680i 發表於 2011-10-21 19:42
除了前面那幾位前輩所說的那些
還有3點要注意...
1.灌冷媒之前,是否有抽真空?真空度多少??

關於第三點，交流一下，你說的沒錯，跟膨脹系數有關，但r134的車灌r12其實會比較冷，並不是不冷，會換r134應該是環保問題，r12會破壞臭氧層，所以才禁用...

作者: kevintsn 時間: 2011-10-24 22:59:40

看你的問題，感覺是混合到暖氣了..
可以找廠商試試把暖氣塞住..反正不用花什麼錢

作者: aa750610 時間: 2011-10-25 23:48:22

BMWE60 發表於 2011-10-23 22:50
請問大大~您的冷氣打開後是否有風吹出來??
如果沒有..請檢察您的風扇馬達&控制器是否正常
再來就是低壓管摸 ...

你所說的都有嘗試過了
我本身是修理汽車的
所以有想到的部分都有檢查過了

作者: aa750610 時間: 2011-10-26 00:14:45

aa750610 發表於 2011-10-25 23:48
你所說的都有嘗試過了
我本身是修理汽車的
所以有想到的部分都有檢查過了 ...

K6 車主已經先開走了我只是很納悶

作者: aa750610 時間: 2011-10-26 00:20:26

我是比較納悶是不是風扇馬達本身吃重電所以導致本體溫度變高混合到冷氣的風所以導置這樣子的情形
所以前面有大大有提想到風扇這個問題我就在等車主回來再來分解檢查看看是否本體線圈是否有無搭鐵或者碳刷過短

作者: ibm 時間: 2011-10-27 14:38:38

大大我是修車的
有的時候-換新的不一定就會冷-必須要看壓縮機效率
也要看冷排散熱是否不良
再加入前面前輩方法
真是不冷-...小弟教你一招..不一定有效..但是有成功好幾次的案例-
加一罐冷凍螢光油精-(增加潤滑)
因為換零件時..往往沒算到新品是新品.
沒有含潤滑油..

作者: aa750610 時間: 2011-10-27 22:28:21

ibm 發表於 2011-10-27 14:38
大大我是修車的
有的時候-換新的不一定就會冷-必須要看壓縮機效率
也要看冷排散熱是否不良

感謝感謝!!等車主回來在叫他多留兩天慢慢研究...

作者: aa750610 時間: 2011-11-1 01:16:23

笑笑看一切發表於 2011-10-27 23:57
車型~~ 摸管會冷不完全準確首先你得知道高低壓式多少以及維修完畢是否有完全將空氣完全抽乾才能幫你 ...

說真的看高低壓表示不準的如果你散熱不夠好說真的也不會冷到哪邊去
怠速至 1500RPM左右注意乾燥瓶觀視窗會有些許小泡泡這樣子冷媒才算飽和吧
說真的我會兩光兩光的嗎= =

作者: aa750610 時間: 2011-11-1 20:26:24

本帖最後由 aa750610 於 2011-11-1 20:52 編輯

我是剛接觸冷氣沒多久是沒錯冷氣基本電路流程冷媒高低壓液氣態走向個零組件公用也略知一二
只是不懂單純的風箱破洞連膨脹閥一併換掉清管路更換冷凍油抽真空灌冷媒後風箱低壓管開始有水滴高壓在正常範圍185 低壓有點略高 40上下高低壓表也無抖動現象為啥客人跟我反映就是不冷 <出風口溫度約10度>熄火後高低壓表等壓後來我以為熱排的阻隔片沒關緊導致熱冷風相交熱水管我也拔掉了內外循環的風門我有確定有關緊風箱也有用泡棉膠在接縫處做好阻隔了我甚至冷度開關改機械式的讓低壓在降低吹出來的冷度就是不達到客人理想<我是感覺算中冷了>
請問樓上這位大大我這樣子做法有錯誤嗎??有的話麻煩請賜教我正確流程
我也知道 K6車種冷氣可以說是最簡單的跟基本的沒兩樣就是那麼怪小我才會發問的
只是感覺有點變成較勁意味濃厚如果我說話給大大們感覺不舒服我可以在這邊說一聲拍謝

我永遠記得這個客人跟我說"阿桑:我轉一速就冷雞雞了你這樣子根本不會冷"

補充我會看錶= = 我要說的是要灌到完全飽和狀態看錶是沒辦法的視窗式是可以將冷媒灌"完全飽和"狀態不過現在根本沒啥人會這樣子弄 = = 要個零組件都處於完美狀態
沒在正常狀態一定會超磅

作者: aa750610 時間: 2011-11-3 01:56:15

本帖最後由 aa750610 於 2011-11-3 01:59 編輯

笑笑看一切發表於 2011-11-3 01:26
高壓185低壓40~ 那這就跟散熱不良沒關西囉低壓略嫌過高但因該還不至於不涼
1膨脹閥安裝時頭段有包覆 ...

1.冷氣痂把整各膨脹閥+那隻感應的溫度開關都包覆了
2.我那個時候有放過表會減少
3.抽真空我壓磅壓完放著抽 15分鐘然後在鎖緊等約10分鐘第二次確定管路無漏氣鎖住後把灌冷媒管中剩餘的空氣排出鎖上冷媒管
4.這個我忘記了!!高壓好像 250左右放
5.我有改過了也改成機械式的

請問頻率過高過久是啥情形會造成?是管路阻塞吧?
那正常是因該高低壓多少放多少吸

作者: 呂小呆 時間: 2012-11-5 11:46:20

冷氣管路和風扇檢查看看.

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