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標題: MAKS 2011 [列印本頁]

作者: 949a 時間: 2011-10-25 00:00:22 標題: MAKS 2011

本帖最後由 949a 於 2011-10-25 00:09 編輯

覺得冗長的話從2:34開始看(完整版)
http://www.youtube.com/watch?v=6-cvhVIQJAI&feature=player_embedded
Su-35BM
http://www.youtube.com/watch?v=qmkwzOs-HpE&feature=relmfu
Su-34
http://www.youtube.com/watch?v=W11JpnGuUoE&feature=related
PAK-FA / T-50(兩隻喔)
http://www.youtube.com/watch?v=6y88vWjjwYM&feature=related
Rafale C
http://www.youtube.com/watch?v=1dGHx-p9v1Y&feature=related
MIG-29OVT
http://www.youtube.com/watch?v=9bRg6Y89xzs&feature=related
Ka-52 , Mi-28NE
http://www.youtube.com/watch?v=kDdeAGmAHtQ&feature=related
F-15E
http://www.youtube.com/watch?v=i5gbpgcX-_s&feature=relmfu

俄老的表演都是以華麗的過失速機動為主(所以這次基本上還是靠Su-35BM撐場面，T-50只是來悠哉的晃晃而已)，而老美和老法則是以高速衝場和急轉為主(話說2007年F-15還在 MAKS上做出了解耦動作)
，各有看頭

作者: blueflow 時間: 2011-10-25 00:15:31

西方比較注重安全(怕死?) ef2000 只要一有過失速機動的現象就會被飛控自動改回 orz

作者: 大寮 時間: 2011-10-25 00:37:21

民治國家比較重視安全人命教值錢人治國有就好人是喝黨奶水長大為黨犧牲是榮譽

作者: fox1214 時間: 2011-10-25 01:00:04

蘇聯人不管做什麼都很瘋狂!!!!
電影情節中常有很多片斷透露出來~~

作者: 949a 時間: 2011-10-25 08:14:39

blueflow 發表於 2011-10-25 00:15
西方比較注重安全(怕死?) ef2000 只要一有過失速機動的現象就會被飛控自動改回 orz ...

呵呵
聽過一種說法是颱風的氣動布局在正正常情況下的機動性要大大優於su-27系的布局，但在低速時吃虧
若有所限制的話飛行員可以盡量壓榨出颱風的機動性而不必因為擔心進入不不擅長的過失速機動而綁手綁腳
另外一方面大概是考量到能量機動理論
若是進入過失速狀態時沒有擊落對手，改出時就等著領便當吧

作者: Z123 時間: 2011-10-25 15:56:33

本帖最後由寒冰神話於 2017-10-9 22:58 編輯

很精彩的航展表演.希望國內的航展也能如此.感謝樓主分享...

作者: HR1 時間: 2011-10-31 04:12:37

請問板大何謂解耦動作??

作者: 949a 時間: 2011-10-31 09:06:42

HR1 發表於 2011-10-31 04:12
請問板大何謂解耦動作??

在不改變飛行方向的前提下，水平旋轉機身
例如飛機朝北方飛行但機頭卻指著西方且機身與地面平行。

作者: HR1 時間: 2011-10-31 09:32:37

949a 發表於 2011-10-31 09:06
在不改變飛行方向的前提下，水平旋轉機身
例如飛機朝北方飛行但機頭卻指著西方且機身與地面平行。 ...

感謝板大的解說, 感覺上這樣的動作應該很難!!

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