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標題: 單純說出心裡話，我是彰化人，但我不贊成高鐵彰化站！！ [列印本頁]

作者: tp61l3 時間: 2011-12-1 00:07:21 標題: 單純說出心裡話，我是彰化人，但我不贊成高鐵彰化站！！

我是彰化人，從小在彰化長大，但我不支持彰化蓋高鐵。

最近新聞上一直看到我們家縣長，很高興的在記者會上面宣布他們政府團隊"拼命爭取"的成果.....

高鐵彰化站，確定在田中落腳！

俗話說有一就有二，無三不成理，彰化站跟苗栗站一蓋下去，我看..雲林啦...屏東啦...還是哪些鄉鎮啦，想出頭的民意代表，就會無所不用其級的開始對高鐵"表示關心"

台灣高鐵欸！！高鐵欸！！！高鐵欸！！！！時速三百的高鐵欸！！

⋯⋯ 你也要停一站，他也要停一站，那我當然也要停一站！！大家都停一站，

快什麼快? 高鐵都不高鐵了！！

哪個有高鐵的國家，像我們這樣，這裡也要設站，那裡也要設站，把高鐵當通勤捷運阿!??

而且還設在彰化縣田中鎮！！

距離田中最交通最便利的城鎮，也只有彰化第一大鎮"員林鎮"

沒有雙鐵共構就算了，還蓋在郊區，員林距離田中的距離，騎機車最快最快也要40分鐘-1H，更何況中間還隔著一個社頭。

我從小在員林長大，我當然也不會希望高鐵蓋在員林，

你蓋我蓋大家蓋，

要是哪天要從台北下高雄...

台北>板橋>桃園>新竹>苗栗>台中>彰化>雲林>嘉義>台南>高雄

每一站都這樣停，就算用多班列車去分擔路線好了，

以前台北直達高雄，一個多小時的美景，

只能用來回憶了！

作者: ax30224ax 時間: 2011-12-1 00:34:13

蓋蓋蓋~  版大說得直真對  大家都想蓋!
不然核電廠大家也來蓋蓋蓋!XDDD
台北.桃園.新竹.苗栗.台中.彰化.雲林.嘉義.台南.高雄.台東.花蓮.宜蘭大家都一座!
這樣就沒有公不公平的問題了  反正每個人家旁邊都有一座核電廠!
小弟純屬來鬧的...好啦  認真~
我也覺得  每個縣市都來湊一腳~  那這樣時間真的會拉長~
高鐵就會變得不再方便快速了0.0

作者: whiskyS 時間: 2011-12-1 11:50:37

是ㄚ!
臺灣不是大陸型國家,
高鐵本來就已不利了,
如果再每縣都一站,
對高鐵營運以及人民便利性都會影響,
本來預期高鐵新站可以形成新都會區,
看起來,
時代已經不若以前人口增加,經濟突飛的年代,
新都市好像很難再形成了,
不過,個人覺得台灣真的要好好思考以地理位置跟規劃生活圈,
在各生活圈內都有各自優質的生活品質,
這樣子高鐵真的就只要單純為北,中,南的快速聯絡道

作者: 深邃的雙眼 時間: 2011-12-1 11:54:28

北部有,,南部也要有,,,,

北部做了被幹佼,,南部做了就很多人就抬轎

這就是台灣人的悲哀

><我沒有影射誰喔以上言論純屬瞎掰

作者: chanmnwn 時間: 2011-12-1 11:57:49

均衡發展是重要的
高鐵一日生活圈扮演著縮小城鄉差距的推手喔
多設站有何關係
總不成高鐵橫跨我家鄉連個站也不設
那我家鄉永遠成二流國民發展窒礙
因多設站變得不再方便
行車時間會不會拉長
那是交通管理專家的功課
我們應該是無法下定論的
況且高鐵也是營利為主喔
他們沒有本錢搞蚊子車站的

作者: 烈日極光斬 時間: 2011-12-1 12:04:09

其實可以往好的方面想
不但可以讓生活交通更便利
而且也可以讓外地遊客不用花很多時間就來玩

作者: 最愛拖鞋 時間: 2011-12-1 17:50:33

我不是自私但說實在的這樣子哪叫高鐵高鐵本來就以快速為目的阿現在搞到這樣哪還需要叫高鐵
不要到最後搞到連自強號都比高鐵快那會被笑死的阿

作者: laingboo 時間: 2011-12-1 19:24:34

再蓋，我看改名算了，叫「低鐵」好了............

作者: su06m4bp6 時間: 2011-12-1 22:16:44

到處設站當然很方便.不過到最後高鐵就扮成普通車了

作者: 跑線記者 時間: 2011-12-1 22:48:20

其實高鐵並不是每一個班次每站都停，有些班次停的站多，但也有停
的少的班次，不能因為你住員林就反對設在田中，如果將站設在員林
你認為需要嗎？

作者: Dino 時間: 2011-12-2 00:21:04

本帖最後由 Dino 於 2011-12-2 00:21 編輯

高鐵的定義相信有點常識的人都知道.
原本最初規劃五站就是最好的設計了,
為了滿足地方民代的"利益"需求,一站一站的追加.
回歸到市場經濟,搭客人數和投資成正比嗎?
增設車站最後只是加重高鐵的成本負擔,
爽到誰?
爽到那些在額外新增車站周邊炒不動產的財團和民代.
一張張貪婪的嘴臉,高舉著為民喉舌為民服務的旗幟,
實際上是為財團喉舌,為自己荷包牟利.
一張張噁心的面容,充斥在中央,地方的政壇.
這就是台灣的政治生態.
原本興建高鐵的目的就是取代島內西部航空的功能.
早在評估時就知道也計劃要藉著高鐵取代掉西部的部份航空航線.
台北,新竹,台中,嘉義,高雄五站的規劃本就是最優的設計.
新竹,台中,嘉義三地民航借用空軍機場的狀況也可以取消掉.
只能說財團民代太貪婪,交通部太沒有擔當.
才會把高鐵搞成四不像.
看看新設的場站一天才多少進口旅客,收入夠支持一個站的開銷嗎?
高鐵不是捷運,卻被一些政客和財團搞成像捷運.
而那些無知而跟隨政客起舞的民眾,根本分不清楚什麼是高鐵什麼是捷運.
只是一味盲目的隨著那些政客搖旗吶喊,根本不知道自己在幹什麼.
這正是台灣目前最悲哀的現象之一.

作者: watstery 時間: 2011-12-2 05:03:10

本帖最後由 watstery 於 2011-12-1 16:09 編輯

我想民代想把"高鐵"改成"高捷"(高架捷運)
要便利? 應是多做捷運吧

用一首xx歌來說明我的憤怒吧
http://dl1.zaycev.net/mini/64/6452.mp3

作者: chanmnwn 時間: 2011-12-2 06:54:40

經營者有營利的壓力
也有一群交通管理專才算計著
坊間更不乏環保團體監督著
在日新月異管理科技的進步
我們非專業人士也非民代.............
看戲就好

作者: 跑線記者 時間: 2011-12-2 22:51:53

多站化後的高鐵，有其正負兩面的影響，也許你考慮到過多的停站會導致行車時間的延長，但事實上，高鐵未來在停站上的規劃，與目前一樣，只是在班次上的調整，比如停台中站的就不會停田中站，而且當初會選擇在田中，不僅是提供彰化縣民，也提供南投縣民在行的方面的選擇，未來，會從南投市的猴探井旁開闢一條道路到田中，目前也正在探勘規劃中，而田中站的增建其實也是在最初的規劃就有的，只是規劃於第二期的建置。

作者: jes872148 時間: 2011-12-2 23:04:06

高鐵前陣子不是因為地層下陷的問題鬧得很大，說壽命不會超過二十年？
現在又要蓋站了？
是我太笨還是政府太傻？
投資報酬率夠嗎？

作者: 跑線記者 時間: 2011-12-3 22:28:07

負面的影響，應該是在投資報酬率方面，但大眾運輸的興建，考慮點有時候應以眾人行的方便為主要，大都會區有捷運，有高速公路，有高鐵，但農村鄉鎮的民眾，也是納稅的國民，一樣要有便利的運輸系統，所以，這樣的投資雖有不符成本的因素需要考慮，但民眾行的便利，更加需要重視。

作者: saab95 時間: 2011-12-4 16:16:32

可能要看了解一下火車站當時在建設的時間是多少站....
火車也不站站停..
假如火車如有一班是停高雄台中台北三站要花的時間時多久...
可以比高鐵怏嗎...我是不知道..我很少坐火車..
相對的高鐵站站停時間也會拉長....

作者: cps1992 時間: 2011-12-4 18:24:54

真的,這就是社會亂象
屏東也是,蓋個機場沒人用,最後不得不結束營運
為什麼不能就盡量發展自己的特色
而不是一心想要,大家有,我也要有
畢竟別人有的未必適合自己

作者: 逍遙1412 時間: 2011-12-4 19:06:44

如果高鐵每站都建設的話

那還需要台鐵做啥??

台鐵為什麼慢...因為還沒有全面使施鐵路地下化

等鐵路地下化了...沒有平交道的限制...速度就會很快了

而且高鐵建站的地方搭車又不方便...除了南北兩站之外...其他都在郊區

要到市區還得轉車呢!!

作者: benny403 時間: 2011-12-5 09:03:49

放心好了
絕對會每個縣都會蓋個站
以目前的政黨惡性競爭下

不久後台灣慢鐵即將問市

作者: 高曾 時間: 2011-12-5 12:38:21

很多的政治人物,一昧的搞些天方夜譚,
完全是以自己的政治利益在抄弄選民
就如同很多的既定道路會莫名其妙轉彎或成s型都有可能,
所以板大您的顧慮是多餘的,
因為我們小老百姓又能如何呢??

作者: 茄子弟弟 時間: 2011-12-5 14:56:46

雖然對各個城市都有便利性
但是停靠那麼多站
在時間上就會就會多出許多
各位想想從台北發車每站都停靠
那到高雄
多出多少時間
就跟台鐵自強號一樣
有些停靠站跟莒光號差沒幾分鐘
但費用卻多出不少

作者: 薄子 時間: 2012-1-29 02:06:16

昨日從台北到高雄二個小時，再添二站，可能又多個20分鍾。

作者: shuhui-s 時間: 2012-1-29 10:04:24

其實高鐵設站個人覺得還好呢
它可以跳著停啊，並不一定要每班車每站都停
除了基隆，南投，屏東，台東，花蓮，宜蘭，
無法設站之外，西半部設了站，也方便了大家有何不好

作者: hrongjungc 時間: 2012-1-29 12:39:58

我看乾脆連東京、北京、紐約、巴黎、倫敦等地一併考量設站，給它來個全球化會更好喔！

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