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標題: 為何雙後避震會比單後避震更好?? [列印本頁]

作者: 一水 時間: 2011-12-11 21:05:18 標題: 為何雙後避震會比單後避震更好??

為什麼現在許多國產車都主打雙後避震，雙避震有比較好??

如果同等級的避震器，理所當然的是兩隻比一隻好，但如果單一避震器就能有足夠性能，何必須要麻煩的雙避震設計??

作者: zmgcj 時間: 2011-12-11 21:21:16

因為這樣才能多賺你一二萬丫

作者: G-G 時間: 2011-12-11 22:15:55

我是覺得避震器只要不惜成本都能造出一支頂級的避震器!
一支好的避震器性能沒有話說沒錯.
不過
要把這避震器設計在這台車的哪裡才是重點!
我認為一台車子避震器一支也好兩隻也好,設計上能夠真正平穩這台車子才是好的一套[避震懸吊系統]

作者: 悠閒 時間: 2011-12-11 23:35:25

本帖最後由悠閒於 2011-12-11 23:38 編輯

單槍是看放在什麼地方

簡單來說100公斤的重量

用單槍的話等於要單槍承受100公斤的重量

損壞度大大提升

而用雙槍能將100公斤分散成個50的重量

損壞降低

雖然雙槍很貴但很有穩定性

後車身也不會斜一邊

就那麼簡單而已不用想的很困難

對了...高等級單槍性能在好....也好不過中級雙槍

當然你不能拿比賽車或是場仔車做比較(因為他們不常跑)

作者: 成哥哥 時間: 2011-12-11 23:47:04

本帖最後由成哥哥於 2011-12-11 23:47 編輯

雙槍跟單槍比較的話
最簡單就直接說雙槍在左右壓車時都是很平穩的
可是單槍的話如RS車系來說壓左邊時會很穩因為他做在左邊
但是右壓時會明顯感到軟腳或是下壓速度突然不穩這就是雙與單槍最大的差別~穩定度不同了

作者: oper777 時間: 2011-12-11 23:53:39

好騎就好管他單槍雙槍呢!!

要愛惜勤保養就對啦

呵呵!!!

作者: 一水 時間: 2011-12-12 00:06:19

避震器重量承載及預載都可以事先設計，依目前的水準一、兩百公斤根本稱不上技術，也就沒有單避震比雙避震容易損壞的問題，除非你硬要在承載兩百公斤的車輛上裝一隻僅能承載一百公斤的避震器，而且車輛出廠都已經說明車輛最大承載重量，因此損壞也要歸責在使用者而非避震器.....

車身歪斜的原因在於車架，如果車架歪掉就算有雙避震，車子還是歪的.....
我只聽過因為懸吊強度不足增加車架來補強，沒聽過車架不足能用懸吊補強的.....

又說雙避震可以更穩定，但很久以前又討論過，兩邊避震器如果有一邊軟腳反而造成車輛不穩，所以雙避震增加車輛穩定似乎並非絕對.....

中置單避震雖然目前仍是許多進口車款的主流，但最近也有許多進口車款避震器採用側邊單避震，而且偏的比以前誇張、幾乎讓人不太像信的程度，所以早期國產單避震似乎不是錯誤的設計......

作者: miki79 時間: 2011-12-12 00:49:34

很久以前在某機車雜誌的專欄看過類似的主題討論
其實不管側邊單槍避震,雙避震,中央連桿式避震
都考量到消彌避震器做動時力臂釋放能量對於車輛穩定性的影響
不管基於成本,維修,重量甚至外型的考量~每家廠車場在設計之初就會考慮進去
(有點離題了)
理論上而言對於避震器做動時(吸收以及釋放壓縮能量)對車輛的影響排列應該如下
中置單槍>雙避震>單邊避震
避震器結構重量排列如下
中置單槍>雙避震>單邊避震
以同級避震器而言做的比較
中置單槍>路輪的震動藉由連桿傳遞至中央壁震器吸收動能,好處是不管路輪左右傾倒時的壓縮行程皆能藉由具有剛性的連桿系統平均傳遞
      缺點可能就是連桿系統的構成會造成車重增加,不過藉由科技的幫助可以藉由輕量化連桿或是冶金技術偷輕同時擁有等於會是更
      好的強度
雙避震>壓縮時由兩隻避震器共同吸收釋放能量,在某些比較激烈的騎乘時左右兩邊壓縮做動時可能會有些微的時間差,比如說右傾過彎時右
   避震受力的時間可能比左邊的避震器早一點點以及受力大一點(重心的移動轉移)
         (以前騎馬車的時候有裝過後避震拉桿,是為了盡量平衡兩隻避震做動時利的傳遞路線一致,有點類似車輛使用的防傾桿)

單側邊避震>設置在case殼與側邊車台上,由於後輪軸傳遞的動能至車台之間的路線並非直線或是左右對秤的,所以對於來自左邊或右邊動能
         傳遞再反應上就有差異
一般而言對而普通的騎乘在現在的造車技術上很難察覺出差異所在,只有在把車子做比較極限的騎乘時才能感覺到差異性
比如說在賽車場上,
以上是小弟個人的潛見,若有高見或是指正請不吝賜教

作者: G-G 時間: 2011-12-12 02:28:40

我是覺得懸吊系統到底怎麼配置
一切就交給那些車廠煩惱就好,先不說後來自己改裝什麼的...
那些機車大廠設計出來的車子!或者那些避震器之名製造商為某車設計專屬避震!!都有他們一而三再而三的測試和設計.
適當的使用[改裝避震]我是覺得不會影響安全.
而後續車主自己走偏門亂改導致車體不穩,反而增加了行車安全罷了!!

作者: ㄚ丸 時間: 2011-12-12 02:32:01

我覺得~如果台灣的路面可以超級平~我想不管有沒有避震~誰管你= =~

你們說是不是!!!

作者: 一水 時間: 2011-12-12 08:52:17

ㄚ丸發表於 2011-12-12 02:32
我覺得~如果台灣的路面可以超級平~我想不管有沒有避震~誰管你= =~

你們說是不是!!! ...

沒有懸吊的車輛，需要更好得煞車及煞車距離，煞車的同時也更加危險.....

所以就算是有用尺跟筆畫出來的平坦道路，還是需要懸吊系統.....

作者: 遊戲阿將 時間: 2011-12-12 17:54:54

若是站在操控的角度來說，單槍避震器在直線與出彎的速度比較順暢煞車的負擔較輕，將來改裝或維修費用都要比雙槍避震器便宜，也少了後搖臂的重量或後搖臂的改裝費用，由於車身較輕因此加速力較為理想。
單槍懸吊的設定在高速彎中，因車尾的剛性較差，容易出現輕微的搖晃，且因懸吊與車架施力不均，長時間下來引擎弔架襯墊容易變形，嚴重時會造成後輪吃單邊的情形。整體來說載重能力較差，穩定度略差。

雙槍後避震器讓後軸在上下運行時比較不容易產生偏移，引擎弔架內襯能承受的扭曲力也比較少，所以雙槍避震器作動較順暢，所以直接反映在車身的穩定度，但是雙槍價格較為昂貴而且維修也較麻煩，用久了靠近排氣管那根可能會因為工作溫度偏高而造成油質劣化造成軟腳~~但是輕量化與穩定度是違背的，即不能兩全其美，只能在兩全相害取其輕，至於雙槍還是單槍好?每人見解不同，都會有不同的答案。

作者: 悠閒 時間: 2011-12-12 20:45:11

我很想說.....寫的很專業...但

新車誰會想去補強舊車誰要去補強

補強花的時間跟金錢...值得嗎?

一台車做那麼多動作....是幹麻用....(重點)

單-雙槍好壞之分...寫的詳細...(謝謝大大用心大家感受得到)

但...實用嗎...有時理論上...用在實際..是有落差

如體重.載物量.路況.個人行駛.

如...見坑洞還是不閃在好也是損壞不是嗎

一句話在台灣騎士在國外就是車神.....

作者: Sexy_dua 時間: 2011-12-12 22:33:57

如果同等級的避震器，理所當然的是兩隻比一隻好

就因為這句話    一支原廠避震器(單槍)  跟兩支原廠避震器(雙槍)

此時雙槍的效果就優過單槍原廠的設定確實是這樣的結果

雙槍或許不是絕對的穩定也不是最佳的設定

但在原廠等級來說雙槍確實比單槍好  是吧?

所以原廠國慘車當然要一直以雙槍做噱頭

才能多賺錢一支原廠避震成本才幾塊銀?

原廠設計裝2支  就能裝得比較高級然後來抬高車價不就賺更多

作者: 一水 時間: 2011-12-13 08:13:59

所以說....
金多粒是史上最佳車款??

作者: a7880330 時間: 2011-12-14 04:07:47

ㄚ丸發表於 2011-12-12 02:32
我覺得~如果台灣的路面可以超級平~我想不管有沒有避震~誰管你= =~

你們說是不是!!! ...

按讚!! 按讚!! 沒錯路夠平就不太用考慮到避震的問題了

作者: k13310 時間: 2011-12-15 00:34:52

避震再好車架不夠力一切都是枉然阿
不是最好的東西裝上去就一定最好還是要平衡一下低

作者: BEARICHMAN 時間: 2011-12-15 01:37:33

沒錯..只要路平專案..真的有路平的話.....那麼避震器夠用就好啦

作者: tacoma 時間: 2011-12-15 13:52:07

騎時真的看車子設計說~~但如果以後要改裝~兩枝的花費真的素比較貴唷!!!

作者: kanny7410 時間: 2011-12-22 20:32:45

個人覺得雙槍避震跟單槍避震
過彎時就有很大差異!
載人舒適感也有差
個人覺得雙槍比較好呢!

作者: 共用邊 時間: 2012-1-8 20:28:47

我還是比較有雙避震的車系
感覺也比較穩啦
單槍...就...恩各有好處吧
喜歡就好 !!

作者: 0963097189 時間: 2012-1-9 16:25:25

車廠也會評估有無這著必要大部分都是車的配重問題

作者: s89424123 時間: 2012-1-18 00:24:11

樓上的大大

我覺得你說的整個合理

超中肯

作者: tommy56779 時間: 2012-1-19 06:11:25

個人看法是性能一樣可是所有的壓力一支承受比上兩支來分擔應該兩支會比較耐用+實用吧?!
(個人再猜拉)
好比床上兩個女生總是會比一個女的來的過癮加滿足吧XD~~

作者: 邪惡滴柚子 時間: 2012-6-25 06:11:04

zmgcj 發表於 2011-12-11 21:21
因為這樣才能多賺你一二萬丫

我也是~你這回答還真讓人無言

作者: fg513137 時間: 2012-8-17 11:42:44

ㄚ丸發表於 2011-12-12 02:32
我覺得~如果台灣的路面可以超級平~我想不管有沒有避震~誰管你= =~

你們說是不是!!! ...

這點我極度的相信大大給你一個讚

作者: digigo100 時間: 2012-8-20 19:54:19

好像是流行,一窩蜂,以前速克達都是二支後避震後來就流行一支,現在又流行回二支!!

作者: sx1113 時間: 2012-8-22 00:45:39

單槍跟雙槍就差在穩定性了
雙槍的穩定性比單槍高出許多
可是這是在賽道上
如果以台灣的路面來說
不管單槍雙槍都只有屁股開花的分

作者: 阿斯巴辣 時間: 2012-10-24 03:45:54

車體承受重心的點不一樣

作者: oooxxx 時間: 2012-10-24 21:19:00

我覺得雙避震確實穩定很多，尤其在過彎的時候感覺最明顯

作者: q12yut3456 時間: 2012-10-29 03:45:21

因為力矩原理兩邊支撐會比較平均
除非你單避震致中

作者: 呂小呆 時間: 2012-11-13 10:06:27

優點是操控性更好,缺點是一次要換兩支.

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