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標題: 請問有哪為大大能夠幫忙說明為什麼活塞會被擊穿呢?? [列印本頁]

作者: kimi7 時間: 2012-1-15 01:11:30 標題: 請問有哪為大大能夠幫忙說明為什麼活塞會被擊穿呢??

請問有哪為大大能夠幫忙說明為什麼活塞會被擊穿呢??

是不是因為稀薄燃燒嗎??

還是摳一魯的電壓直過高呢??

因為有師傅跟我說摳一魯換電壓直比較高的

在燃燒是裡的燃燒效果會很好更有力更省油

但是另外一家的師父卻說會及穿活塞因小失大

到底是怎樣子的一個情形

怎麼說法都不同?????

作者: 海王子兒 時間: 2012-1-15 09:46:48

具我所知，考爾的電壓值影響的應該是火星塞，而燃燒室的燃燒效能取決於活塞頂部的擾動空氣設計及點火正時的設定。
火星塞跳火部位直接曝露於燃燒室，電由正極跳向負極。由於正負極並不直接連結，因此產生跳火。
至於樓主提及的活塞鑿穿，小弟是沒看過啦，不知道有沒有可能是因為火星塞間隙過大，而活塞行經上死點時與燃燒室頂部距離小過火星塞間隙，或是火星塞型式不對，導致電流直接經由活塞頂部跳火，那長時間也許有可能鑿穿活塞頂部吧??僅供樓主參考。

作者: 飛星忍者 時間: 2012-1-15 09:53:39

活塞擊穿到事還沒聽過
一般活塞會出現的問題大多都是熔毀((但是在散熱不良時
應該換考爾是不會影響到活塞
稀薄燃燒也是
就放心的用吧~

作者: kimi7 時間: 2012-1-15 10:28:01

嗯嗯嗯!!!謝謝大大們精闢的解釋

因為那位師父說的好像很恐怖很容易讓車子壞掉

這樣子小弟就安心多了.謝謝唷

作者: e680i 時間: 2012-1-19 18:50:54

活塞擊穿的案例目前國內還沒聽過...
不過要造成擊穿有一種可能
就是活塞與連桿間的插銷有間隙or插銷斷裂,變形
此時活塞與連桿在運轉時會互相撞擊
時間久了就會變成擊穿

作者: 秘密神 時間: 2012-1-20 07:50:56

你八成被老闆唬爛了沒有你想的那麼嚴重活塞鑿穿都是機件故障
就是所謂的出怪手引擎就爆了阿
汽車的電壓那麼低不可能產生像電弧那樣的高溫擊穿金屬

作者: 深情微風 時間: 2012-1-22 04:57:20

本帖最後由深情微風於 2012-1-22 04:59 編輯

個人認為活塞要擊穿不是那麼容易但也很容易

1. 異物侵入燃燒室 : 即使是小屑屑眼睛看不見那種更大點的就別說了因無法燃燒掉又無法排出就一直撞擊活塞不過這時應該是汽門會先被撞壞然後引擎就整個不順暢囉

2. 不可壓縮之液體 : 例如... 水  來個幾次壓縮點火活塞直接受力撐不住就穿過去囉

3. 引擎過度超高轉 : 這比較不可能發生因目前汽車電腦都有設定斷油轉速但是若解除掉時則會使內部機件承受過大之壓力壞啥不可知

4. 我自己也不知道 : 呵呵

如果只是換個強化考爾  基本上應該不會發生活塞擊穿的情形

反而要小心

1 : 因放電電壓變高所產生的高溫會不會將考爾熔化

2 : 因放電電壓變高火星塞電極端是否能承受住若是斷裂或溶解 (就產生異物囉)

所謂稀薄燃燒是指油氣混合比偏薄也就是油比較少在這種狀況下會使得馬力變大

但是因為汽油的減少會使得燃燒室的溫度直線飆升但還不至於會擊穿活塞

因為其他的機件會先罷工抗議.....

換裝強化考爾提升點火電壓並不會造成稀薄燃燒.....  汽油這玩意是供油電腦在管的不是考爾

以上言論  僅供參考不必在意.....

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