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標題: 2012日內瓦車展報導：藍橢圓小鋼砲終亮相，FORD Fiesta ST量產版現身(10p) [列印本頁]

作者: 陳仁 時間: 2012-3-8 06:41:16 標題: 2012日內瓦車展報導：藍橢圓小鋼砲終亮相，FORD Fiesta ST量產版現身(10p)

先前AutoNet汽車日報曾謂讀者介紹過，來自德國的時尚小車FORD Fiesta自2008日內瓦車展發表至今，已經足足超過三年的時間，令性能車迷們期待已久的Fiesta ST鋼砲車型繼2011年法蘭克福車展與洛杉磯車展中，先後以三門及五門的概念車形式現身後，如今在2012年日內瓦車展中也終於以量產版本登場。

於本屆日內瓦車展開幕後率先登場的Fiesta ST量產版，在外觀造型方面與先前的概念版本幾無二異，在車頭造型比照Focus ST的設計，換上進氣壩面積加大的專屬造型前保桿與燻黑頭燈組，外擴的前下擾流、車身側裙及尾翼當然也都是不可少的，後保桿下緣則導入類導流槽造型及左右雙出排氣尾管，並藉由換裝運動化懸吊系統降低15mm的車身高度，搭配上17吋五爪鋁圈來增加動感氣息。

而在車內方面，打開車門後最搶眼的便是新換上專屬附ST字樣的RECARO跑車座椅，而真皮方向盤、鋁合金踏板組、紅黑雙采內裝鋪陳、黑色車內飾板與同樣有著ST字樣的門檻踏板，提供極具性能氣息的座艙設計。

至於在性能車迷最在意的動力方面，Fiesta ST則是搭載1.6L Ecoboost直四渦輪增壓汽油引擎，可輸出177hp最大馬力與24.4kgm峰值扭力，搭配六速手排變速箱，讓Fiesta ST可於7秒內完成0-100km/h加速，極速也可達到近220km/h的表現，同時二氧化碳排放量也較上代車型降低了20％、僅有不到140g/km的減碳表現。

根據FORD原廠表示，Fiesta ST預計將於2012第四季至2013年第一季間先於歐洲市場上市，且鑑於Fiesta車系在全球主要車市都是叫好又叫座，未來自然也不排除新增五門車型並導入北美市場的可能性，不過在手排車款已經式微的台灣市場，此種小鋼砲在市場考量之下，與國人見面的可能性並不太高，而這也是國內性能車迷扼腕之處。

作者: 急驚風 時間: 2012-3-8 13:59:50

前保桿的造型很有霸氣

作者: 紫色楓 時間: 2012-3-8 21:56:10

好看欸這台

不知道我們台灣會有嗎

作者: 寒夜知了 時間: 2012-3-8 23:08:19

福特的車子在台灣越來愈少了
不知道是代理商的關係
還是消費者的關係

作者: 北區 時間: 2012-3-8 23:15:24

寒夜知了發表於 2012-3-8 23:08
福特的車子在台灣越來愈少了
不知道是代理商的關係
還是消費者的關係

我覺得是廠商和民眾的關係..(車廠都活在政府的保護傘下)
豐田和裕隆玩了快40年還是沒太多長進(安全配備偷光光,價錢又飆高)

作者: 寒夜知了 時間: 2012-3-8 23:34:27

北區發表於 2012-3-8 23:15
我覺得是廠商和民眾的關係..(車廠都活在政府的保護傘下)
豐田和裕隆玩了快40年還是沒太多長進(安全配備偷 ...

對呀....
很稀有又特別的車子不進口
專做低成本的車子高價賣

作者: 北區 時間: 2012-3-8 23:39:39

寒夜知了發表於 2012-3-8 23:34
對呀....
很稀有又特別的車子不進口
專做低成本的車子高價賣

今天台灣車廠若像大陸一樣是完全開放的狀態國產車的價碼根本不可能會愈漲愈高
只能說他們是靠政府的一些狗屁政策在吃飯
不然說真的國外的車都有將循跡系統當作是標配(左岸也是)
台灣則是要買破百萬才有選配循跡系統.. 真是太搞笑了

作者: 寒夜知了 時間: 2012-3-8 23:51:39

大陸的車子的確是比較開放,有很多牌子是他們自創的,或許台灣人少去關注的話會比較沒聽過.
但是對岸的車價不注重配備基本型的話,車價比台灣便宜40%多,也沒有每年繳牌照燃料稅.只是用路繳過路費.
若超過台幣百萬的話,那些配備歐美日都有...
反觀台灣還不一定有,政府的政策太保守了...
很傷腦筋...

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