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標題: 中鋼高強度船板獲國際認證！助造船業競爭力升級 [列印本頁]

作者: Gamblers10 時間: 2012-5-19 15:08:04 標題: 中鋼高強度船板獲國際認證！助造船業競爭力升級

中鋼高強度船板獲國際認證！助造船業競爭力升級

鉅亨網記者胡薏文台北　　2012-05-18 19:36
http://news.cnyes.com/Content/20 ... F0AB.shtml?c=detail

中鋼(2002-TW)搶攻利基型市場再傳捷報！中鋼今天表示，已獲得美國驗船協會ABS(American Bureau of Shipping)、日本驗船協會NK(Nippon Kaiji)等2家船協之EH47高強度船板用鋼認證。其中ABS部分，中鋼繼日本JFE、NSC以及韓國POSCO之後，全球第4家獲得EH47高強度船板用鋼證書，證明有能力提供現有規格最高強度及韌性等級的高品級船用鋼板，供造船業者承建大型船體，將有助於國內造船航運產業的發展與國際競爭力。

台船(2208-TW)於2011年5月接獲10艘8000TEU新型環保概念「L」型全貨櫃船，總價共10.3億美元的造船合約訂單，是台船有史以來最大單筆造船訂單。

為響應政府「國輪國造」政策，中鋼在短期內即完成開發，並申請獲得EH47高強度船板用鋼認證，顯現中鋼集團具有堅強的研發能力及管理效率。

中鋼表示，目前司鋼板工場年產鋼板超過100萬噸，包括建築結構、造船、橋樑、油氣管路、機械構造、壓力容器、耐候、耐蝕等用途之鋼板。其中，供應船體構造用途之鋼板約佔2成；近幾年來，由於能源價格高漲，各船公司為提昇運輸效能，船體有朝大型化、船用鋼板則有朝向高強度及高厚度發展的趨勢。這次所開發的EH47船板結構用鋼，主要是強度及韌性達到規格的最高等級，與次一等級EH40的船板比較，使用EH47可減輕使用鋼板重量14%，不僅承載重量提升，並具環保節能優點。

中鋼此次獲得認證，除了鋼板品質設計與製程能力的發揮外，為了確保鋼板在極低溫環境下的脆性及韌性，必須以大型的測試機台測試鋼板的阻止裂縫延伸的止裂能力。此種大型的破壞韌性測試本身即是一項考驗，因國內不具有合格的測試及驗證能力，經委請日本住友金屬轄下子公司SMT協助測試及驗證，才使得中鋼在短時間內即成為全球船協認可之EH47高強度船用鋼板供應廠商。

中鋼目前的船板主要係供應台船使用，船板料源之供應無虞，對造船產業十分重要，中鋼獲得EH47船板認證後，應可協助提升台船的競爭力。未來對台船爭取造船訂單及其接單能力，將有極大的助益。

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這認證還真是全球沒幾家

看來之前的雲豹事件,是媒體亂虎爛的 = =!

至少在這點還值得欣慰

不過就算鋼板沒問體,但潛艦技術仍未完全突破

到底我們是已經遇到瓶頸了嗎??..............................

作者: kds129 時間: 2012-5-19 19:38:48

本帖最後由 kds129 於 2012-5-19 22:10 編輯

第二次世界大戰後美國研製開發了系列高強度艦船用鋼
像是HTS鋼355MPa(36kgf/mm2)級
HY80鋼550MPa(56kgf/mm2)級
HY100鋼690MPa(70kgf/mm2)級
HY130鋼890MPa(91kgf/mm2)級
俄羅斯開發了屈服強度從390-1175MPa(40-120kgf/mm2)級的АБ系列艦船鋼；
法國最新建造的凱旋級核潛艇耐壓殼體用鋼屈服強度已達到980MPa（100kgf/mm2)級的HLES100鋼

海狼級用的是HY-100 (原本打HY-80~已改正)

日本90年代開發的NS110鋼屈服強度已達到了1000MPa（110kgf/mm2)級
蒼龍級其耐壓艇體全部使用NS110高強度鋼

韓國孫元一級潛艇艇體使用了HY80高強度鋼和HYl00低磁高強度鋼混合使用

中鋼開發的EH47（470 MPa）絕對不是領先世界!
我想我們現在只能建造出淺海活動的潛艇
想要用於海峽大陸棚用的潛艇或是水面船艦用是沒問題的
大洋潛艇用的鋼材現階段造不出來的畢竟這也是美國軍用品管制範圍屬於紅燈區用品

其實台灣也有艘擁有980MPa等級的路上潛艇~其大樑強度同1997年法國開始服役的凱旋級核子潛艇外殼的鋼材用料

讓我們歡迎TEANA!!!

所以我強烈建議中鋼跟裕隆合作

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作者: richchih 時間: 2012-5-19 19:58:03

kds129 發表於 2012-5-19 19:38
第二次世界大戰後美國研製開發了系列高強度艦船用鋼
像是HTS鋼355MPa(36kgf/mm2)級
HY80鋼550MPa(56kgf/mm2 ...

其實裕隆汽車以此為重點打廣告只能騙一騙外行人啦!汽車鋼板的厚度怎能跟真正的潛艇比呢?雖然新一代的汽車設計理念是以潰縮為安全的設計方向,但是我已經見過幾次TEANA車禍後面目全非的慘況,想想看!整個車身都支離破碎了車內的人會怎樣想也知道吧!

作者: Gamblers10 時間: 2012-5-19 20:00:42

kds129 發表於 2012-5-19 19:38
第二次世界大戰後美國研製開發了系列高強度艦船用鋼
像是HTS鋼355MPa(36kgf/mm2)級
HY80鋼550MPa(56kgf/mm2 ...

介紹的很詳細阿!
給你個讚...................

不過怎麼放了張汽車@@!

作者: kof2100z 時間: 2012-5-19 20:07:44

雲豹事件是真的好不好，別把雲豹和中鋼混在一起談，雲豹的招標商是誰。

作者: 星月之光 時間: 2012-5-19 20:33:06

潛,艦體的鋼板再好
一顆魚雷一樣會讓它沉阿

作者: waj2100 時間: 2012-5-19 20:39:19

多一點鼓勵，少一些口水責難，其實我們也有過人之處。

作者: borkun 時間: 2012-5-19 20:56:01

中鋼要加油，中船也要加油，套具某人說的口號改進改進在改進~廢話

作者: 紳士之道 時間: 2012-5-19 21:50:53

Gamblers10 發表於 2012-5-19 20:00
介紹的很詳細阿!
給你個讚...................

　　哈.......以前看過的軍事雜誌裡介紹海狼級的文章中，提到海狼級耐壓船體採用HY-130鋼材；
　　不過現在網路搜尋到的相關文章清一色都說是HY-100鋼材；
　　看來HY-100的可能性最大．

作者: kds129 時間: 2012-5-19 22:09:30

各位大大~小的看太快錯了!!!
原文是:
They are made out of HY-100 steel instead of HY-80.
原意是用HY-100''取代''HY-80

感謝那些認真看我文的人揪錯

附上來處:http://www.militaryphotos.net/fo ... -Pacific-Deployment

作者: kds129 時間: 2012-5-19 22:13:27

richchih 發表於 2012-5-19 19:58
其實裕隆汽車以此為重點打廣告只能騙一騙外行人啦!汽車鋼板的厚度怎能跟真正的潛艇比呢?雖然新一代的汽車 ...

哈哈~先不談是對是錯
大樑用意是不讓維持座艙的車室變形
面目全非也沒關係
當然任何東西都有他安全極限
車商廣告別太認真
我打的純粹博君一笑~

作者: 笨呆凱 時間: 2012-5-19 23:51:55

自己學機械的看到這個就好懷念喔.........

作者: kof2100z 時間: 2012-5-20 01:30:54

本帖最後由 kof2100z 於 2012-5-20 01:32 編輯

雲豹裝甲車是：兵整中心研發的，跟中鋼一點關系都沒有，中鋼是專門在造船的，不是在做復合式裝甲車一類的啦，差很多呢，另外雲豹的裝甲也是外包的。

作者: yoshiyoyo 時間: 2012-5-20 06:06:57

船用鋼板不等於潛艇用
一般的船隻不用潛到水裡吧

作者: 飛燕如冰 時間: 2012-5-20 11:39:08

這篇是回應４樓老大溫誰都知道日本車一撞就報廢
因為這是汽車跟這裡軍事沒關，所以後面就不再回應，如果犯規就請版主刪除吧！

ＹＯＵＴＵＢＥ有段影片，標題前面不太好所以就沒放，小弟留標題後段跟上傳影片的人的文字敘述，那些文字敘述應該是之前新聞的內容，日期是去年的（2011-01-18 上傳）

奇瑞Cherry QQ汽車撞擊測試請拒絕買大陸貨

大陸除了山寨機，現在還有山寨車，最快今年底台北新車大展就要引進。車商計畫和山寨車的始祖奇瑞汽車合作，在台灣組裝銷售，將以三十到四十萬的低價搶攻市場。

大陸奇瑞汽車，到底耐不耐撞？

文章下方是奇瑞汽車的撞擊測試影片，睜大眼好好瞧瞧唄..不要拿生命開玩笑啦。一撞就爛，瞬間成了廢鐵，被網友笑稱是豆腐車，勇敢的台灣郎您還敢開嗎??

打開這個大陸仿冒車始祖的奇瑞汽車網站，每台銷售車看起來都有名車的樣子，擅長仿冒，價格便宜，人稱山寨車，而且台灣還打算引進，會有人要買嗎？

像這款將在今年底台灣的新車大展中亮相的最新雙門跑車１８００ｃｃ的Ａ３，
只要人民幣九萬元，台幣四十五萬，和同ＣＣ數的台灣國產車相比至少便宜三成。

雖然代理商一再強調，所有零件都是在台組裝，安全沒問題，但再看一次這測試畫面，車商想要打出便宜有好貨的噱頭，能不能奏效，就看台灣消費者，願不願意以身試車。

（綜合報導）

找了幾段大陸車撞擊測試的短片，有興趣的可以去找找資料。
開胃菜
[movie]http://www.youtube.com/v/4iU5zd80Lbc?version=3&hl=zh_TW[/movie]
[movie]http://www.youtube.com/v/Kav4epNjzeU?version=3&hl=zh_TW[/movie]
[movie]http://www.youtube.com/v/Mbe5ILICT4M?version=3&hl=zh_TW[/movie]
進階版
[movie]http://www.youtube.com/v/g5SRyG6UR2A?version=3&hl=zh_TW[/movie]
[movie]http://www.youtube.com/v/94HTIueOuDQ?version=3&hl=zh_TW[/movie]
貨車一定比較勇？
[movie]http://www.youtube.com/v/D827IxEJVS4?version=3&hl=zh_TW[/movie]

作者: 天天吃ㄚ鈣 時間: 2012-5-20 12:07:58

不知中鋼的研發預算占年度預算的幾趴?
一昧求量產,以中鋼的條件是拼不過寶鋼或浦項跟印度鋼廠,
不如研發技術多一些,就像不對稱作戰,搞一些其他鋼廠做不到的,
不然也只能永遠當牛尾~~

作者: 梅石 時間: 2012-5-21 12:26:44

紳士之道發表於 2012-5-19 21:50
　　哈.......以前看過的軍事雜誌裡介紹海狼級的文章中，提到海狼級耐壓船體採用HY-130鋼材；
　　不過現 ...

原先海狼級是要用HY-130,結果開發不及才改用HY-100.

作者: kds129 時間: 2012-5-21 12:48:13

梅石發表於 2012-5-21 12:26
原先海狼級是要用HY-130,結果開發不及才改用HY-100.

應該是太昂貴海狼級最後造出來成本比原先預估高太多

作者: 北風0063 時間: 2013-12-18 12:58:10

飛燕如冰發表於 2012-5-20 11:39
這篇是回應４樓老大溫誰都知道日本車一撞就報廢
因為這是汽車跟這裡軍事沒關，所以後面就不再回應，如果 ...

第一份工作在車廠,政策性回銷歐之前,(全kd parts)没整車撞擊測試,老德總會要求台廠BS抽台車體用氣動鑽斬開焊點從焊點脫落就表不行,最後那批回銷車輛老德也沒打算義務代賣,權當各式撞擊實驗!

作者: 將光森新兵 時間: 2013-12-18 13:49:37

如果我國能擁有核子動力的潛艦我國海軍的作戰半徑就能拓增到整個南海

作者: 05063078sx 時間: 2013-12-18 15:45:14

只要能設法自製的話..都值得鼓勵的

作者: 將光森新兵 時間: 2013-12-21 14:09:07

將光森新兵發表於 2013-12-18 13:49
如果我國能擁有核子動力的潛艦我國海軍的作戰半徑就能拓增到整個南海

謝謝回覆^^二戰期間好像日本有艘潛艦擊沉美國航母

作者: K988 時間: 2013-12-21 20:02:09

本帖最後由寒冰神話於 2016-2-28 23:18 編輯

中華民國加油!!我相信只要有好品質的鐵砂技術不是很困難的問題

作者: ccchao 時間: 2013-12-22 10:46:41

自己做怎麼A，每個軍購多比較貴，說再多都沒用

作者: n8548503 時間: 2013-12-22 12:21:31

kds129 發表於 2012-5-19 19:38
第二次世界大戰後美國研製開發了系列高強度艦船用鋼
像是HTS鋼355MPa(36kgf/mm2)級
HY80鋼550MPa(56kgf/mm2 ...

哪請問，俄羅斯鈦合金(塞拉級潛艦) 耐壓殼是屬哪種等級? (可潛600公尺)

作者: kds129 時間: 2013-12-22 14:02:24

本帖最後由寒冰神話於 2014-1-8 11:48 編輯

n8548503 發表於 2013-12-22 12:21
哪請問，俄羅斯鈦合金(塞拉級潛艦) 耐壓殼是屬哪種等級? (可潛600公尺)

是前蘇聯鯖魚級核子攻擊潛艇嗎?
印象中對"賽拉級"沒啥印象,也許是翻譯問題?
根據你給的鈦合金船體
跟打賽拉級的結果發現是艘核潛艇~根據大陸那邊的訊息用他的反應爐型號去查
應該是沒錯

那這樣的話,他用的鈦合金型號是48-OT3,介於588至650 Mpa

作者: n8548503 時間: 2013-12-22 14:08:06

本帖最後由 n8548503 於 2013-12-22 14:18 編輯

kds129 發表於 2013-12-22 14:02
是前蘇聯鯖魚級核子攻擊潛艇嗎?
印象中對"賽拉級"沒啥印象,也許是翻譯問題?
根據你給的鈦合金船體

這邊有塞拉級介紹945型
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5 ... 8%E6%BD%9C%E8%89%87

這艘潛艦很有名，第一用鈦合金。第二跟美國核潛艦相撞，結果，美國哪艘報廢，俄國繼續服役。

作者: jdl6277 時間: 2013-12-22 14:18:25

輥壓整場設備太貴,  因此各大鋼廠所生產的鋼板尺寸皆是以商業運轉為考量,.....

縱使適用於軍用的鋼材,  也要配合,  但這也造成潛艇製造上的瓶頸與困難,.....

因潛艇潛航深度,  其工作地點,  皆是零下極低溫環境,  且要長時間工作,

所以低溫強度的要求,  高於水面上船隻甚多,.......

除了表面上看的到的鋼板材料外,  在製程上,  其所使用的鉚丁螺絲等小零件,

也必須是同等級的特殊材質,  其施工工法也要求特高,.......這才是讓我們台灣最痛苦的地方!

以前姚慶章將軍去荷蘭監造潛艇時,  就直接被拒於工廠外,  連根螺絲都偷不到!.......

潛艇快速潛航時,  船體因陬冷,  會收縮,  上浮時陬熱,  船體膨脹,........

若打鉚技術有差池的話,  會造成縫隙,  對潛艇會有很大的威脅,.......

把鋼板拿來用分光儀檢測,  可以馬上知道一般合金種類,  但只有潛艇用材料,

一些特殊合金,  分光儀公司沒有辦法供應檢測線,  你也只能徒呼奈何,.......

其實縱使你知道合金種類,  範圍,  那些煉製用的特殊母合金你也買不到,  全被嚴厲管制,........

作者: ds123450 時間: 2016-2-28 21:29:21

我覺得中鋼要做到HY110應該是強度沒問題車子車體強度都能做到１１８０MPa 做鋼板是沒問題只是潛水艇技術還未到把
我已經去中鋼官方看

作者: Andy_0109 時間: 2016-2-29 16:00:50

唯有自立自強......深耕民間製軍武的能力....才有拳頭

作者: gny001002 時間: 2016-2-29 18:35:42

只希望政府給點力,不要再拖了從我國小說要取得8艘潛艦到我當完4年陸軍退伍後又去當海巡,連個影子都沒有!!!!!!!!!!

作者: k12j 時間: 2016-3-1 10:27:11

這種鋼板由於本身需求量不大，且並不持續。通常以專案的方式生案。
記得幾年前聽過己試產出80公斤級的鋼板，但銲接性如何不得而知。

鋼板的強度不僅和它的成份有關，而且和它的熱處理方式也有關。
而且潛用鋼板除了強度，銲接性和低溫脆性也必須考量。

作者: 大寮 時間: 2016-3-1 17:12:45

能自行生產總比讓別人多賺一手還要看別人臉色強

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