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標題: 福特2.3MODE如何改成羊皮狼? [列印本頁]

作者: AOI-1943 時間: 2012-5-27 22:30:03 標題: 福特2.3MODE如何改成羊皮狼?

我的新車MD2.3如何改?要改哪些東西?
才能尬過BMW530的原廠車

作者: 深情微風 時間: 2012-5-27 22:53:27

本帖最後由深情微風於 2012-5-27 22:57 編輯

BMW 530I                         馬力258hp  扭力31.6kgm  車重1655kg

FORD  MONDEO  2.3 高效汽油型  馬力165hp  扭力21.7kgm  車重1635kg

FORD  MONDEO  2.0 EcoBoost 馬力240hp  扭力34.7kgm  車重1635kg

這樣比較  你應該知道要改什麼最快達成了吧......

再寫一下供油電腦  就更猛爆囉!!

更快的捷徑  加裝NOS系統......

以上僅供樓主看看  不必參考

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作者: 精工 時間: 2012-5-27 22:54:19

外掛一顆蝸牛吧.或加NOS這樣最快

作者: 張天霖 時間: 2012-5-27 22:57:25

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作者: 深情微風 時間: 2012-5-27 23:12:32

本帖最後由深情微風於 2012-5-27 23:13 編輯

張天霖發表於 2012-5-27 22:57
說真的可能比較困難吧你再怎麼改極速還是輸BMW

BMW  530I 原廠極速設定 250KM/H

FORD  MONDEO  2.0 EcoBoost

原廠數據 : 安全極速也是250KM/H

噗....  剩下的應該就是比  誰的心臟夠大顆!!

作者: AOI-1943 時間: 2012-5-28 01:49:46

深情微風發表於 2012-5-27 23:12
BMW 530I 原廠極速設定 250KM/H

FORD MONDEO 2.0 EcoBoost

深情大大:
請問 FORD MD 2.0ECOBOOST跟MD2.3價差多少?
如果我要退定MD2.3改定2.0那款.業代肯嗎?
北部有技術很強的福特專改店嗎?
要那種正統的
不要兩下就爆缸的那種?
我非贏過BMW530I不可!(面子問題)
再來就是
操控多練了.謝了

作者: AOI-1943 時間: 2012-5-28 02:20:42

精工發表於 2012-5-27 22:54
外掛一顆蝸牛吧.或加NOS這樣最快

掛蝸牛會考慮.
加NOS我會車子耐用度變差或操太兇燒掉

作者: mandy0815 時間: 2012-5-28 03:28:39

速度其次--你的右腳綁在油門上面...你的迎面最大(((開玩笑不要當真)))加個NOS最直接-但是要考慮到實際操作性喔

作者: 上正 時間: 2012-5-28 12:11:00

MD汽油版穩輸的啦  差了快100匹馬力  除非爆改

不過拿新車來爆改這個面子要花的代價不小

MD柴油版的話  數據看起來差不多

不過我朋友開FOCUS 2.0柴油(跟MD同一顆引擎)  有改晶片

實際跑起來  0~150贏很大

150~200  甚至210  220會被追上

沒辦法  柴油引擎的特色就是轉速不高

結論就是贏加速  輸尾速

給您參考一下

作者: AOI-1943 時間: 2012-5-29 22:59:35

上正發表於 2012-5-28 12:11
MD汽油版穩輸的啦差了快100匹馬力除非爆改

不過拿新車來爆改這個面子要花的代價不小

上政大大!
我要改買MD2.0ECOBOOST
解封印+全段排管
深夜的二高關西線黑色

作者: 深情微風 時間: 2012-5-29 23:33:49

本帖最後由深情微風於 2012-5-29 23:44 編輯

AOI-1943 發表於 2012-5-28 01:49
深情大大:
請問 FORD MD 2.0ECOBOOST跟MD2.3價差多少?
如果我要退定MD2.3改定2.0那款.業代肯嗎?

如果只是下訂金不久尚未交車  那麼趕快通知業代  應該是可以改換下訂EcoBoost喔 !

2.3汽油型牌價88.9萬 2.0 EcoBoost 分三等級  牌價為 99.9萬 109.9萬 119.9萬

請自行至展示間洽詢各等級配備及最終成交價

另外備註 MONDEO 2.0EcoBoost  是 " 汽油引擎 " + 渦輪.....

而530I在今年小改款後引擎輸出提昇為272hp  扭力約34kgm

MONDEO 2.0EcoBoost  在只對電腦進行調校下馬力上看280hp 不是問題.......

若搭配周邊進排氣的些許調整絕對會有更好的表現

不過  PowerShift變速箱換檔設計為舒適取向  但在動力提昇下我個人覺得應該會有變化

北部有MONDEO 專屬秘密基地老闆為FORD原廠技師出身目前店面似乎位於五股某巷弄內

老闆熟悉FORD各車系  對MONDEO歷代車系更是非常專精

作者: AOI-1943 時間: 2012-5-30 09:05:44

深情微風發表於 2012-5-29 23:33
如果只是下訂金不久尚未交車那麼趕快通知業代應該是可以改換下訂EcoBoost喔 !

2.3汽油型牌價88.9 ...

深情大大:
有關MD北部的基地可否給地址或店名或聯絡方式
先謝洩了

作者: AOI-1943 時間: 2012-5-30 09:27:09

AOI-1943 發表於 2012-5-30 09:05
深情大大:
有關MD北部的基地可否給地址或店名或聯絡方式
先謝洩了

MD2.0的渦輪要用原廠的還是有更好的品牌型號?
不用考慮原廠保固的問題.
排管全段用巨石OK嗎?
北部的基地對電腦晶片或引擎點火系統的調整功力怎麼樣?OK嗎?
輪子和BBS鋁圈的最大限度到哪裡?(不要那種上陽明山保險桿會磨到地面的喔!)
懸吊要改嗎?
不好意思!感覺深情大大滿懂車的.還請不吝解答一下.十二萬分的感謝喔!

作者: 深情微風 時間: 2012-5-30 19:23:31

本帖最後由深情微風於 2012-5-30 19:34 編輯

AOI-1943 發表於 2012-5-30 09:27
MD2.0的渦輪要用原廠的還是有更好的品牌型號?
不用考慮原廠保固的問題.
排管全段用巨石OK嗎?

原廠的設計有其考量在不追求極大馬力下我個人覺得夠用啦

FOCUS ST2.5 渦輪引擎在原廠設計下雖只有225hp 但經過調校後提升至350hp都還能使用原廠渦輪

巨石排氣管為國內知名品牌多年累積下來的品質及口碑也不錯

因MD Ecoboost為新世代車型多數人在考量原廠保固下

其實產品的開發速度較慢目前大多為供油電腦的晶片改裝以及進排氣換裝

但這些更動對MD Ecoboost來說動力性能已有大幅提升

Stage 1 的晶片改裝即已能將馬力輸出提升30hp左右

但真正爆改的MD Ecoboost還不是很多....原因還是在於原廠保固的問題

北部秘密基地專精舊世代MD系列  新世代EcoBoost車型可能還需要熟悉

(因我是高雄人  且我並非MD車主)

但以其技師功力來看我想這並不算是問題....

樓主若真有需要我可PM位置給你  你可以實地去探訪並與技師先行討論

重點是.....討論與發問  是不用花錢的喔....

案例 : MD ST220 (V6 3.0升引擎+6速手排) PK BENZ C63  (V8 6.2升引擎+7速手自排)

ST220並未被海放且從起步到尾速差距皆在2個車身內

若樓主將MD Ecoboost的動力大幅提升(超過50hp)  那麼底盤套件及煞車套件一定必須升級

套裝避震器+前大四活塞卡鉗+後雙活塞卡鉗+前後330mm碟盤+前後防傾桿加粗+性能導向的輪胎

皆是需要納入考量的範圍喔

鋁圈則看個人審美觀及喜好  MD要塞下19吋鋁圈我想應該都不是問題....

另改裝並非一昧的追求大馬力  車輛的均衡性亦是重點.....

作者: AOI-1943 時間: 2012-5-30 23:16:09

深情微風發表於 2012-5-30 19:23
原廠的設計有其考量在不追求極大馬力下我個人覺得夠用啦

FOCUS ST2.5 渦輪引擎在原廠設計下雖只有22 ...

深情老大:
解說得很仔細.真是感謝啦!
我把他列出來一步一步去做.先看原廠跑得如何?
再針對整體不足再改善.或在PM位置給我
哈哈!BMW 530I你等著吧!每次跑二高就在我的小馬三前晃來晃去!等我MD2.0 OK後再來跑一趟吧!

作者: 深情微風 時間: 2012-6-1 01:07:39

AOI-1943 發表於 2012-5-30 23:16
深情老大:
解說得很仔細.真是感謝啦!
我把他列出來一步一步去做.先看原廠跑得如何?

若要激烈操駕

建議先行升級性能好一點的輪胎以及煞車套件.....

若往後有提升動力的決心  煞車套件就直上大四活塞+330mm碟盤吧

一次工+一次料  不用換兩次.....

跑的快不只要抓的住地面  更要能煞的住車子......

若是新車出廠  建議直接先找信譽優良的底盤店家  重新做一次四輪定位吧

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