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標題: S-2T渦輪追蹤者反潛巡邏機 [列印本頁]

作者: a19740103 時間: 2012-6-10 12:07:45 標題: S-2T渦輪追蹤者反潛巡邏機

本帖最後由 a19740103 於 2012-6-10 12:12 編輯

S-2T渦輪追蹤者反潛巡邏機
S-2T渦輪追蹤者(Turbo Tracker)反潛巡邏機是由空軍與美國格魯曼(Grumman)公司合作，改裝提升當時仍在服役的S-2E/G而來；最主要的修改項目就是動力系統，改用2具性能較佳的TPE-331-15AW 渦輪螺旋槳發動機，並換裝4葉式可變螺距槳葉，使極速及巡航速度增加，載重量也增加5OOkg。
S-2T的反潛裝備及航電也有大幅度改良，其中以ASN-150戰術導航系統最為重要，它可使S-2T能與S-70C(M)-1即艦艇進行資料鏈聯繫;但海軍S-70C(M)-1似乎還並未擁有空對空資料鏈，因此無法進行空中交鏈，所以據海航人員指出，這兩種反潛機目前還是各管各的任務，幾乎沒有聯合行動。
S-2T其他改良包括GEC公司的MAPADS902F型聲標訊號處理器、ASQ-504(V)磁性偵測儀(MAD)、ARR-84聲標訊號接收器、APS-504(V)5海面搜索雷達及Collins公司的航電系統；AAS-40前視紅外線偵測儀(FLIR) 使它擁有夜間搜索能力，可於夜間或天候不良時搜索可疑海面目標。
S-2T可以攜帶2枚Mk46/44反潛魚雷，翼下掛架可掛載4枚Mk54深水炸彈、主動與被動式聲標浮標、長效與短效煙彈等。
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網路上有許多有關S-2T的資訊都是錯誤的.小弟於80年畢業於空軍機械學校,分發空軍屏東機場反潛大隊某中隊,S-2T並非購買美國退役的飛機或是機體改裝..而是直接挑選將現役S-2E/G飛行時數較少..機體狀況較佳..直接飛至台中水湳機場後細部分解..在經過詳細的檢驗後組裝而成..(小弟於82年-84年支援台中水湳執行改裝計畫)

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作者: chanjj415 時間: 2012-6-10 12:33:36

S-2搜索者巡邏機為美國一款艦載雙引擎巡邏機，通常作為反潛機使用。

格魯曼飛機公司在20世紀50年代初設計了第一代從航空母艦起飛的反潛機，暱稱「搜索者」（Tracker），代號 S-2。這是一種集搜索與攻擊於一身的反潛飛機，可以掛載魚雷與深水炸彈。 [1] S-2的原始型第一次試飛是1952年12月4日生產型從1953年開始製造。在停產前格魯曼飛機公司共研發了十八種稍有不同的S-2改型（variants）各有不同的代號。十八種不同改型的S-2一共生產了1,342 架。

中華民國購置有26架升級型「搜索者」（Turbo Tracker）反潛飛機，代號S-2T，執行空中反潛作業。 S-2T 是由 S-2E 改裝而來，改進的部份是把S-2E 的活塞引擎換裝成馬力更大的Garrett/Honeywell TPE-331-15AW 渦輪螺旋槳發動機。改裝後的S-2T與原型機相比，巡航速度增加了20%-25%，又添加了較先進的偵測設備。但是改裝後的S-2T 也有新的缺點，主要是人員休息的空間變小，無法容納替換人員，攜帶的聲納浮標較少（32枚），攻潛次數受到限制。未來中華民國海軍將以P-3獵戶座海上巡邏機以取代老舊的S-2T。

阿根廷海軍曾於福克蘭戰爭時期，將S-2部署於五月二十五日號航空母艦（已除役）上；目前巴西海軍航空兵使用的S-2反潛機為迄今常態性在航空母艦上操作的機型，並部署於聖保羅號航空母艦。

目錄
[隐藏] 1 技術規格 (S-2F)
2 使用國 2.1 軍用
2.2 民用

3 外部連結
4 參考文獻

[编辑] 技術規格 (S-2F)

資料來源：Canada Aviation and Space Museum[1]

基本諸元
乘員： 4 (2駕駛, 2系統員)
長度： 43 ft 6 in（）
翼展： 72 ft 7 in（22.12 m）
高度： 17 ft 6 in（5.33 m）
翼面積： 485 ft²（45.06 m²）
空重： 18,315 lb（8,310 kg）
載重： 23,435 lb（10,630 kg）
最大起飛重量： 26,147 lb（11,860 kg）
發動機： 2×Wright R-1820-82WA 活塞螺旋槳引擎，每個 1,525 hp（kW）

性能
最高速度： 280 mph （450 km/h） at sea level
巡航速度： 150 mph（240 km/h）
航程： 1,350 mi（2,170 km）or 9 hours endurance
實用升限： 22,000 ft（6,700 m）

武器
4800磅各種武器於翼下6掛載點魚雷: Mk. 41, Mk. 43, Mk. 34, 或 Mk. 44
深水炸彈: Mk. 54 or naval mines

[编辑] 使用國

[编辑] 軍用

美國海軍US-2F

1980年澳州一架S2降落於英國航母

加拿大CS2F-2

CDF S-2T 滅火機 (2006)

法國S-2FT滅火機阿根廷澳洲巴西加拿大義大利日本南韓荷蘭秘魯中華民國（台灣）中華民國海軍現擁有26架S-2T型反潛機。本批S-2T系由原S-2E及S-2G委託格魯曼公司改裝而成。外觀上主要的變化為螺旋槳葉由3葉改為4葉,引擎則改為2具Garrett/Honeywell TPE-331-15AW 渦輪螺旋槳發動機。與原本的活塞發動機相比，渦輪螺旋槳發動機每具可提供1,227 kW (1,645 shp)的動力，足以讓S-2T在單發動機狀態下保持平飛。由於契約與先期研究不足的缺陷，改裝S-2T的過程出現整合不良進度落後的問題，空軍的便宜行事被質疑有圖利之嫌，後來遭監察院調查，於1994年彈劾逞戒了空軍總司令郭汝霖等8位空軍將領。由於諸多缺陷之故，原定改裝32架改裝計畫最後僅完成其中27架。中華民國的S-2T機隊因零件補保不易與環境濕熱之故，妥善率始終不好[2][3]，在近幾年的台海水下作戰中甚至有備用機不足無法有效執勤的問題。預計2013年後，此機業務將由12架P-3C取代

作者: 080609449s 時間: 2012-6-10 17:49:14

老驥伏櫪志在千里
待P-3C返國後這些為國賣命多年的神器也該退休了吧

作者: Gamblers10 時間: 2012-6-10 18:16:30

真是老當益壯,而且相當漂亮

不過如果要除役,記得別再交給台大了..................

作者: a19740103 時間: 2012-6-10 19:03:19

chanjj415 發表於 2012-6-10 12:33
S-2搜索者巡邏機為美國一款艦載雙引擎巡邏機，通常作為反潛機使用。

格魯曼飛機公司在20世紀50年代初設計 ...

S-2系列初始設計就是為航空母艦提供區域反潛反艦搜索的任務..因此本來就沒有機員休息區..所以機內空間並沒有因此而變得更狹窄..而聲納浮標也沒有變少..跟S-2E/G系列一樣..聲納浮標投放槽並沒有修改哪來的變少之說!而且聲納浮標是提供後座偵潛官三角定位法的發射器(偵測系統)..並不是攻擊目標的武器系統魚雷或深水炸彈或音響彈..所以並沒有攻擊次數變少之說!另外針對妥善率不高的問題.....只能說只要是美系的裝備(須向美採購零配件)妥善率都不會太高..除了自製的IDF(自製零配件率高)妥善率高達8成以上..能達到6成就算很厲害了..更不要說全裝備妥善率了..就算P-3回來我想也只是把問題在延後10年..繼續輪迴....以上回覆澄清網路上的錯誤資訊!
很慶幸在我軍旅生涯中有6年是跟S-2T並肩作戰..它真的是一架很漂亮的飛機!

作者: 05063078sx 時間: 2012-6-11 14:02:26

桃園機場旁的博物館內好像就有一個S-2被拆解的駕駛艙擺在那

作者: a19740103 時間: 2012-6-11 14:56:13

05063078sx 發表於 2012-6-11 14:02
桃園機場旁的博物館內好像就有一個S-2被拆解的駕駛艙擺在那

我記得那邊有一架S-2A...

作者: fhi543 時間: 2012-6-11 14:58:47

很多人一直以來都以為機齡老舊就是飛安問題其實機體壽命及後勤

零組件供應才是飛安的最大問題很多人也不知道我們的國軍有訓練

許多優秀專業技術人才只是那些狗官想要就成立無法升官就裁撤

辜負了這些人才~國軍的悲哀

作者: borkun 時間: 2012-6-11 19:45:26

蠻喜歡海軍的這種鯊魚塗裝喔

作者: a19740103 時間: 2013-9-26 13:24:44

P-3C開始回國…巡狩海疆的重任總算可以交接了！

作者: K988 時間: 2013-9-26 22:09:26

聽說這款台灣用的沒有冷氣?這樣裡面的人粉辛苦ㄟ

作者: gny001002 時間: 2013-9-26 22:13:04

S-2T-機體除役後它內部的裝備,不知可否再利用!!

作者: oscardo 時間: 2016-6-20 11:26:01

S-2E機還是為台海立過戰功的.78年-80年間.有一次海軍海鯊XX號演習.從左營出港對抗一路科目不斷.在台東成功外海發現不明水下目標.海空聯合圍剿後驅離.海軍繼續北上到蘇澳演習3天後再一路南下.到九棚外海再度遭遇又是3天2夜對抗.此役後東部安靜ㄌ一段日子

作者: 大寮 時間: 2016-6-20 15:07:23

Gamblers10 發表於 2012-6-10 18:16
真是老當益壯,而且相當漂亮

不過如果要除役,記得別再交給台大了.................. ...

有同感還是給研究單位還比較實在

作者: 鬼敲門 時間: 2016-6-20 21:13:38

不知可否改裝後交給海巡署呢??

作者: 天天吃ㄚ鈣 時間: 2016-6-21 18:36:30

本帖最後由天天吃ㄚ鈣於 2016-6-21 18:39 編輯

學長, 請問尾巴那邊小小小小的輪子是啥用途?
感應器?
警告起飛角度太大時磨到機腹?

作者: oscardo 時間: 2016-6-22 09:50:43

gny001002 發表於 2013-9-26 22:13
S-2T-機體除役後它內部的裝備,不知可否再利用!!

S-2T換裝時概念是整體後勤.所有電子裝備都是以模組化裝上去.有故障整組拆卸更換.故障品送電子修護.新絣或修護完成妥善品裝上

作者: oscardo 時間: 2016-6-22 09:52:57

本帖最後由寒冰神話於 2016-6-22 13:38 編輯

天天吃ㄚ鈣發表於 2016-6-21 18:36
學長, 請問尾巴那邊小小小小的輪子是啥用途?
感應器?
警告起飛角度太大時磨到機腹? ...

防止MAD桿茵起飛仰角大擦模地面

oscardo 發表於 2016-6-22 11:00
更正:MAD桿因為起飛仰角過大防止與地面磨擦

作者: oscardo 時間: 2016-6-22 10:01:24

換裝S-2T主要是因為R1820-82C發動機故障連連.到80年8月已經失事7架二十餘人殉職.電子裝備因為濕.熱等原因功能退化.
換妝前曾加購5架S-2G補充.

作者: 浪漫藥水 時間: 2016-6-23 12:43:52

K988 發表於 2013-9-26 22:09
聽說這款台灣用的沒有冷氣?這樣裡面的人粉辛苦ㄟ

事實如大大所言沒有裝冷氣夏天像暖爐冬天像冰箱

雖然S-2T退役向服役S-2T官兵敬禮

作者: miinman 時間: 2016-8-9 19:58:17

本帖最後由寒冰神話於 2016-8-10 21:09 編輯

此機退役後可以賣給國內的民間公司給予改裝成貨機或客貨兩用機嗎？

作者: Andy_0109 時間: 2016-8-10 16:38:34

S-2T渦輪追蹤者反潛巡邏機....老當益壯
P-3獵戶座海上巡邏機買到後，好好封存....以備日後需要

作者: 燕尾服蒙面俠 時間: 2016-8-30 00:46:32

非常老舊的飛機了，該是讓它退下來的時候了~

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