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標題: X-48 [列印本頁]

作者: jxv 時間: 2012-6-29 09:48:00 標題: X-48

波音X-48翼身融合體（BWB）遙控研究機的改型機下周將在NASA德萊登飛行研究中心開始6個月的試飛。該X-48C飛機是2007至2011年試飛的3發X-48B試驗飛機的雙發新研派生型機。在該新型飛機上發動機進一步遠離機翼後緣。波音X-48翼身融合體（BWB）遙控研究機的改型機下周將在 NASA德萊登飛行研究中心開始6個月的試飛。該X-48C飛機是2007至2011年試飛的3發X-48B試驗飛機的雙發新研派生型機。在該新型飛機上發動機進一步遠離機翼後緣，隱藏在垂尾中間，垂尾則向機身內移動並替代了翼尖尾翼。

　波音X-48B/C產品經理Mike Kisska稱：「該低噪聲設計是我們實際研究中的一種BWB構型。」該縮比飛機用於作為一種潛在軍民用運輸機/加油機構型開展研究，並且還可能執行打擊及偵察任務。該機還是波音參與NASA環境可信賴航空（ERA）項目的研究工作組成，已經顯示出比類似的圓筒形機身加機翼的飛機設計油耗低約50%、噪聲降低約40分貝。

　　第一代X-48B的初始試驗經過92次飛行進行了低速穩定性和控制特性試飛。波音特別關注驗證BWB設計是安全、可行的，不易在大迎角時產生失速。X-48B早期試飛時對一種先進飛行控制系統進行了測試，結果顯示該系統可能在大迎角和大側滑角時維持對飛機的控制。

　　X-48C的試飛預計下周中期或週末開始，將持續到今年12月份，計劃完成25次飛行。波音曾希望研發剪裁的微型渦扇發動機作為X-48C的動力，但由於技術問題被迫選用了荷蘭先進微型渦輪發動機公司（AMT）研製的渦噴發動機，該AMT渦噴發動機替代了X-48B原先的JetCat P200發動機，安裝在了大函道發動機特有的大發動機短艙內。因而，波音去掉了驗證BWB設計低噪聲特性的計劃。波音期望X-48C可作為「飛行員駕駛」的BWB縮比驗證機的試驗平台。

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作者: Gamblers10 時間: 2012-6-29 09:57:17

拉遠看起來超大的

結果拉近只有小小一隻............XD

作者: 大老千 時間: 2012-6-29 10:08:04

本帖最後由大老千於 2012-6-29 10:09 編輯

乍看時.
還以為是什麼超級隱形轟炸機.
無人機阿!!!!!!
沒事弄什麼座艙罩.
(被騙的感覺

)

作者: 天天吃ㄚ鈣 時間: 2012-6-29 14:36:37

搞個偽座艙,還很多片視窗,看起來像是B2轟炸機的尺寸等級,結果......

無人機越來越多了,
台灣的電戰部隊不知戰力如何?
總有一天要面對的!!

作者: 05063078sx 時間: 2012-6-29 15:57:29

這是發展中載客量最大的客機吧(只是縮小版測試用的)??

作者: maker771042 時間: 2012-6-30 07:14:04

W鋼彈裡的和平號~..................................................

作者: 我要女人 時間: 2012-7-2 12:01:37

我也被騙了,一開始在天空上的還以為很大一台,後來人站在旁邊才知道原來那麼小一台!

作者: 最後一炮 時間: 2012-7-15 21:12:06

坑爹阿這個xDDDD
我也以為是像B-2那種大小勒xDDD

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