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標題: 手排手自排自排怎麼定義 [列印本頁]

作者: 阿麻煩 時間: 2012-6-29 22:44:09 標題: 手排手自排自排怎麼定義

現在手排車還有嗎?  還是某些車原本是自排的然後經過改裝為手排?

為何聽說現在手排越來越少  可是好像有些跑車還是超跑仍看到他們是手排的耶@@

個人愛好手排車...  可是我還是車的新手不過比較習慣開手排因為高速公路怕打瞌睡-/-

那手自排跟手排兩者區分動力有差嗎?

作者: monkey-jay 時間: 2012-6-30 06:26:20

手排等於手排
手字排等於自排
動力來自於引擎
跟變速箱並無直接關希

作者: onez 時間: 2012-6-30 18:50:35

是開車為樂趣的人
都有共同的嗜好
開車怕睡著就睡飽一點再上路
以免危險!!

作者: BMWE60 時間: 2012-7-1 02:24:03

手排就是很單純的需要踩離合器與排檔.
(手排動力消耗較低~適當的使用大多會比自排省油~)
自排就是很簡單的只需要排入檔位電腦就會自動依照您的油門與情況自動換檔
(舊型的自排系統耗損動力較大.雖然方便~但ㄧ般情況都會比手排多耗ㄧ些油)
(新款有些就真的不輸手排車的油耗!!)
手自排~多了可自由選擇檔位的功能~
(大多數都是P-R-N-D-3-2-1而手自排車則是P-R-N-D-+ -)
其實基本上構造還是自排變速箱拉~
而自手排他則是用手排變速箱~利用液壓的方式自動幫你踩離合器與換檔
能保持手排的傳輸效率~又能夠兼顧自排的便利!!(不過保養會比ㄧ般自排貴上ㄧ些)
CVT自排則是利用類似速可達機車的傳動系統
讓他可以保持在一個轉速~但時速卻能夠ㄧ值爬升
CVT可以說沒有再換檔..(很難形容..反正就是類似速可達機車就對了)
而動力消耗最低的因該就是CVT變速箱了

作者: dirtyman 時間: 2012-7-3 19:03:37

手排: 有離合器與離合器踏板
自手排: 有離合器,無離合器踏板(由電磁閥控制離合器)

自排: 以扭力轉換器取代離合器
手自排: 多了模擬手排換檔的升降檔操作功能

作者: albuse 時間: 2012-7-5 19:51:59

手排才是王道！
雖然現在開的是自排車！

作者: 愛改車 時間: 2012-7-5 20:41:48

手自排撿來來說是自排變速箱啦!!
別被他字面意思給騙了
不果手自排的車子的確是可以有些迎面營自排車
因為手自排可以拉轉(但要看車喔!!)

作者: 林森北路 時間: 2012-8-15 06:02:16

手自排完錢是莊孝ㄟ，只是讓你手不會太閒前後推一下而已，要便利性要買自手排手排變速向構造，換檔比手排快，如GT-R及保時捷就是自手排現在福斯還有很多車都用自手排拉。要熱血一定要手排，來個根指運動練練技術。

作者: gtr1800 時間: 2012-8-19 21:41:51

自手排 = 最貴最好! 因為自動離合器..你不需要採! 保持自排的感覺! 動能傳達也接近手排! 塞車也很悠閒的!
手排 = 不貴但是塞車很累!
手自排 = 原廠報價..比手排貴 .. 翻修出來也要2萬~5萬= =!  模擬檔位= 可以拉轉.到到電腦設定設限還是會進檔!
         只能說當作半玩具玩吧..動力傳達還是輸手排的! 但還是保有自排的方便性!
自排= 純粹方便..動能輸手自排!  因為無法刻意拉轉!

當然手自排耐用度方面會是一個比較大癥結點! 只能說 4者最完美的是..自手排系統!
自手排系統= 方便動力高與手排匹敵的! 卻又保有方便輕鬆的駕駛..! 缺點就是 : 4者中最貴!
維修也會是最貴的! 而且定期要更換..耗材! 跟手排相當!

自排手自排  則不用! 定期換變速箱油而以!  但是壞掉就要翻修了..!
大致上基本白話評比! 車主自行參考吧!

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