BMW North America總裁Ludwig Willisch於美國一場BMW活動中透露，新世代M3將會採用渦輪增壓直列6缸的汽油引擎，而非先前外傳的V6引擎動力。Ludwig Willisch也補充，雖然BMW確實評估過V6型態的引擎動力，但是最終仍決定不採用此方案。M系列性能車款曾經以高轉速的自然進氣引擎展現出高水準引擎工藝，但Downsize的浪潮下，運用渦輪增壓系統將馬力從小排氣量的引擎中榨出已成為了一股無法抵抗的趨勢。除了自然進氣引擎外，BMW在渦輪增壓系統上其實也有所斬獲，無論是搭載在F10世代M5上的4.4升雙渦輪增壓引擎或BMW近期最具話題性、於今年1月份所發表的3.0升3渦輪增壓柴油引擎都引起了不少注目。
除了自然進氣引擎外，BMW在渦輪增壓系統上其實也有所斬獲，無論是搭載在F10世代M5上的4.4升雙渦輪增壓引擎 (本圖) 或BMW近期最具話題性、於今年1月份所發表的3.0升3渦輪增壓柴油引擎都引起了不少注目。
根據Ludwig Willisch所提供的線索分析，在BMW目前的產品陣容中，代號N55之動力單元是BMW當下唯一的渦輪增壓直列6缸引擎。包括BMW 335i、M135i、645i也採用了這個動力單元，至於M3的渦輪增壓引擎將會採用雙渦輪或是3渦輪增壓系統則不得而知。雖然仍在霧裡看花的階段，但外界盛傳新世代M3之動力會落在450匹馬力以及66.4公斤米的最大扭力，車重則會落在1,605公斤；其實除了引擎形式外，原廠並沒有透露M3的其他消息，因此其他細節將有待原廠進行最後的確認。
雖然仍在霧裡看花的階段，但外界盛傳新世代M3之動力會落在450匹馬力以及66.4公斤米的最大扭力，車重則會落在1,605公斤；其實除了引擎形式外，原廠並沒有透露M3的其他消息，因此其他細節將有待原廠進行最後的確認。(本圖為配賦M Sport Package之第6代3系列)