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標題: 英國郵史忽略的航空郵票 [列印本頁]

作者: 塵弘客    時間: 2012-9-2 06:01:54     標題: 英國郵史忽略的航空郵票







英國是全球首枚郵票的發祥地,她也是全球持續不斷發行郵票國家之一。不過,在其所有發行裏獨獨忽略「航空郵票」之發行。直到2003年,史考特目錄上才出現,英國首枚編號C1的航空郵票(圖一)。年屆卅餘歲的我,至今都未收集到她的航空郵票。

  數年前,我詢問一位同是收集航空郵票的同好。問他是否收集過英國的航空郵票?他猶豫了好一會才回答說:「英國沒有發行過航空郵票,因為她的常用郵票,都可以當做航空郵票使用。」由此可見,英國早年郵政單位,未曾發行過其航空郵票是個不爭之實。

  2011年9月8日,英國郵署推出一版,「英國航空郵政服務百年紀念小全張」,以及一版實用性的航空郵票紀念小冊。追溯英國航空郵政史,開端始自1911年,係由喬治五世王所揭議.。聯合地方航空業商家,共同堆動英國航空郵政服務之業務。首航始自1911年9月9日,當時擔任首航業務之郵機,在空中僅飛行13分鐘而已。自倫敦西北之漢敦機場(Henton)起飛,飛至倫敦西方的溫莎堡,由英國王室特陪偶貝馧糷漯獐s場上。

  此分擔任首航之郵機內,裝載有19枚特殊設計的紀念明信片與信封。它們所使用的印刷顏色,包括有黃棕、棕色、紫色、橄欖綠與紅色等顏色混用。這種明信片之存世品,時至今日,它已成為英國航空郵史之珍貴素材。在郵市里也頗具空間,每枚至少可獲85-250美元之間的評價。有行無市,迄今未有其流通紀錄存在。

  由於當時郵局認為,試飛的航程距離短,故其效果未被注意到。加上英國郵政單位也認為,它只是一次一般飛機在空中的試飛罷了。然而這次的試飛證明,利用飛機載運郵件可縮短具哩,增進投遞速度的事實。此外,它在人力無法到達的方,以及邀遠的離島上,亦可將它構造出通信聯絡網。利益多多,深值考慮。

  圖二是枚航空實封,從澳洲新南威爾斯的亞斯小鎮,寄至距離不遠的坎培拉首都。日期1921年5月,封上貼著一枚「BY AIRMAIL」的藍色標籤。貼著三枚喬治五世王像郵票,郵資恰好1先令4辨士,正好是當時的航空基本郵資。至於貼用常用郵票原因,因為當時英國尚未推出航空郵票使用。它的信件极別,只須貼一枚「航空郵件」區別就可以啦。

  圖三所示者是另種郵票,但集者可將它歸納入英國航空郵票纇內。1921年5月1日,英國郵署舉辦一次航空郵票之設計競賽。來自世界各地,成千上萬的郵票設計者參與競賽,圖三設計圖是當時入選之一。那次的評審包括名家伯蘭麥肯納爾(Bertram Mackennal),他是1912-22年間,英國喬治王六世肖像郵票之設計人。此外,還有狄拉魯公司台柱史圖特狄拉魯先生,以及少年郵票創始人福瑞德梅維爾(Fred Melville),他們可都是當時一時之選的設計精英。

  眾所週知的英國豪空郵票之珍,它就是「莫克利樣票」(Mecury Essay),莫克利是羅馬神話中的神祇之一。該版樣票之設計像是紀念標籤,由狄拉魯公司鐫版印刷。每全張內含240枚郵票,以不同顏色印出六種低面值之樣票。其顏色包括有紅、綠、棕、橘、藍與紫色。

  其實,該樣票屬於莫克利航空公司之樣票。其印刷成品,於1923年之倫敦國際郵票展中出售。展會中銷售剩餘之樣票,交由「少年集郵協會」(SPS)加齒販售。該版莫克利樣票係私家之發行,故爾釵h航空郵票集者不知它的存在。這是一段鮮為人知之郵史,但它卻是研究「英國航空郵史」不可或缺之素材。

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