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標題: 技術的本田 [列印本頁]

作者: tazu 時間: 2012-10-5 07:52:02 標題: 技術的本田

技術的本田
世界100大品牌排名雖然在行銷的豐田之後也在百年歷史的雙b之後但沒有被合併也沒被買走的汽車集團有一套
不曉得各行各業的英雄有何高見?

作者: 心の魚 時間: 2012-10-7 07:25:33

本帖最後由心の魚於 2012-10-7 08:02 編輯

如果它想當我國的公民.價格就必須要要有所妥協
從前膾炙人口的本田.不見得就可以將價格提高來證明其價值
畢竟各大車廠也是精進技術本位,說真的神話不能只建築在從前或遙不可及的天邊
試問操控.性能.現在的車廠誰沒有?
雙A臂就一定稱霸?高轉速就一定是全民唯一信仰?
很懷念從前普羅大眾所接受的本田
價格.操控.性能.耐用.人本.維修還帶點不妥協的性格!

15年前的1.6 vti是125匹馬力(當時2千CC是130~135匹)
要知道VTCE版本跟一般版本的變速箱是不同的
而且當時R系列跟知名的DC系列,S2000大放異彩
一般國產車廠根本無與批配,甚至連追隨都談不上
前雙A臂,超優異的省油,與夢幻般的VTCE高轉速馬力而深得民心
遑論高速的再加速~

現在呢?只有已購買的人心裡存在著超高的優越感
只不過個人永遠想不透這超乎常人的感覺從哪裡來?
是高售價堆砌建立的自我肯定信心嗎?
還是藉由前世代功勳累積的信心?
又或只是汽車雜誌灌輸的觀念?

也許~我脫離本田太久了
但是本田真的沒有想像中的好
也許~本田還是真的很好
只是各車廠差距沒那麼大了讓我感覺不到好的點在哪
也許~時空背景真的不同了
只要加上不知所謂的本質就會有人買單

在各家馬力差距不大的情況下能比什麼呢?
可能操控是一大賣點吧?
可是....沒雙A臂的車子在電子控制加持下一般人並不會有太大差別
或許還讓新手更能緊急避開危險的發生
所以雙A臂的優點呢?或許能增加車室空間吧~

大大~孫燕姿跟梁靜茹.誰的歌好聽呢?

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