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標題: 樹立國產SC市場新標竿!PGO Tigra ABS正式發表(12p) [列印本頁]

作者: 陳仁    時間: 2012-11-16 06:13:39     標題: 樹立國產SC市場新標竿!PGO Tigra ABS正式發表(12p)

 
摩特動力PGO為提升騎士安全、強化機車”主動安全”配備,導入全球首創同級車中配備最新的BOSCH ABS 9防鎖煞車系統,不僅大幅提升機車安全性,更創造台灣機車史的新標準,當然Tigra 125 ABS也成為150cc以下白牌第一款搭載ABS系統的國產機型。

 
安全一直是PGO致力提供給消費者的重要承諾,從率先啟用前後雙碟標配,到可大幅降低事故發生的ABS安全系統,以至於能提升夜間行車安全的LED的廣泛使用,這些科技的運用讓PGO始終得到市場的認同與肯定。為了確保ABS防鎖死煞車系統的效能與品質,PGO於日本BOSCH枥木縣測試中心更花費了一年以上的時間進行ABS的測試與調教,確保BOSCH ABS系統與車輛的最佳搭配。

BOSCH ABS9新一代煞車控制系統
與BMW C600採用相同BOSCH ABS 9煞車系統的Tigra ABS,結構精巧,可充分防止輪胎鎖死。利用16bit的小型控制系統,一秒可計算約100次輪速,並透過前後輪速差、車體速度、閥門開關時間等參數處理上百個訊息,改善車體的穩定性與煞車手感。BOSCH第九代ABS相較於上一代系統體積減少約30%,重量僅為0.7kg,是目前全世界最小及最輕的ABS系統。

 

ABS制動系統可說是人類交通發展史上最偉大的發明,這個重要的主動安全系統,在危急情況中挽救了很多駕乘者的生命。ABS防鎖煞車系統利用高速反應的電子液壓系統,當車輪所發生打滑情形時,ABS系統接手自動控制煞車油壓力道,並以每秒20-30次的速度迅速作動卡鉗,確保車輪在任何情形下皆不會產生鎖死現象。

全新Tigra 150ABS更安全
Tigra 150ABS水冷,運用渦旋式冷卻技術,並配置世界級大廠BOSCH新一代的噴射系統,其高效能的動力表現已領先市場同級車,而引擎於8500rpm時即可輸出最大馬力16.5ps,性能更較一般氣冷引擎高出20%以上。此外, BOSCH ECU系統搭配3吋液晶的MMI智慧儀表,除了顯示引擎及環境資訊外,更能依據機車在行駛中所面對各種氣候、溫度、高度及路況,自動整合出機車最佳應對方式,精準掌控行車狀態,發揮最佳騎乘效率。ECU還能隨時監控引擎資訊,異常時進行主動降載機制來保護引擎。為了提供更優異的操控性,運用強化型雙翼倒Y式車架,配備雙碟煞系統及無段式氮氣後雙避震器。

 

預購Tigra 150 ABS專屬好禮送
目前提供mini藍、雪白、琉璃紅與鈦灰四種車色選擇的Tigra 150 ABS,預訂推廣價為新台幣98000元(含牌險)。即日起至PGO經銷商預購,並於2012/12/31前完成交車領牌者,立即享有價值6,280元的預購限量好禮,包含PGO Tigra專屬金屬腳踏、PGO專屬騎士夾克以及15萬好險。為了讓消費者進一步認識體驗新一代BOSCH ABS剎車系統,PGO也將於北中南舉辦Tigra 150 ABS版試乘體驗活動,讓消費者親身體驗新一代BOSCH ABS系統的高科技效益。

Tigra 150 ABS版試乘體驗活動場次及日期
11/18(日) 台中地區 高速駕訓班:台中市西屯路三段81-1號
12/02(日) 台北地區 通運駕訓班:新北市五股區工商路138號
12/16(日) 新竹地區 新竹客運駕訓班:新竹市明湖路484號
12/30(日) 台南地區 崑山駕訓班:台南縣永康市復興路52-201號
試乘詳情親洽全省各PGO經銷商,或PGO消費者服務專線:0800-481071洽詢。

 

 

 

 

 

 

 

 

作者: acerm5610    時間: 2012-11-16 09:16:45

ABS真得很棒

使安全性提高!!
作者: 一水    時間: 2012-11-16 15:10:44

哇....ABS只有前輪有.....
作者: lonesomes    時間: 2012-11-17 00:59:39

這裡!!
如果只有前輪有 那乾卻別買了 哈哈
不過ABS真的很讚!!
讓我這騎125的想換了

但是還是125好

附件: 1649471ce52d4fv1kedsc2.jpg.thumb.jpg (2012-11-17 00:58:28, 268.89 KB) / 下載次數 11
https://oursogo.com/forum.php?mod=attachment&aid=Mzc4MjY4NnxjMDNjNjRlZXwxNzU1NjkyNTQ4fDB8MA%3D%3D
作者: 一水    時間: 2012-11-18 17:18:44

我眼殘了.....人要服老阿.....

但ABS對我來說只是個屁.....
作者: EX-S豪    時間: 2012-11-19 00:39:31

唷唷....PGO最近動作頻頻

看來最近想買車的我,可以再多等一段時間了
作者: gtr_nismo    時間: 2012-11-19 10:51:41

本帖最後由 gtr_nismo 於 2012-11-19 12:57 編輯
一水 發表於 2012-11-18 17:18  
我眼殘了.....人要服老阿.....

但ABS對我來說只是個屁.....



一水 ~兄:
      我姊她買新機車GP125~我家人勸我姊不要買別前輪配碟盤式剎車的車款
說什麼萬一緊急剎車~人會往前飛出去...


我考慮過年後~想要把老豪邁換掉
爬山路已經有些吃力~想換台150或180


看到比雅久出這台ABS~有理由跟家人大聲說:這台有ABS~免驚!!
如你所說~只要有練剎車技術,或許有無ABS或許沒差...

若不是~還要考量我家人不會騎檔車(不願意學)
被要求不買檔車~也不會想考慮換一台150皮帶車


我也想說看在光陽豪邁老車耐操分上~是否要繼續支持光陽的150G5或180RCK
又聽說光陽現在東西不像豪邁出廠時期耐操??(就像現在TOYOTA不如十年前的品質??)





作者: 一水    時間: 2012-11-19 13:31:17

gtr_nismo 發表於 2012-11-19 10:51  
一水 ~兄:
      我姊她買新機車GP125~我家人勸我姊不要買別前輪配碟盤式剎車的車款
說什麼萬一緊急剎車 ...

我覺得各種設定都有他的優缺點,但太過於強調或誇大缺點都不對.....
就像是碟煞絕對不會因為緊急煞車而飛出去......

ABS是一個對安全有絕對幫助的配備,但偏偏現代人都是東西越來越聰明,人卻越來越笨.....
有配備了ABS就摔不死的想法,卻不注意東西到底正不正常,偵測器有沒有髒污。
等摔車了卻怪ABS無用,或東西壞掉了才抱怨這東西這麼貴(連換煞車油都貴了一點)。

至於品牌耐不耐用問題,一方面是人往往會對過去的事情理想化,另一方面是不同世代的東西本來就不能比較......

早期的豪邁耐操,主要是他簡單,料件價格也不容易抬高,所以認為耐操好用......
但換個方向看,性能不怎樣、外型好遜、老式懸吊穩定不足,其實缺點不少.....
如果把豪邁原封不動重新生產販售(妄想),銷路基本上還是會慘兮兮,甚至被批評到一無是處......

現在騎PGO的人越來越多了,相對其他車廠,PGO也比較有誠意和發展,但對於這個車廠我有我的考量無法接受。
至於光陽......G5應該可以選擇,RC或RCK.....一般我都不推薦.....
作者: gtr_nismo    時間: 2012-11-19 15:08:55

本帖最後由 gtr_nismo 於 2012-11-19 15:16 編輯
一水 發表於 2012-11-19 13:31  
我覺得各種設定都有他的優缺點,但太過於強調或誇大缺點都不對.....
就像是碟煞絕對不會因為緊急煞車而飛 ...



感謝一水兄的回覆

我想要買150~主因覺得豪邁125爬山不像以前有力,在平地跑還可以
每次上山賞櫻花~就突然興起買台150~明年春天再上來賞櫻花...





同樣150c.c.的塑膠車~規格:

三陽Fighter 150
空冷單缸SOHC 4V

光陽G5 150
空冷單缸SOHC 4V


PGO-TIGRA
水冷SOHC 4V

不然比雅久~另一款EVO G-Max 150
空冷單缸SOHC 4V也是可以考慮...

話說回來SOHC-4V=一支凸輪軸-控制4支汽門??
跟汽車的凸輪軸相比~搖臂不會過勞嗎?? 汽車DOHC才會每缸用4汽門



我會考慮比雅久TIGRA主要~我家人還有碟剎車緊急剎車人會摔車的過時觀念
我姊她買GP125我家人一直勸她買前輪鼓煞款,不要買碟煞...
TIGRA的ABS車款主要哄哄過他們~多這個比較安全



比雅久TIGRA水冷系統的150適合跑山路~又考慮到台灣多少機車行會修理水冷系統??
因為我有認識的同學~他買了山葉勁戰125前碟煞/後鼓款
我曾經請教他~碟煞會"過利"嗎??
他說:不會~那是早期碟煞款機車才會
我問他:你不是想買光陽RCK水冷180~跑山路有力+水冷不會熱衰退
他回我:問題是水冷外面多少機車行會修??












作者: 一水    時間: 2012-11-19 19:25:03

gtr_nismo 發表於 2012-11-19 15:08  
感謝一水兄的回覆

我想要買150~主因覺得豪邁125爬山不像以前有力,在平地跑還可以

150以下我感覺沒啥差別,150以上我覺得就差很多,差在哪裡??差在你每年都會收到一張牌照稅單,縱使不多,但奇蒙子很不好......

單凸輪跟雙圖輪對於氣門搖臂和凸輪軸疲乏應該沒有差別,只差在控制的係制度而已.......維修上還比雙凸輪簡單.....

ABS系統......如果過度仰賴他,煞車就隨便亂抓,那只能期盼以後都不要騎沒有ABS的車款,不然......

水冷不難修也不複雜,一般有經驗的師父都可以搞定,只是水冷很麻煩,而且影響比較大的是使用者不是車行師父....
作者: cheng0912    時間: 2012-12-4 01:46:18

連150的都有ABS,光陽的大羊真的要拿出一點誠意來
作者: 123241004    時間: 2012-12-5 00:56:16

又出來騙錢 傳動(GY6+RC) 出來125...在騙150......又沒多久 又出ABS???
短短一年 出3種??? 那剛買125下禮拜就出150  125的快噴血....賣掉125買上換150(馬上賠2萬多)  那買了150  就又出ABS???   那ABS~9萬多    你敢再買???說不定   你買下去 買上就又出200??  再來200ABS??? 250??? 250ABS    到底要多少???
別再騙了拉  拼裝車就拼裝車 !




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