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標題: 因應市場不同變化動力，FORD 1.0L EcoBoost提升排氣量增加馬力輸出 [列印本頁]

作者: satan30 時間: 2012-11-19 10:19:52 標題: 因應市場不同變化動力，FORD 1.0L EcoBoost提升排氣量增加馬力輸出

在2012年國際引擎大獎（International Engine of the Year Awards）中，FORD打敗了FIAT、VW與TOYOTA等國際大廠的引擎作品，以1.0L EcoBoost渦輪汽油引擎拿下了Sub 1-Litre（排氣量1.0L以下）級距的優勝殊榮。此引擎不但是今年相當亮眼的一款新動力單元，也讓FORD全面配置於旗下的新車上。如日前發表的歐規Mondeo上也有搭載此款引擎，可見得1.0L EcoBoost驚人的燃油效率表現。

近日來自美國FORD引擎開發主管Andy Fraser指出，1.0L EcoBoost汽油渦輪引擎所擁有的稅金優勢以及出色節能表現，是目前消費者購車考量上最大的吸引力。為了迎合各種國家法規與用車需求上的不同，FORD未來將會以EcoBoost直列式三缸渦輪汽油引擎為基礎，延伸出各種不同的排氣量以及動力輸出形式來販售到其它國家。

對此Andy Fraser也表示，除了市面上已經量產上市的1.0L EcoBoost渦輪引擎外，FORD也已經在積極研發排氣量更大的1.5L EcoBoost渦輪引擎，而這具引擎的市場即針對亞洲、中國等地區而來。以歐規Mondeo為例，在1.0L的排氣量下可創造出125hp/6000rpm最大馬力，以及17.3kgm/1400-4500rpm的峰值扭力表現。若將排氣量提升到1.5L則輸出動力將會達到200hp之譜。而這樣的動力輸出表現已經能取代傳統2.0L的自然進氣汽油引擎效能。

此外，不只有在中國市場常用的引擎規格與美國不同，在印度市場最常見的就是排氣量1.2L引擎。因此美國FORD也擬定了1.2L EcoBoost渦輪引擎的研發計畫，輸出動力表現也能達到150hp以上，提供當地市場一個相同排氣量馬力卻更大的動力選項。當然Andy Fraser也說這些引擎不僅會在其它國家配置，其1.5L EcoBoost渦輪引擎也預計會回到美國本土搭載其它車款來販售。

作者: gtr1800 時間: 2012-11-20 05:12:04

希望有天可以來台灣@.@
型出帥點的... 不要都是 f扣死型的!

來點跑房車型..1.5 動力 180~200  就夠熱賣了!
對要炫又要性能未必品牌迷.. 這蠻吸引的 ..稅金又便宜! cp 很夠

最好搭 1.自手牌  在來2.手牌  3.手自排 (最好不要ˊˋ)
不然200匹動力難徹底發揮...

如果搭自手牌 1.5 賣100 萬可以考慮(自手牌本來就貴...) 這最好..也最貴! 無論方便(長短) 還是性能都棒! 電腦自動幫你離合..so 免採離合..輕輕鬆鬆!
其他版本手牌 85萬還可以接受 (不過純粹比較沒錢又愛性能的..少數是硬要享受自己手排樂趣)
手自排  頂多90萬還可以接受..不過這是不想手排不會手排..以及長途跟追求方便用!

如果真有出..大致同上搭自手排  ..跑房車型我也真的會想買..反正我注重cp  帥又要會跑..
不踩悠閒自在帥氣!  碰上白目一踩就讓他吃煙拉..
看後鏡中便能愉快....誰敢來踩界! 這種感覺只有有再跑的人懂!

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