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標題: 日行燈效用 [列印本頁]

作者: YOU2288 時間: 2012-12-23 00:42:48 標題: 日行燈效用

日行燈存在的目的其實是為了提高對向車輛來車辨識用，其好處是以極小的電能消耗，透過LED燈組高亮度優點，增加行車安全性，雖然說目前路上很多車輛有加裝，甚至部分車款設計時，就已經將其加入，但這項產品的優點只能說比較是用於像歐盟國家，長年霧氣飄渺的地方，除了開?必要的大燈提醒前車，或是對向來車，其高亮度LED日行燈存在，更能提高其他用路人的注意，這項產品甚至在西方國家的交通法規中，就被定義為新車出廠就必須安裝的標準套件。

且有相關的研究調查數據顯示，日行燈定為新車標準配備之後，其眾多的車禍事故中，大多為未加裝日行燈車輛，這也顯示其產品確實有效提升道路交通安全性，只是對於台灣平地少有霧氣產生的路況，其存在的意義並非如此看重，加上國內目前並無法規要求必須安裝，只有渾沌不明的「違法加裝」名目法條依據，這也讓許多車主游走於法律灰色地帶，也造成許多想提升駕駛安全的駕駛者，不知該如何選擇，基本上，只要不要太過於誇張的刺眼亮度及角度，多數執法人員或許不會太去計較這點，只是加裝時，請務必注意其角度及亮度，不要造成對向用路人的視線影響，否則不要行車安全沒有提升，反倒是成了肇事主因！

作者: dl3229i 時間: 2012-12-23 10:12:13

國外行之多年.安全提升不少.腦殘官員說是違法改裝.賓士日行燈原廠就有設定.來呆丸才開設定使用.安全提升有一定效果

作者: 2725vt 時間: 2013-1-1 16:47:12

我們的政府頭殼整天只知道拼經濟.就是如何從人民身上拿錢.所以日行燈只有原廠才合格
悲......

作者: 呂小呆 時間: 2013-1-2 11:21:47

我的習慣是開車一定開大燈,下車前關掉大燈,這也是另一種方式.

作者: patrick061 時間: 2013-1-25 22:23:18

我們政府本來就官僚歐洲以馬力征稅所以都以193匹為限美國以車價超過3萬美金抽稅而我們以CC數來搞也是莫名其妙

作者: 0934077434 時間: 2013-1-30 22:51:44

我一值都想裝日行燈啊~
好想裝

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