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標題: 二戰武器：94式裝甲列車(5P) [列印本頁]

作者: bullpen 時間: 2013-2-6 14:29:23 標題: 二戰武器：94式裝甲列車(5P)

本帖最後由 bullpen 於 2013-2-6 14:31 編輯

94式裝甲列車為日本二次大戰前在中國大陸上行駛的裝甲列車

行進間的94式裝甲列車

近距離照列車行進

火炮車，執行防空任務

士兵站立於火炮車(乙)旁邊，可以比對高度

炮車內部一景

九一八事變後，為了能有效在廣大的中國大陸上作戰，日本帝國陸軍於1933年進行臨時武裝列車（寬軌軌距為當時中國大陸使用的1524mm）的製作。1933年版的臨時武裝列車太長太重，全車共12輛編成，編成如下：

警戒車－重砲車－軽砲車－歩兵車－指揮車－動力車（為蒸氣機關車）－補助炭水車－材料車－歩兵車－軽砲車－重砲車－警戒車

舉例來說，蒸汽機關車的基本防護為10mm的外掛裝甲；此外這麼龐大的編組僅靠一組蒸氣機關車（含碳水車），其動力可想而知。

1934年，日本帝國陸軍記取1933年臨時裝甲列車的教訓，委託南滿州鐵道株式會社進行製作與修正。車輛編成縮減成8輛，不再加掛作戰用材料車與步兵車，以減少無須的動力浪費。改良後，全車以火炮車為主要編成，車輛編成本身形成一個完整的火網組織，以達沿鐵路火力掃蕩之目的。94式裝甲列車的編成順序如下：

電源車-炭水車-機関車-指揮車-火砲車（丙）-火砲車（乙）-火砲車（甲）-警戒車　　→（前進方向）

另外，各車武裝如下

*警戒車：重機槍2挺，能遂行防空任務，彈藥攜行量3000發
*火砲車（甲）：10厘米防空炮，攜帶200枚砲彈，可行前方火力掃蕩或防空任務，另加配重機槍2挺與3000發彈藥
*火砲車（乙）：具有砲塔，與前車相同，10厘米防空炮，攜帶200枚砲彈，可行前方火力掃蕩或防空任務，另加配重機槍2挺與3000發彈藥
*火砲車（丙）：7.5厘米防空炮兩門，彈藥300發，以防空任務為主
*指揮車：重機槍2挺，彈藥3000發
*機關車車頭無武裝，但是碳水車有2挺重機槍與3000發彈藥
*電源車：2挺重機槍與3000發彈藥

除了上述車上固定武裝外，車內還攜行多種個人兵器與彈藥。在當時制空權概念並沒有那麼強烈的背景下，這樣的武裝其實還蠻像一個移動軍火庫的。

該列車裝甲厚度到沒有我們想像的厚重（可能因1933年的臨時武裝列車太重了！），正面裝甲10mm，設面裝甲6mm。動力要求部分，最高時速為每小時60公里，並能在沒有煤水的補充下行駛150公里的距離。

由於全車八輛編成為一完整單位，所以車上載有兩具車用無線電與一組車用發電機組（就在電源車上），並且以線路將八輛車彼此連結。雖然車輛本身是完整的一個作戰單位，但是各車能夠以各自為單位進行作戰。若在一部火炮車上安裝兩門火砲，則一門是十四是10mm高射炮，另一組為八八式7mm高射炮。火炮車輛以火炮車（丙）為最大幅度，全長15.872m、高4.38m、寬為3.22m。

根據記載，94式裝甲列車曾與東北軍作戰過。東北軍派出的應該是中山號裝甲列車（不是國民政府的中山號裝甲列車）與之對抗。但是奇怪的是，並沒有特別看到94式裝甲列車的作戰紀錄。

*由於小弟喜愛鐵道，所以會對鐵道歷史著迷。在此與各位前輩大大們分享武裝列車，還請各位大大不吝賜教

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作者: bullpen 時間: 2013-2-6 15:13:51

ja7611 發表於 2013-2-6 15:04
武裝列車在一戰中廣泛使用二戰中蘇聯德國英國法國日本還有使用
在下不常接觸火車，所以只幫您找些照片:

感謝大大熱情的提供圖片，小弟正好現在在收集裝甲列車照片。
另外，大大您所用的圖片，好像是日本二戰期間特殊的鐵道道路兩用卡車啊！
感謝大大壓！

作者: miku8749 時間: 2013-2-6 17:14:07

雖然我對武裝列車不熟
這個算不算呢?
古斯塔夫超重型鐵道炮

總重 1,350噸
全長 47.3m
槍管長度 32.48 m (L/40.6)
寬度 7.1m
全高 11.6m
操作人數 250人於3日內(54 hours)完成組裝，2,500人鋪設鐵軌(含路基)；2個高炮營負責空防。
口徑 800mm
最大射擊仰角最大仰角48°
發射速率每30~45分鐘射擊一發或一天內可射擊14發。
槍口初速每秒820公尺(高爆彈/HE)；每秒720公尺(穿甲彈/AP)
最大射程 48km(高爆彈/HE)；38km(穿甲彈/APCR)

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作者: 恭賀新禧 時間: 2013-2-6 22:55:40

感謝各位的圖片分享
以前我就知道有裝甲列車這種武器
但沒什麼圖片可看
所以就淡忘
謝謝分享讓我開眼界

作者: popod520 時間: 2013-2-6 23:18:24

如果鐵軌被破壞不就要停駛了!
而鐵路通常不是敵軍轟炸的目標嗎??

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