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標題: 轉速錶（Tachometers） [列印本頁]

作者: bmw74099 時間: 2013-2-6 18:38:42 標題: 轉速錶（Tachometers）

轉速錶（Tachometers）
R.P.M(Revolutions Per Minute)
安裝位置、運作原理及判讀方式：
許多的性能車儀錶板中間的都是轉速錶，尤其在手排車上轉速錶絕對是最重要的(目前轉速表多有內建或外建超轉燈，可依個人喜好決定超轉轉速，以免引擎因過載受損)。轉速錶上的數字代錶引擎的曲軸轉速，外接的轉速錶通常都是偵測點火線圈信號(原廠即有感應器)，感應線路也是接在點火系統上，少數上市的缸內點火車種(點火裝置密封)，如TOYOYA VIOS就必須安裝於汽車電腦 (ECU)上的RPM訊號線上，或一些車款點火系統設計由單顆點火系統控制兩缸(四缸車就是兩顆點火系統控制四缸)其轉速訊號抓到有時其實是兩缸訊號，如Mazda車種或雪鐵龍C2 ，而Matiz 800cc(三缸車)是輸出三缸訊號，但二代1000cc四缸車就只輸出兩缸訊號，所以轉速表就需要設定在兩缸設定才能提供車種正確的實際轉速。轉速錶的數值其實對於車輛來說有著非常重要的參考價值，除了可以作為馬力銜接點的選擇外，也可以從中計算出許多引擎輸出的數據。基本上只要知道每個檔位的齒比及轉速，就可以算出時速多少，不過因為有風阻、路面摩擦及機械磨耗等因素影響，計算出來的時速也只是理想值。

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