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標題: 歷經50年淬鍊的旗艦風範，MASERATI Quattroporte GTS榮耀上市(17p) [列印本頁]

作者: 陳仁 時間: 2013-4-27 06:27:31 標題: 歷經50年淬鍊的旗艦風範，MASERATI Quattroporte GTS榮耀上市(17p)

MASERATI Quattroporte初代車型自1963年問世，這款品牌旗艦車型始終是車壇當中相當經典的四門運動旗艦房車，而在2013年初的北美底特律車展當中，MASERATI終於推出眾多車迷期待已久的全新第六代Quattroporte；國內總代理「台灣蒙地拿」也用最快的速度將全新世代Quattroporte GTS導入國內，上市接單價為818萬元起。而第六代車型對於MASERATI來說，擁有著許多的突破，將以更大的車身尺碼、更輕量化、更奢華的內裝、更強大的動力與更精準的操控快感，提供全面進化的駕乘感受。

在動力系統的部分，第六代Quattroporte GTS採前置引擎、後輪驅動的FR設定，所搭載的3.8L 全鋁合金V8雙渦輪增壓引擎，是由前FERRARI F1車隊引擎總監Paolo Martinelli所帶領的MASERATI Powertrain中心自行研發，並交由FERRARI Maranello工廠手工生產，擁有530hp/6800rpm的最大馬力以及72.5kgm/2250-3500rpm的峰值扭力，僅需4.7即可完成0-100km/h起步加速，極速則是上看307km/h。

此引擎不但兼具低油耗、低空污排放與高效能，更具有每公升排氣量達到139hp的動力輸出，相較於第五代Quattroporte Sport GTS，極速足足提升了20 km/h，扭力也增加了20.4kgm之多，在性能上有著相當顯著的提升，也使得成為MASERATI有史以來速度最快的四門運動房車。

輪圈具有兩種不同的樣式

精準的操控同樣也是MASREATI能夠在車壇屹立至今的一大利器，新一代Quattroporte GTS配置前雙A臂、後五連桿懸吊，擁有50：50的完美前後配重，更充沛的動力創造出更車色的馬力重量比，使其即便擁有超過5米的車長。此外，新款車型也大量選用複合材料，得以在更寬敞的車體設計下，重量較第五代Quattroporte減少近100kg。

車尾度個飾條擁有與車頭相同的尖突狀設計。

新一代車型在外型設計上，也力求符合最佳化空氣力學，流線外型充份利用空氣流動車身的方向、速度變化，風阻係數僅0.31；車身底盤採用平整化的設計，在高速巡航時，依舊能平穩緊密吸附路面，極速因此能達到307km/h的實力。而MASERATI備受稱許的獨特義大利優雅風格，在第六代Quattroporte GTS仍然保留許多品牌經典的設計元素，包括大型MASERATI專屬的水箱罩、前葉子板散熱鰭孔、三角型C柱設計以及輪圈上的MASERATI三叉戟造型等。第六代Quattroporte GTS以當代汽車設計語言，重新詮釋MASERATI永恆經典的設計。

內裝設計也有不同風格。

第六代Quattroporte GTS軸距長達3171mm，車長達5262mm，提供更寬敞的乘坐空間；內裝嚴選義大利Poltrona Frau頂級皮料與精雕細琢的手工原木飾板鋪成，打造極盡舒適與奢華的空間享受。整合車內各項功能於8.4吋的MASERATI TOUCH PANEL螢幕，沒有過於複雜無謂的按鍵，讓駕駛Quattroporte GTS更能純粹的享受操控樂趣。此外，向來秉持著義大利手工打造的MASERATI，在Quattroporte GTS上依然保有高度客製化服務，舉凡各種木紋花色的原木飾板、不同的皮料、顏色選擇或是強調運動氣息的高光澤碳纖維飾板等，MASERATI永遠提供品味絕佳的買家們獨一無二的專屬服務。

更值得一提的是MASERATI自2013年起正式與英國頂級音響品牌Bower & Wilkins建立合作夥伴關係，第六代Quattroporte GTS車主可選配Bower & Wilkins Premium Surround System，擁有最先進的環繞音場技術，全車環繞15支揚聲器，最大輸出功率達到1280 Watts，關上車窗，Quattroporte GTS就是頂級的移動音樂廳；打開車窗，聆聽MASERATI特有的V8引擎排氣聲浪，就是最感動的聽覺享受。

MASERATI Quattroporte GTS技術規格
車身尺碼	5262mm×2100mm×1481mm
軸距	3171mm
前後輪距	1634 mm / 1647 mm
車重	1900kg
懸吊系統	前雙A臂、後五連桿、Skyhook主動式電子懸吊系統
煞車系統	前380X32 mm, 後350X28 mm雙材質、打孔通風碟盤、前六後四活塞卡鉗
0-100km/h加速	307 km/h
油箱容積	80L
前後重量分配	前50：後50
引擎	3.8L全鋁合金V8雙渦輪增壓引擎
車身設定	FR前置引擎、後輪驅動
最大馬力	530 hp/6800rpm
最大扭力	710 Nm/2250~3500 rpm (超增壓模式)

作者: K00854 時間: 2013-4-27 09:38:46

我心儀的豪華轎跑車全新改觀真的很棒啊！

作者: mmboy566 時間: 2013-4-27 19:05:51

氣勢不凡,難有車與之匹敵!!

作者: ^韶爺^ 時間: 2013-4-27 20:17:39

此款很有BMW+奧迪的綜合款味道真優!!!~

作者: evadaniel 時間: 2013-4-30 11:30:32

有一種優雅的感覺～真是一部好車

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