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標題: SS-24手術刀洲際飛彈(22P) [列印本頁]

作者: bullpen 時間: 2013-4-30 13:33:29 標題: SS-24手術刀洲際飛彈(22P)

本帖最後由 bullpen 於 2013-4-30 16:26 編輯

SS-24飛彈全貌

彈頭特寫

SS-24手術刀洲際飛彈，是蘇聯解體前一款長城彈道飛彈。SS-24是北約給的代號，蘇聯內部番號為RT-23 Molodets（這是烏克蘭文，意思是好男孩）。

發射井發射型

車用發射型

車輛運送

為了取代舊的SS-19，蘇聯從1980年大開始設計並製造SS-24洲際飛彈。1983年這行飛彈測試成功，1987年第一個SS-24的鐵路軍團建立，目標是在蘇聯全線長達145,000公里的鐵路上進行機動性移防。不過蘇聯主要還是將這樣的軍團安置在三個防區：莫斯科以東400公里的Kostroma，再東邊850公里的Bershet，以及西伯利亞地區。

緊急停車發射

SS-24彈頭為MRIV，一枚SS-24可裝載10個彈頭。總長度23.3公尺，彈頭直徑2.4公尺，最大發射距離為10,450公里。再加上可經由鐵路運輸到國內任何地方，使其長程打擊火力更加可怕。

列車移動中

事實上，這款飛彈最大的特色之一就是：生產的數量中，有56枚飛彈是由鐵路作為發射基地（另有一說是36枚）。以鐵路作為發射基地的最大好處是機動性。蘇聯鐵路東邊最遠可到海參崴，解體前西邊可到波蘭一帶。具有非常強大的打擊範圍。

西方繪製發射想像圖一

想像圖二

一列SS-24的發射列車，包含的車輛共有九輛，編成如下：

第一至第三輛：M62型柴油機車
順道一提，金日成的專列在北韓境內也是用這種車頭來拉動

車頭近照

第四輛：電源車
第五輛：指揮車，又被稱為啟動車，用來指揮發射SS-24的。

早期指揮車的照片

發射車與指揮車合照

天線啟動

第六輛：支援車，由客車改裝，用來載運士兵

第七至第九輛：發射車
以八軸貨車改裝，屋頂由液壓齒輪打開。

發射車

發射車輔助穩定裝置

發射車上發射筒啟動

發射準備狀態

SS-24雖然具有強大機動性，但問題在於重量。一枚SS-24的準備發射重量為104噸，這個重量還不包含車輛本身。所以據消息指出，早期在移動過後，鐵路受到相當的破壞，甚至必須重修修築。這也使得SS-24的移動資料不多。

雖然網路上說SS24發射列車最高時速可達每小時200公里，不過我很懷疑真的能跑那麼快嗎？M62型車頭最高時速可達100公里，所以三輛車併聯時速到200公里應該可能。不過，載著核彈頭真的敢跑那麼快嗎？

蘇聯解體後，烏克蘭與俄羅斯各保有一部分的SS-24在境內。不過烏克蘭已於1995年關閉相關工廠。由於缺發維修資金，2000年左右鐵路運輸用的SS-24逐漸被淘汰，到了2005年SS-24更是全面退役。

SS-24工廠

飛彈安裝車內

SS-24零件

工廠全景

出廠前準備

不過2012年最新的消息是，俄羅斯預計在2020年重新佈署這種可以以鐵路為運輸方式的洲際飛彈。

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作者: 機機戰士 時間: 2013-4-30 15:34:09

美國最怕俄羅斯三種洲際飛彈SS-18 SS-24 SS-27這三種飛彈美國怕死啦

作者: 小黑蚊 時間: 2013-4-30 16:08:10

本帖最後由小黑蚊於 2013-5-1 00:09 編輯

美國只要是洲際飛彈他都怕!!

作者: jackytm 時間: 2013-4-30 17:55:08

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作者: 大寮 時間: 2013-4-30 20:36:50

小黑蚊發表於 2013-4-30 16:08
美國只要是洲際非但他都怕!!

世界各國都會怕好不好金小胖為例東北亞諸國連美也會警張

作者: 阿拉斯加州 時間: 2013-4-30 23:28:47

它用火車載...應該有它的缺點....
可是聽說以前限武談判美國就是要求當時的蘇聯不可以佈署這種武器
現在俄羅斯要再讓它重現江湖....

作者: miaowei1219 時間: 2013-5-1 09:08:40

時速200公里直線下坡路段不煞車可以不過要列車不解體XD

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