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標題: 巡護九號成軍護漁能量升級! [列印本頁]

作者: Gamblers10 時間: 2013-6-28 20:39:45 標題: 巡護九號成軍護漁能量升級!

本帖最後由 Gamblers10 於 2013-6-28 20:40 編輯

中央廣播電台

時間：2013/6/28
http://news.rti.org.tw/index_newsContent.aspx?nid=433243

副總統吳敦義今天(28日)主持海巡署「巡護九號」成軍典禮，他期勉巡護九號投入護漁任務後，護漁能量更上層樓。

　　海巡署新建1000噸級巡護船「巡護九號」上午在高雄海巡隊碼頭舉行成軍典禮，吳敦義期勉，藉由這艘設計新穎、性能卓越的國造巡護船投入，大大提升維護國家海洋權益能量，並讓護漁能量更上層樓，貫徹政府護漁決心，展現海洋興國理念。

　　吳敦義也肯定海巡署配合在釣魚台及南方海域護漁成果，彰顯政府維護主權、捍衛漁權的決心。

　　他說，主權要維護，漁權要保護，但國家有實力才會有權力，海巡艦艇巡護任務正是展現國家實力。

　　巡護九號由高雄中信造船公司承造，船速可達20節，續航力達1.5萬浬，除配合漁業署規劃太平洋公海巡護任務外，並已納入南方海域護漁任務。

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順便貼這幾張

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作者: shonky50506 時間: 2013-6-28 22:24:52

那架直升機是???

塗裝也不太一樣

作者: 查無此人物 時間: 2013-6-28 22:26:08

多建造幾艘.然後把德星這些超齡使用的海巡艦替換掉吧!

作者: 阿拉斯加州 時間: 2013-6-28 23:20:28

shonky50506 發表於 2013-6-28 22:24
那架直升機是???
塗裝也不太一樣

空警隊的asw-365海豚...大都用在救難...
也許這樣的塗裝在遠處比較清楚吧!!
畢竟是救難用的較多...
以前曾經看過海豚直昇機降落在高雄榮總的頂樓停機坪
聽說是澎湖後送的....

作者: kds129 時間: 2013-6-29 00:06:39

這巡護七八九是不是同個系列?
外觀都很像也都是中信造船出品

作者: sedo40 時間: 2013-6-30 23:36:45

本帖最後由 sedo40 於 2013-6-30 23:46 編輯

怪了新北艦跟台南艦不是同設計但不同造船公司

飛行甲板可承受噸數怎麼會不一樣= =

這樣台灣有哪幾台救難直升機可以落艦....

話說各救難單位還是要有自己的機隊

不然空勤跟陸航之間的糾結還是無結....

作者: kds129 時間: 2013-7-1 00:05:36

sedo40 發表於 2013-6-30 23:36
怪了新北艦跟台南艦不是同設計但不同造船公司

飛行甲板可承受噸數怎麼會不一樣= =

每家廠商間的標準不同
而海巡驗收卻沒有實際經驗不懂怎樣才達標準
一切以廠商說了算數!

新北艦噸位較大或許比較真材實料....(我不確定)

作者: sedo40 時間: 2013-7-1 00:46:04

本帖最後由 sedo40 於 2013-7-1 00:53 編輯

kds129 發表於 2013-7-1 00:05
每家廠商間的標準不同
而海巡驗收卻沒有實際經驗不懂怎樣才達標準
一切以廠商說了算數!

剛剛去查了一下

台南艦 2105頓 15億 10頓飛行甲板中信

新北艦2077頓 13億 5頓飛行甲板台船

巡護 7 8 9 身價也都不低 10億上下中信

後續 2艘3000頓跟4艘1000頓也都是中信

@@ 我是在網路上看到質詢影片才有這個疑問

飛行甲板怎麼減半...

作者: Gamblers10 時間: 2013-7-1 08:57:40

sedo40 發表於 2013-7-1 00:46
剛剛去查了一下

台南艦 2105頓 15億 10頓飛行甲板中信

姐妹艦不一定100%都一樣阿

伯克級到現在每艘都在不斷改進

而5噸對現在的空勤直升機剛剛好

10噸可能是因應新購的3架EC225救難機

當然!當初是沒有設計機庫

構想是只有吊掛作業

緊急時候才落艦!

我在想

台南艦是我們第一艘有飛甲

而過去空勤都是陸基型

海基型必須有相關的儀器設備

否則很難定位落艦

且相關配套要做好

陸上不比海上有風浪

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作者: nugzai 時間: 2013-7-13 01:49:20

別逗了，台灣海巡除了抓抓手無寸鐵的大陸漁民以外，各位舉個例子來看看在哪裡護過魚。
高雄港還是基隆港?

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