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標題: 改缸迷思- 究竟傷不傷車 [列印本頁]

作者: qwqw1397 時間: 2013-8-3 09:20:00 標題: 改缸迷思- 究竟傷不傷車

相信有"想"要改缸的朋友都會被身邊的朋友苦勸不要改很傷車

其實沒有所謂的傷不傷車

以車行師傅甚至到私人工作室老闆技術沒話講為前提下

再以目前改裝套件趨於成熟穩定很多套件都經過馬力測試耐力測試

根本不會輸給原廠套件

完全是以操駕者駕駛習慣是否勤於保養來影響你的引擎是否

有些人改58 59(同一個改裝老闆之手) 可以騎五六萬公里有些人騎一兩萬就掛點

還有很多大改車 74缸千條也可以當代步車

我的經驗告訴我每次騎車像是殺紅眼的起步大補油門急煞整路保持八千五百轉以上

你的機油換一次會比一次少當然改裝店家絕對不會跟你說改缸很傷車

你引擎掛點他們有錢賺怎麼會跟你說傷車?

同個問題點也有人在討論究竟是新車改較好還是舊車改較好

我的答案是新車改絕對比舊車好

舊車長時間累積的行駛里程數迫使引擎一些小零件磨損

如汽門搖臂缸頭氣密區軸等

這些原本如不需更換但因磨損而更換實際上不符合用新車改來的好

小弟第一次發文

礙於小弟身邊太多人有這種問題有感而發

要鞭請小力點

作者: kkcv47 時間: 2013-8-4 21:42:24

可請問一下
RS如果改缸跟管這樣花費會很多嗎?
缸大概要改7開頭的

作者: 大寮 時間: 2013-8-5 15:20:31

以前我騎山葉迅光發動機磨損燒機油大修車行老闆就順便改過是比較有力可是較耗油

作者: E29432677E 時間: 2013-8-8 00:09:53

要看是要怎麼配八
有朋有改綱嚇嚇叫

作者: han123456 時間: 2013-8-8 00:14:00

現在的機車我完全沒接觸過...

我在改機車的時候是DIO跟JOG甚至名流.追風.王牌的時期！

我當時改車對於擴缸的感想是....很容易縮缸！

作者: qwqw1397 時間: 2013-8-8 09:40:25

kkcv47 發表於 2013-8-4 21:42
可請問一下
RS如果改缸跟管這樣花費會很多嗎?
缸大概要改7開頭的

非常多

很多東西都要升級

煞車避震強化車體後移

如果是噴射會更多

作者: lovewin771 時間: 2013-8-8 11:11:07

頭腦改裝成大便,會有用嗎

作者: jaygash 時間: 2013-8-8 13:29:02

店家技術和車主勤勞度這是最大的關係勤換油少大催才是對車最好的

作者: accord1021 時間: 2013-8-8 21:54:04

我從18953km改缸騎到現在34495km
只有凸輪軸培林和汽門彈簧提早下課
主要是看車主有沒有細心照顧  還有店家的良心
以及車子的性能取向是代步用  還是熱血用
熱血用當然壓縮比高一點  消耗也更兇猛
代步用  則是壓縮比低一些

動引擎  其實是動一髮牽全身  很多週邊零件的消耗都會比原廠來得快
這是合理的
至於新車就改缸  這我認同  因為週邊零件都很新
只不過大家都會先騎一陣子再改缸居多
新車直接改缸的人不多...

作者: qq99532 時間: 2013-9-9 22:29:37

改缸這種東西就是看預算多少錢做多少事情
第一要先找好店家第二準備好金錢
然後多少錢做多少事情
建議金錢部分準備充足在改
改缸牽一髮動全身拆一次噴一次錢
所以要改的好以及耐用就要東西有對應到
這時候就是跟店家討論哪些東西要改
不要為了改而改到最後換來錢一直噴

作者: qwer998877 時間: 2013-9-10 19:25:24

改缸要看擬改的材質還有保養但用久了東西都會壞還是原廠最耐用

作者: 台灣超人 時間: 2013-9-10 22:30:52

改58.5騎了兩萬多了也沒啥問題
不過車子本來就是個消耗品
動力越大
消耗一定越大

作者: edward8096 時間: 2013-9-24 19:30:50

傷不傷車

完全決定於你的右手 !!!

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