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標題: 魚鷹機當加油機 [列印本頁]

作者: jxv 時間: 2013-9-6 13:40:41 標題: 魚鷹機當加油機

本帖最後由 jxv 於 2013-9-6 13:40 編輯

8月29日，波音/貝爾公司的一架MV-22試驗機對一架F/A-18大黃蜂戰機進行了空中加油實驗，效果良好。預計未來要替換陸戰隊目前用於戰區加油作業的KC-130加油機隊。另外，波音/貝爾公司正竭力爭取拿下海軍的航空母艦艦載運輸機訂單，海軍有一個計劃是採購60架NV-22用以替換現役老舊的C-2運輸機。截止目前，魚鷹最大的用戶是美國海軍陸戰隊，擁有360架的MV-22，其次是美國空軍，有50架的CV-22，未來海軍也有意向購入魚鷹機隊。

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作者: william810 時間: 2013-9-6 14:37:11

老美也真會發揮創意, 什麼都能改成加油機

作者: 05063078sx 時間: 2013-9-6 15:36:40

飛在他後面..會不會因為螺旋槳的推力...引起亂流造成飛行上的不穩定

作者: alung 時間: 2013-9-6 15:54:04

過然是多用途飛機....
起降又方便!!

作者: cfasd 時間: 2013-9-6 17:26:43

05063078sx 發表於 2013-9-6 15:36
飛在他後面..會不會因為螺旋槳的推力...引起亂流造成飛行上的不穩定

任何的飛機跟在另一架飛機後面,只要跟的夠近,都可能會被相互之間的氣流給影響.雙方的體型大小差異太大,影響的更嚴重喔!所以空中加油,空中編隊飛行是很高的技術.

作者: Gamblers10 時間: 2013-9-6 18:14:29

如果太平島機場沒改建的話

魚鷹也算是不錯的考慮..............

作者: popod520 時間: 2013-9-6 20:04:06

不過魚鷹的速度和戰機能夠配合嗎???

作者: K988 時間: 2013-9-7 22:59:55

一次一台點慢.且魚應能載多少油料也是問題萬一有10台要加油那可能要花蠻久的時間.等第10台加完油第一台可能剩一半的油了ㄏㄏ.當然能不能再購10架飛機用油又是另一回事.反正是老美的.我們也買不到也用不到沒差

作者: mac2009 時間: 2013-9-8 02:00:59

本帖最後由 mac2009 於 2013-9-8 02:07 編輯

K988 發表於 2013-9-7 22:59
一次一台點慢.且魚應能載多少油料也是問題萬一有10台要加油那可能要花蠻久的時間.等第10台加完油第一台可能 ...

能在航母起將的加油機極限就是這樣了。美國海軍到現在還沒有普遍在航艦上配置加油機，都是用C-2、A-6改裝，但這兩型飛機都過於老舊，現在甚至還必須讓F/A-18身兼空中加油任務。
一般來說主要還是靠陸基空中加油機來加油。
將V-22改裝成加油機，基本上也是為了能夠在沒有陸機型加油機可用時也可以空中加油。

作者: wegotowego 時間: 2013-9-9 04:11:44

K988 發表於 2013-9-7 22:59
一次一台點慢.且魚應能載多少油料也是問題萬一有10台要加油那可能要花蠻久的時間.等第10台加完油第一台可能 ...

美軍航艦上的加油機通常不是為長距離打擊用,是因應一些菜鳥飛官降落脫鉤或是飛機故障在航艦上空盤旋實施故障排除用,所以不會加到10架這麼多,現在航艦上是用F-18加掛伙伴式加油系統

作者: 梅石 時間: 2013-9-9 11:29:49

popod520 發表於 2013-9-6 20:04
不過魚鷹的速度和戰機能夠配合嗎???

用漁鷹機幫噴射戰鬥機加油,魚鷹機的速度不夠快戰鬥機速度要降的很慢不合適,可能是多一種選擇的試驗吧.

作者: jxv 時間: 2013-9-9 11:58:39

梅石發表於 2013-9-9 11:29
用漁鷹機幫噴射戰鬥機加油,魚鷹機的速度不夠快戰鬥機速度要降的很慢不合適,可能是多一種選擇的試驗吧. ...

戰鬥機一般非戰鬥情況下也不會開很快，因為會很耗油
魚鷹機最快可以飛到305節，最佳巡航速度是200節
現代噴射戰鬥機最慢可以飛到100節，有些還更低

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