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標題: 急急急...汽車缸壓問題..大哥前輩先知們~請不吝賜較! [列印本頁]

作者: gtr1800 時間: 2013-11-6 03:08:10 標題: 急急急...汽車缸壓問題..大哥前輩先知們~請不吝賜較!

本帖最後由 gtr1800 於 2013-11-17 09:10 編輯

狀況已解決!

只能說峰迴路轉..電系供油系冷氣系統冷卻系統各感應器
引擎大致本體運轉順度  真空度(進氣)  排氣(頭段有段軟管)整體檢測

就乾脆查找這些鳥問題!  順便加減檢查...

怠速馬達電瓶發電機 ..等  東西都是最近半年到 3個月所換...

且狀況變化多端複合式.. 一開始怠速馬達純粹死亡自己也判斷的出來..
只是比較倒楣是剛好在外地掛點...又是台灣的後花園....

只能大概找一家處理...結果找到個不知是無良還是腦缺的...
還是 S?? 連鎖保固  也有搞2手車... 誇大說連原廠都跟他們有關(可以全省連線)...(後來去原廠根本沒這回事)

當初就懷疑是否怠速馬達  換好後..說微調那時全家人出遊...不便跟著去路上調教...
1. 可能被偷換掉(中古件..)  2. 拿到NG件

送給大家當做一個例子: 以後碰上電器相關..就算換掉前也請他測出數據..(一般更不懂的...)
再來就是拿新件前問他...料來後能測試的要先測試..

零件商甚至車行都不敢說絕對不會拿到 NG 件! 或是快 NG 的!

結論是原本怠速馬達掛掉..我自己就能清楚知道! 只是找一家處理罷了..(這樣基本上我概念都有)
被她換一個新的我親自在旁邊全程監督...後來要出去調..我因當日狀況不適合沒跟去!

連這樣都要唬跟騙?  平常我幾乎車輛不離開自己眼睛...試車我一定在車上!

當初新車時候很多事情都碰過! 也花不少錢回復...更讓我對這行很多不是印象很好!
也更讓我開始下苦工(當初只知道引擎在哪.. )...

這次換下的件.. 自己信任的說這並不像 5個月內掉的= =!
大概看出並不難....我也這樣覺得!  外觀是朔膠...這樣大家從退化顏色跟其他就能大致判斷出!
這部份不排除....

好就算沒調換... 但是她叫來的 NG 件! 也沒上電腦...不靠電腦固定步數再調怠速旁通..
當然我也曾經換過也是沒靠電腦調怠速..仿間另一套作法...大致上也沒問題!

重點是用電腦好處在...當下1.可以判斷怠速馬達的步數正不正確..(有些怠速範圍不夠做動不良)
2. 用電腦固定住再調比較方便...也比較準確跟快!

如果來的 NG...測過後馬上換一顆... 叫貨的也能馬上接受! (甚至不上車先測電阻)..
但測電阻比較偏向掛點... 做動不良就比較需要上車..用電腦固定再調整觀看步數..

請各位確保自己權益! 不管今天碰上用哪套處理..大致原則就是如上! 以保障自己權益!

我因為不管這是蓄意犯錯還是倒楣(叫貨的車行  以及我自己) 因為這樣花些許時間!
好再自己多少都懂一點... 加上跟蠻多家好老闆不錯... 以及原廠看到我就知道找麻煩的!
哈哈..原廠技師很多都沒我懂..說這個要叫我自己去外面問..她們比較熟原廠的東西..

原廠也是有好處的..技師要熟點!  偶爾去插一插電腦..小檢測..各項電阻..等資料
都比外面便宜正確.. 還有這款車小通病..或暗礁  也比較清楚(改裝品就要自己找相關)!

缸壓問題... 只能說  就清積碳..燃燒室氣門火星塞積碳! 和類似補劑..(當然狀況不嚴重的)
大致上 4剛都平均了.. 也並非真正主因..只要平均就好!
這部份等真有大問題里程多點時候在吊引擎好好全部一起搞..或是移植引擎!

作者: 呂小呆 時間: 2013-11-6 09:52:10

請問汽油壓力量過了嗎?這部份也會有影響

作者: 李發 時間: 2013-11-6 16:42:43

考耳有無檢查?
考耳漏電也會造成抖動、無力的現象，
另外坊間改裝的調壓閥壽命不長，損壞時也有類似症狀!
如果修理要破萬的話，建議直接換顆外匯引擎，便宜又好用

作者: e680i 時間: 2013-11-8 13:57:35

有可能是汽缸還漏氣...
要確定是不是必須得把引擎分解...

作者: 陳文通 時間: 2013-11-8 22:17:40

如果可以的話把矽導線換掉
改回原廠試試
我個人之前有遇過一樣的問題
還有進氣歧管一定要拆下來清把裡面管路都洗乾淨
因該就好了

作者: gtr1800 時間: 2013-11-8 23:51:46

本帖最後由 gtr1800 於 2013-11-17 09:11 編輯

以搞定謝謝大家的經驗^^!

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