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標題: 俄羅斯海軍將在12月30日迎接全新885潛艇＃ [列印本頁]

作者: cat8125900 時間: 2013-12-27 20:47:44 標題: 俄羅斯海軍將在12月30日迎接全新885潛艇＃

本帖最後由 cat8125900 於 2013-12-30 00:03 編輯

新型攻擊潛艇北德文斯克號將於12月30日交付給俄羅斯海軍。 You're friend A.D-

1993年其龍骨鋪設在Sevmash船廠，潛艇的性能調整已經推遲了非常久的時間，
全部的原因都由於獨特的相關技術沒有克服。

該亞森級攻擊型核潛艇已經完成增強了廣域聲納的辨識性能，可將被動的搜索能力
發揮到凌厲盡致的程度，885潛艇的首要任務將會是獵殺極靜音潛艇。
此外，這次將投入一種全新的技術-註(XXXXXXXXX)來降低潛艇渦輪機的噪音問題。

這艘潛艇的攻擊系統將變得更靈活，能發射垂直巡航導彈，以及形形色色的攻擊武器。

國防工業集團消息人士指稱，潛艇的交接儀式將在Sevmash造船廠完成簽署。

弗吉尼亞級潛艇將進行主要零件更新＃
http://oursogo.com/thread-1629412-1-1.html

深夜食堂貓：The Yasen-class submarine Russian: Проект 885 "Ясень" Cat.Ver
http://oursogo.com/thread-1626531-1-1.html

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愚願化身為石橋,身受風吹雨打五百年,只願你能從橋上走過.
如能看到你一眼,就算天崩地列大恐慌,只願你能在橋下安穩.
A.di.dalilowgas.(ad--⊼--ad).com.us
名詞解釋:
專用鋼材：
美國HY80/100鋼(俄亥俄級)、自50年代研製成功以來一直在進行改進提高的研究工作，
目前已修訂標準11次，對技術指標要求、冶金工藝方法、化學成份分係、鋼板厚度規格、
鋼中夾雜元素及冶金質量控制等方面不斷精進，以達精益求精。
國際治鋼技術上，一般用「彎曲強度」來表示船用鋼材的強度特性，計量單位為MPa(兆帕)。
為了滿足大型高速潛深潛艇（500-600m）主船體的建造要求，俄、美、日等國已採用了彎曲
強度為900MPa～1080MPa級超高強度潛艇耐壓殼體專用鋼。
美國研製的HY80鋼、HY100鋼、HY130鋼、HSLA100鋼等應用於艦艇製造的高強度低合金鋼
-註-(合金為強化耐用度)，最高強度達到900MPa，被美國政府作為戰略物資，不允許擅自出口。
日本90年代開發的NS110鋼屈服強度已達到了1080MPa級，俄羅斯研發的АБ係列鋼最高強度甚至
達到1175MPa級-註-(國際標準MPa)。
通常，隨著強化鋼的強度級別的提高，鋼中合金元素增多，鋼的碳含量和裂痕敏感性也隨之大幅
增加，這使得合金鋼的焊接工程變得十分困難。
如何兼顧高強度艦船專用鋼的強度和可焊性，已成為船體結構強化鋼設計上的一個關鍵因素。-註-(運用上較容易)
從上世紀八十年代開始，以美國海軍為代表，逐漸開發、應用了新一代高強度易焊接艦船用鋼——
HSLA系列船體鋼。

無磁鋼的運用:
低磁和無磁鋼對艦船隱身能起到非常好的效果。
無磁鋼是一種功能材料，它在艦艇等裝備方面用途很廣泛。
例如：1977年開工建造的世界上最大的彈道導彈核潛艇「颱風」級潛艇非耐壓殼體就採用了高強度
低磁鋼，這級潛艇直到目前仍在俄羅斯服役。
德國一直採用低磁鋼建造潛艇，目前服役的214型艇就是採用高強度低磁鋼，雖然強度不如美國HY-80鋼，
但彈性較好、易加工、具有防磁特性、不易鏽蝕，所造潛艇對磁探儀和磁引信均有隱身防護作用，
並且耐衝擊，有其獨到之處。
由於鈦合金有強度高、重量輕、耐腐蝕、非磁性等特點-註-(建造太空船主建材)，非常適合在艦艇上使用，
也早被各國加以關注。
尤其是前蘇聯將鈦合金成功用於潛艇建造，取得令人矚目的成就-註-(閃避磁偵測，躲避磁水雷)，利用鈦合金
製造潛艇-註-(阿爾法級.其他)，不僅沒有磁性，減輕了部份重量，更使潛艇的下潛深度超過了1000m
-註-(潛水速度超快)。

消磁技術的普遍：(讓普通船艦隱形,以躲避水雷攻擊)
新一代消磁船業已裝備部隊，其主要改進是消磁過程採用現代化的閉環自動控制係統，可以根據前一個
消磁脈衝所取得的消磁效果，及時調整消磁電流的大小和脈衝長度，從而使得消磁的效果更高、更穩定，避免了
老式消磁船人工操縱的諸多弊病，使用消磁船進行消磁作業時，對消磁場地有較為嚴格的要求：水深足夠、海底平坦、
海流較小、風力不大，且周圍海域無大量的磁性物質，一般情況下，還要在消磁場水域內設置若幹個輔助定位浮筒，
以保證被消磁艦艇進入消磁場地後，能夠準確定位於主磁方向。
消磁站主要用於大型軍港的消磁保障，由於消磁線圈為固定敷設，被消磁艦艇只需開進消磁站，調整到位，即可進行
消磁作業，大大地提高了消磁作業的效率。消磁站的技術難關，主要在於被消磁艦只的大小噸位相差較大．而固定敷設
的鞍型消磁線圈是不變的，為了適應不同艦只消磁的需要，線圈形式、尺寸、敷設位置、區段劃分等都必須進行統籌處理。
據報道，目前中國海軍共有兩個消磁站，一個在南海艦隊，一個在東海艦隊，不僅能為水面艦只進行消磁，還能夠為
潛艇進行消磁。
美國科學家聯盟戰略安全博客網站2010年4月19日刊登美國導彈問題專家漢斯•克裏斯滕森的文章稱，中國海軍在東海艦隊
潛艇基地附近建成了一個艦艇消磁站。
這是2008年以來，外界發現的第二個中國艦艇消磁站。
移動式消磁係統的電源以及其它必要設備要做到集中化、模組塊。
所有移動式消磁係統的設備，包括消磁電源、消磁電流調整儀等，集成到了符合150標準程序的工具箱中，滿足了移動式
消磁設備的快速運輸，方便儲存維護和緊急安裝的戰時技術要求。
與以往的消磁操作方法不同的是，新型車載消磁站直接利用船體通電產生的電磁場進行消磁，艦艇不再需要「五花大綁」。
在消磁作業時，技術人員為繫泊在海上的護衛艦艦艏和艦艉分別焊接電纜連接器，再將消磁電纜依次連入艦艏艦艉，另一端聯
接至消磁電源車，即可展開自動測磁和通電消磁，消磁效率成倍提升。

智慧水雷:
反觀近年來船舶消磁的技術普遍，水雷也進行智能升級。
新世代的水雷能自動判斷船舶種類，進行攻擊模式的選擇，無疑的對於海面航行的船隻潛艦而言，所增加的危險性如擱淺、觸礁、近海水雷。
如以封鎖軍港而言，廣佈水雷是一項最具戰略效果的方式，如潛艦、驅逐艦、沿岸驅逐艦，都是相當危險的存在。
現在以水雷進行潛伏攻擊，還是最具有經濟效益的選擇，如以單價上來計算、其造價不過是一艘潛艦的九牛一毛。

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作者: n8548503 時間: 2013-12-28 00:35:12

本帖最後由 n8548503 於 2013-12-28 00:53 編輯

首先感謝您提供亞森級核潛艦構造圖。我一直找不到。
我要說亞森級 delay 這麼久，不是技術問題，而是沒有錢。
以現在看亞森級攻擊潛艦，還是有落後美國技術，沒泵噴推進、沒有搭載迷你潛艦功能。

作者: 將光森新兵 時間: 2013-12-28 15:10:02

這艘潛艦應該可以算是SSGN等級了 (能發射巡弋飛彈真是太厲害了^^)

作者: k20011220 時間: 2013-12-29 14:30:02

歷史怪物發表於 2013-12-28 11:16
真的現在看到潛艇就眼紅阿

真的不強求,
台灣有這一款 S 1000 就不錯了

S 1000

作者: cat8125900 時間: 2013-12-29 16:53:29

k20011220 發表於 2013-12-29 14:30
真的不強求,
台灣有這一款 S 1000 就不錯了

話說~
只要肯安排國防部次長到廠參觀就完成一半...
如能成行的話... 一次購足六艘潛艦...
2艘原廠整艦輸出... 4艘進行國產化輸出... 這樣子就完美了~

Remember~
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作者: k20011220 時間: 2013-12-29 17:45:58

cat8125900 發表於 2013-12-29 14:53
話說~
只要肯安排國防部次長到廠參觀就完成一半...
如能成行的話... 一次購足六艘潛艦...

義大利生產, 透過美帝也許...
但俄羅斯技術...唉

作者: qwe097878 時間: 2013-12-29 18:18:22

本帖最後由 qwe097878 於 2013-12-29 18:20 編輯

cat8125900 發表於 2013-12-29 16:53
話說~
只要肯安排國防部次長到廠參觀就完成一半...
如能成行的話... 一次購足六艘潛艦...

就算 4 艘能在台灣造也要花很多錢跟老毛子買鋼材(技術) 而且是算呎的買

看看老共就知道了老共要在造新航母鋼材只能跟老毛子買(造的技術)(而且是算呎的)

例如妳現在需要一批某種型號的鋼材大陸的造船廠要自己造妳就必須付費給老毛子造一批就得要付一批

這只是造的錢

航母& 潛艦出過海之後回來還要消磁

這種技術也要向老毛子買 |53| 老共就不知被老毛子趴了幾層皮了(老共也是有苦說不出啊)

更何況是我們

還有千萬不要說拿海龍海虎的消磁法來消磁 S-1000 型

型號不同的潛艦消磁的方法就不同麻煩啊

要花大錢啊 |53| |53| |53|

作者: n8548503 時間: 2013-12-29 18:46:11

qwe097878 發表於 2013-12-29 18:18
就算 4 艘能在台灣造也要花很多錢跟老毛子買鋼材(技術) 而且是算呎的買看看老共就知道了老共要在 ...

請問，為何出過海後，回來還要消磁?
潛鑑，鋼材本來就是低磁性。只要下潛深度超過100公尺，水面的磁性探測已經探測不到。

作者: k20011220 時間: 2013-12-29 21:38:20

n8548503 發表於 2013-12-29 16:46
請問，為何出過海後，回來還要消磁?
潛鑑，鋼材本來就是低磁性。只要下潛深度超過100公尺，水面的磁性探 ...

我大概講一下, 不過我不是讀理工的, 也不是海軍出身 , 沒辦法解釋的很清楚

1. 軍艦消磁, 很簡單, 為了避磁性水雷

2. 潛艦要消磁, 避免被偵測, 因為地球是個大磁場, 潛艦是鋼材製, 所以會跟地球磁場有交戶作用 ( 至於怎麼個交戶作用.... 嗯.... 我就莫宰羊了 )

以 P 3 C , S 2 T , 來說, 都是機尾拖一 " 磁性探測器 MAD " ,
一直線的飛, 當磁性探測器有異動時, 表示那一點的水底有鋼材建造的物體 ( 有可能是潛艦, 有可能是沉船 )
這時在該點, 丟下 " 聲納浮標 " 去進一步 " 聽 " ... 這目標是不是潛艦..
甚至進一步會 call 軍艦過來用船上的聲納再次確認 ( 船艦的聲納功率較飛機大, 且船艦能在目標區滯留時間長 )

潛艦的消磁作用大不大 ? 聊勝於無啦, 除非地球這大磁場消失 ( 這可能嗎 ? ) 不然一定會被抓到

那潛艦不是很容易被抓到 ? 沒這麼簡單
想想一望無邊的海面上劃一條線, 然後潛艦剛好在這條線下... 機率有多低....

作者: n8548503 時間: 2013-12-29 21:59:22

我這樣說好了，消磁，問題是潛鑑本身就是低磁性(有些爛潛鑑，還是磁性很高)，要沒有磁性，我記得鎳金屬可以，也就是為何俄羅斯潛鑑，雙殼結構的非耐壓殼用非磁性金屬。
我們劍龍級在怎麼消磁，也沒意義，因為台灣海峽深度只有100公尺，磁性探測一定探測到。

雷達波對水的穿透力極差，大約只有100公尺。也就是說潛鑑只要潛到100公尺深就不用擔心磁探測，沒看過，潛鑑要還有浮標天線，就是因為潛太深，收不到命令，尤其是彈道潛鑑。

作者: cat8125900 時間: 2013-12-29 23:11:10

qwe097878 發表於 2013-12-29 18:18
就算 4 艘能在台灣造也要花很多錢跟老毛子買鋼材(技術) 而且是算呎的買看看老共就知道了老共要在 ...

話說~
積極推動「潛艦國造」的中國造船公司已完成潛艦內、外壓力殼船段的建造，中船表示該公司所建船段已獲得
生產U212、U209潛艦的德國HDW廠及西班牙LIZAR造船廠的肯定，認為中船已有製作潛艦載台的技術；
不過海軍總部則不願對此發表評論，僅強調獲得國際認證才有保障。
因為、海軍深怕國造潛艦浮不上來的問題，除非海外母廠技術封裝，誰要當白老鼠??
據了解，中船為了爭取「潛艦國造」，已網羅許多曾赴荷蘭參與「劍龍級潛艦」製造的人才，也在中船內部以
「潛龍計畫」積極推動潛艦國造。
為展現高張力鋼焊接技術，中船內部人員表示，除了向中鋼購買AAH32高張力鋼（劍龍級潛艦同等級的鋼材），
還到處尋覓HY-80、HY-100等潛艦專用高張力鋼，進行錐型船段的試作，目前已完成近八成；另外，中船日前
更開始進行魚雷發射孔的端板製作。
中船人員說，中船為掌握製作潛艦的技術，還特定聘請德國HDW廠的資深工程師到中船為「潛龍計畫」成員進行
授課，據傳U-204、U-202、U-209、U-214的潛艦設計都是出自於這位大師之手。
Remember~
因為有你熱情參與,讓我們一起加速向前-- You're the best A.D-

作者: 最愛蔡正芝 時間: 2013-12-29 23:40:30

我看到布拉姆斯耶~~ 我想毛子拿該艇去忽悠阿三是不錯的主意吧??

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