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標題: 2014台北車展報導：無限戰甲上身，HONDA CR-Z MUGEM、Civic MUGEN霸氣登場(35p) [列印本頁]

作者: 陳仁 時間: 2014-1-2 09:52:31 標題: 2014台北車展報導：無限戰甲上身，HONDA CR-Z MUGEM、Civic MUGEN霸氣登場(35p)

HONDA旗下車款可說是相當受到國內消費者的歡迎，而駕馭樂趣更是HONDA不斷強調的特點，而HONDA在本屆台北車展的參展陣容當中，更為旗下兩款富涵操駕積情的車款─CR-Z、Civic披上御用改裝品牌MUGEN精心打造的車身空力套件組，讓CR-Z與Civic除了具備靈活的操控本質，更擁有兇悍、霸氣、吸睛的外型，進一步強調出優異的性能表現。

CR-Z MUGEN

首先在品牌當家油電小跑車CR-Z的部份，可說是相當豐富，全車搭載了MUGEN專屬前保桿與水箱護罩、專屬後保桿與分流器、專屬造型側裙、專屬大型後擾流尾翼、專屬車身金屬銘牌、專屬消光黑氣壩以及LED日行燈，營造出更加動感、跑格化的視覺效果，不但更有節能的概念，也能讓車主能夠拉風上路。

複合動力來自HONDA i-VTEC引擎與IMA油電系統。為了提高動力表現，在引擎高轉速負載時加大進氣的汽門切換，同時IMA系統採用全新鋰離子電池組，大蓄電量及快速充放電特性，總合輸出提升近10％表現，綜效馬力可達135hp/6600rpm，綜效扭力也有17.5kgm/1000-3000rpm的表現。

搭配上由車上的鋰（Lithium）電池模組將IMA馬達電壓由110V提升到144V進行額外動力輔助的Plus Sport瞬時加速系統，，當車輛時速超過30km/h以上，電池電力高於50％時，即能透過方向盤上的「S+」按鍵開啟Plus Sport瞬時加速系統，讓電動馬達的動力全部釋放，給予車輛更快的加速性能表現。

Civic MUGEN

在平價車款當中，Civic可說是一向與駕馭樂趣畫上等號，而Civic MUGEN可說是進一步透過外觀空力套件加強了視覺效果，再將前保桿、水箱護罩、後保桿、側裙等部分換上MUGEN所打造的套件，並進一步加上後分流器、大型後擾流尾翼、專屬金屬飾板以及專屬式樣17吋鋁圈。

第九代Civic搭載先進i-VTEC引擎，智慧型可變氣門與揚程電子控制系統，提供豐沛動力性能，其中1.8L車型搭載代號為R18Z1、排氣量1798c.c.的直列四缸SOHC 16V汽油引擎，可輸出141hp/6500rpm最大馬力與17.8kgm/4300rpm峰值扭力，2.0L車型則搭載代號為R20A5、排氣量1997c.c.的直列四缸SOHC 16V汽油引擎，可輸出155hp/6500rpm最大馬力與19.4kgm/4300rpm峰值扭力，兩款動力均搭配五速自排變速箱，且1.8 VTi-S與2.0 S兩車型更附有方向盤換檔撥片與手自排功能，讓行車更添駕駛樂趣。

座艙空間發揮HONDA擅長的靈活巧思設計，在4535×1755×1435mm的車身尺碼與2670mm軸距，創造出更寬敞的乘坐空間，車體A柱設計低死角遮蔽讓駕駛視野更清晰，開闊環艙視野與強化座椅包覆支撐讓駕駛與乘客同感舒適性，並針對車室隔音方面更為強化，讓行車旅途更為舒適。

2014台北車展報導：未來國產小型房車潛力股，HONDA City現場直擊

藉由車展來試探市場溫度，相信個能夠直接聽取消費者反應的方法，而在本屆台北國際新車大展HONDA展區當中，全新世代City的出現，也就代表了HONDA對於國內小型四門房車市場有所規劃，雖說在車展當中出現的展示車仍是右駕版本，但據了解，未來HONDA Taiwan將有望把第四代City導入國產化，讓國內消費者在國產小型四門房車當中，有更多樣化的選擇。

City乃是HONDA於東南亞市場相當重要的戰略車款，第四代車型與全新世代Fit共用底盤平台，車身尺碼來到4440×1695×1495mm軸距2600mm，相較於現行第三代車型，還車身長了25mm、高25mm、軸距增加50mm；外觀設計方面第四代City頭燈的樣貌與第九代Civic看齊，並以碩大的鍍鉻水箱護照來彰顯科技氛圍；車側的折線也比上代車型還要豐富許多，除了有前葉子板的輪拱弧線外，從前車門起亦有道鮮明的肩線延伸至車尾；車尾部份則維持以往飽滿的造型設計，不過在車身尺碼增長的幫助下讓後行李箱空間順勢來到510L（原為506L）的容量。

此外，第四代City採用前麥弗遜、後扭力梁的懸吊配置，並且導入EPS電子輔助轉向系統，進一步提升車輛操縱的靈活度；而車身剛性也比上一代車型增加了24%，而在印度市場上標配兩具雙前座氣囊與ABS、EBD，未來其它地區在高階車款上則會導入VSA車輛穩定性輔助系統；內裝則以大面積金屬飾板來點綴科技氛圍，中央也導入5吋液晶多功能觸碰螢幕，可提供影音支援如MP3、CD、藍牙、免持通話、倒車顯影的等功能，在頂級車型上則有免鑰匙啟動裝置、天窗以及多功能方向盤等變便捷配備。

動力方面，第四代City導入1.5L i-VTEC直列四缸汽油引擎以及1.5L i-DTEC直列四缸渦輪增壓柴油引擎兩種；其中汽油引擎有120hp最大馬力、14.7kgm峰值扭力；至於全新的1.5L i-DTEC柴油渦輪引擎則是由歐規Civic搭載的1.6L i-DTEC衍伸而來，擁有100hp最大馬力與20.4kgm的峰值扭力輸出。

自1996年首代車型推出以來，累積銷售已達220萬輛，1996年時國內也曾導入國產販售；雖然第四代City未來在國產化之後，會以怎樣的動力、配備規格問世，目前仍是未知數，但可以確定的是，在國產小型四門房車當中，消費者將會擁有另一個經濟、實惠且優質的選擇。

2014台北車展報導：大型房車級距典範，HONDA Accord展現超越同級的精緻質感

HONDA Accord可說是中大型房車級距中，相當受到歡迎的車型，從1976年發展至今已經37個年頭的Accord，在Legend尚未問世前可是HONDA當家旗艦，而擁有啟閉式頭燈的第三代車型，則是Accord首度以進口車身份進入台灣汽車市場，經過多年之後，第九代再度以美國進口身份回台，卻展現出了更加精緻、豪華，且超越同級車款的質感；而在本屆台北車展當中，九代Accord同樣也是HONDA展區當中相當有份量的車款。

新世代Accord所搭載的2.4L自然進氣汽油引擎，排氣量為2353c.c.，搭配i-VTEC 智慧型可變氣門正時與揚程電子控制系統，不僅享有台灣排氣分級的稅金優勢，更可創造出188hp/6400rpm最大馬力與25.0kgm/3900rpm的峰值扭力輸出；搭配G-DESIGN SHIFT LOGIC CVT無段變速系統下，擁有13.0km/L的平均油耗表現，以及2級能源效率表現。

值得一提的是，九代Accord可說是HONDA國內銷售陣容當中，第一款搭載原廠全新Earth Dreams Technology動力科技的車款，在高效缸內直噴技術及G-Design CVT變速箱的加持下，整體油耗與動力表現提升了10％之多，也因為如此傑出的燃油經濟與動力輸出，讓這具動力系統入選美國今年度十大引擎美譽。

在4880×1850×1465mm的車身尺碼與2775mm的軸距長度之下，九代Accord擁有相當寬敞且舒適的空間表現，同時內外裝大幅進化，外型兼具動感與洗鍊設計元素，車頭與車尾造型設計前後相應，車身立體折線營造視覺上氣派厚實感受，呈獻不凡價值品味。內裝簡約高質感風格，應用飾板、皮革材質與縫線式樣合組散發低調內斂，尤其特別強化車室寧靜工程，讓駕乘變成一種悠然享受。

內裝配備則是包含了8吋i-MID中文化多功能資訊系統、ECO assist節能輔助系統、6支高傳真揚聲器、雙區域恆溫空調及後座出風口、駕駛座8向電動調整座椅、叢集式多功能方向盤附音響控制、定速巡航、Paddle Shift換檔快撥鍵功能。先進Smart Entry / Push Start智慧啟動系統則為高階Exclusive頂級款專屬；部分等級增配中文化觸控NAVI導航系統。

而安全部份，除了間時的車身結構之外，全車系標準主被動安全配備有：ABS煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統、VSA車身動態穩定系統、MA-EPS方向盤動態修正輔助系統、HSA斜坡起步輔助系統、雙前座自動預縮式ELR安全帶、前後停車偵測雷達；高階Exclusive頂級款更提供LaneWatch盲點監視系統、LED頭燈、3模式倒車攝影，使其一舉獲得包括IIHS的Top Safety Pick+、NHTSA以及Euro NCAP撞擊測試五顆星最高評價。

作者: 陳仁 時間: 2014-1-2 09:53:49

2014台北車展報導：銷售主力質感再提升，HONDA CR-V、Fit S-Series限定版耀眼登場

在國產車當中，HONDA Fit與CR-V可說是在各自的級距都有著相當優異的成績表現，其中Fit在小型五門掀背車當中，相當受到年輕族群的喜愛，而CR-V更是國產SUV當中不敗的王者，而在本屆台北新車大展當中，HONDA也順勢為兩款車型推出了S-Series限定版特仕車，並以更優惠的價格提供給國內消費者。

CR-V S

HONDA CR-V一直以來都是國產SUV級距當中最受肯定與歡迎的車款，憑藉其豐沛的動力、優異的安全性、空間機能及駕馭樂趣等備受國人肯定，整個CR-V車系在台灣累計銷售更是已經超過13萬輛；而2012年底的新世代CR-V在上市之後，隨即交出相當漂亮的銷售成績單；並在2013年年車壇風雲車獎當中拿下「年度風雲車」及「最佳國產SUV」獎項；如今HONDA Taiwan則是趁著台北車展，推出CR-V S限定版特仕車，加入包括金屬前下護板、金屬後下護板、後擾流尾翼、行李廂護條以及不鏽鋼排氣尾管等配備，並以2.4 2WD車型建議售價新台幣94.9萬元、2.4 4WD 100.9萬元的超值價格，進一步提升銷售表現。

2.4車型搭載代號K24Z8、排氣量2,354c.c.的2.4L i-VTEC直四汽油引擎則具備190hp最大馬力與22.6kgm峰值扭力，均搭配五速自排變速箱，並有著前驅與適時四驅兩種傳動方式可選擇；而研發團隊同步提昇引擎進、排氣效率，進一步降低引擎摩擦係數，加上優異的變速箱傳動效率，使得CR-V全車系在經濟部能源局的油耗認證中，皆獲得能源效率等級1級的優異評等，在油價高漲的現在也將獲得更多消費者青睞，另外全車系更標配ECO Assist節能輔助系統，可減低駕駛習慣影響，透過行車電腦主動控制油門深淺幅度、降低空調電力負荷，達到更好的油耗經濟性。

全新第四代CR-V車身尺碼為4550×1820×1685mm，軸距長度仍維持2620mm的水準，內裝空間依舊導入了HONDA「MM思想─人性空間極大化，機械空間極小化」設計理念，儘管在車長部分縮短了，但乘員乘坐的車室長度增加225mm、車室寬度增加75mm，使前座橫向距離加大，後座高度與膝部空間深度皆相當充裕，且行李廂置物容積增加65L達到589L，搭配One-Motion座椅傾倒功能與後排60/40座椅收折，更可將空間進一步擴充至1146L；而以全黑色系的內裝色搭配類金屬與大理石紋路飾板，進一步彰顯其豪華質感。

Fit S
在Fit S的部份，HONDA Taiwan提供63.9萬元1.5 VTi以及66.9萬元的1.5 VTi S兩款車型，最主要的不同在於外觀的部份，換上了全套的外觀套件，其中前保桿造型更具性能風味，並且導入前下擾流的設計，車側則是配備同車色擾流側裙，車尾則添加後擾流尾翼，並換上重新設計的後保桿；若在本月訂車，更加碼贈送行車紀錄器。

Fit搭載1.5L i-VTEC直四自然進氣汽油引擎，具備「高動力、低油耗」運轉特色，搭配五速自排變速箱，動力輸出綿密流暢，提供同級車最佳馬力120hp/6600rpm、14.8kgm/4800rpm；另一項FIT引以為傲的車室內大空間，在HONDA團隊發揮「MM思想，Man-Maximum , Mechanism-Minimum人性空間極大化，機械空間極小化」造車思維，創造水平與垂直空間極致巧思，打破慣性油箱位置前移設計，空間使用增加，後座椅的三種「Utility Mode」、「Long Mode」、「Tall Mode」收折模式，可隨時創意變化後廂使用。另外，車內機能置物規劃與多達10處的置杯設計，大大提昇車內實用性。

在安全的部份，Fit採用新世代ACE鋼骨防護車體，標準配備雙前座SRS輔助氣囊，雙前座自動預縮式安全帶附負載限制器、ABS煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統、後方倒車及停車偵測雷達，並且提昇頂級款搭載雙前座側方SRS輔助氣囊及OPDS前乘客坐姿感知器，樹立小型車全面安全標準。

作者: BMWE60 時間: 2014-1-4 13:27:32

New City 怎麼跟我兩年前去國外拍的..

感覺車體本身沒什麼改變..

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作者: 劉音宗 時間: 2014-1-4 20:26:05

cr -v真是一台好車越看越喜歡

作者: 阿丁 時間: 2014-6-4 21:01:44

無限~HONDA迷的極品御用
看了口水直流~

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