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標題: 卡莫夫巨獸——KA-22重型直升機 [列印本頁]

作者: jxv 時間: 2014-1-8 13:22:42 標題: 卡莫夫巨獸——KA-22重型直升機

本帖最後由 jxv 於 2014-1-8 13:22 編輯

在KA-60/62之前，KA-22是卡莫夫直升機公司（原卡莫夫實驗設計局）生產和試飛的唯一一種非共軸雙旋翼直升機。KA-22研製於1960年，為重型起重直升機，原擬定同當時正在研製中的MI-6直升機相競爭。KA-22直升機的設計相當有特點，它有兩套水平橫置的4葉旋翼，分別安裝在短機翼的翼尖處，由兩台各5500馬力的D-25VK發動機驅動，用於垂直起降；同時還有兩副4葉水平安置的螺旋槳，也安裝在翼尖處，與旋翼共用同一台發動機，用於水平巡航推進。在平飛時，兩副旋翼同發動機脫開，升力由短翼和自由旋翼共同產生。在起飛時，渦軸發動機的尾噴管可以向下偏轉，以提供部分升力。

KA-22直升機的設想起於1951年，I.P.Bratukhin曾經研究過相似的設計，但隨著他的設計局的解散，他的工作陷於了停滯。在執行運輸任務時KA-22可攜帶的有效載荷幾乎與AN-12相當，駕駛艙的位置相當高，可以使飛機具有良好的視野。KA-22的首次試飛在1960年的4月20日，並於次年首次公開亮相，吸引了公眾的注意力，但從此之後便銷聲匿跡了。在短暫的試飛中，駕駛員D.K.Yefremov和V.V.Gromov創造了多項飛行世界紀錄。在1961年7月，KA-22以356.3公里/小時刷新了15-25公里飛行速度記錄；又在100公里閉合航線飛行中創造了336.76公里／小時的速度記錄；12月，KA-22攜帶16485千克載荷飛行了2528公里，創造了6項起重紀錄。

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作者: 將光森新兵 時間: 2014-1-8 15:15:19

真是大開眼界^^謝謝大大PO圖原來舊蘇聯早就有類似魚鷹機的飛行載具了(真是不可思議的外型設計^^)

作者: takasago 時間: 2014-1-8 15:41:01

老美在冷戰時期的軍武科技一直是在"對抗"蘇聯的裝備

為了對付T-34 開發 M-48

為了對付T-54 開發 M-60

為了對付T-72 開發 M-1

為了對付Mig-19 開發 F-4

為了對付Mig-21 開發 F-14

為了對付Mig-25 開發 F-15

為了對付Mig-19 開發 F-4

為了對付Mig-21 開發 F-14

為了對付Mig-25 開發 F-15

為了對付Mig-29 開發 F-18..........族繁不及備載

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=sNRTGQP2kjw[/youtube]

作者: shonky50506 時間: 2014-1-8 15:45:25

如果這架直昇機這麼好為什麼沒有大量生產服役呢？是因為蘇聯戰術的關係嗎？？

作者: cat8125900 時間: 2014-1-8 17:08:24

本帖最後由 cat8125900 於 2014-1-8 17:50 編輯

話說~
機首的外觀大幅不同.... 怪哉~
那最后一張34就可能是目前開發最新型的款式... 一定不會比美國的還差~

Remember~
因為有你熱情參與,讓我們一起加速向前-- You're the best A.D-

(繼續閱讀...)

作者: K988 時間: 2014-1-8 18:03:00

最後一張圖的飛機如能發展起來一定比魚鷹強且安全性更高.只差沒魚鷹靈活

作者: wegotowego 時間: 2014-1-8 19:16:24

前蘇聯二戰後的航空工業突飛猛進，裡面不知是否有前納粹的德國科學家幫忙?美國在二戰時，航空工業基礎已經相當穩固，也有不少著名機種，但二戰時期的蘇聯卻少有赫赫有名的戰機。

作者: janne331 時間: 2014-1-8 21:30:54

原來真的有這種飛機... 小時候幻想過想說這樣風流會不會被打亂... 這是魚鷹式的爺爺嗎?

作者: qwe097878 時間: 2014-1-8 22:52:29

這種直升機應該只能在比較安全的地方運輸不然如果是在交戰的地區使用很容易變成活靶子

作者: joe991225 時間: 2014-1-9 09:10:58

看起來好大台XD .....

作者: miaowei1219 時間: 2014-1-9 09:20:44

takasago 發表於 2014-1-8 15:41
老美在冷戰時期的軍武科技一直是在"對抗"蘇聯的裝備

為了對付T-34 開發 M-48

同學武器年代不太相同而且與評比對手不太一樣喔

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