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標題: 阿富汗美軍F-16維護作業 [列印本頁]

作者: jxv 時間: 2014-1-31 09:37:22 標題: 阿富汗美軍F-16維護作業

本帖最後由 jxv 於 2014-1-31 09:37 編輯

駐阿富汗巴格拉姆空軍基地第455遠征飛機維修中隊工作拆除一架F-16的發動機，準備維修油壓管路 2014.01.22

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作者: m.j 時間: 2014-1-31 14:54:00

咦! 連個機棚都沒有還要曬太陽.福利真差
應該要抗議......=_=

作者: andy601 時間: 2014-1-31 16:03:17

想問一下這些技術台灣的空軍做得到嗎?

作者: 將光森新兵 時間: 2014-1-31 18:23:04

感覺美軍在阿富汗很克難^^在那樣的艱困環境能保持戰機的妥善率實為不易!!

作者: Gamblers10 時間: 2014-1-31 19:04:34

本帖最後由 Gamblers10 於 2014-1-31 19:08 編輯

TO:andy601

當然可以畢竟我們跟美國合作這麼多年~

漢翔獲F-16維修技轉
http://www.berich.com.tw/dp/cmpinfo/Special_news.asp?no=78101

漢翔昨（16）日與美商普惠簽署F-16戰鬥機發動機維修技術支援合作協議，這是國內首次取得美方同意移轉F-16引擎技術。
漢翔董事長馮世寬指出，這項合作可為軍方節省200萬至500萬元維修費用；估計未來三年創造的商機，每年上看1,000萬美元。
馮世寬昨天與普惠業務及國際合作案副總裁貝格特（Willam Begert）簽署F-16的F100型發動機技術支援協議，未來F-16引擎維修將由普惠移轉技術、漢翔負責維修。漢翔表示，將帶領晟田、千附、長亨、寶一及公準等國內業者，成立維修團隊。
F-16是我國空軍主力戰機，共有160架，1985年向洛克馬丁購買，服役已逾10年。馮世寬指出，F-16已到了全面翻修的時候，估計每年維修費用將逾5,000萬美元。這次是台灣第一次獲得美方同意技術移轉，對提升國內航太工業的軍機維修能量，意義重大。
漢翔昨天同時宣布，還獲得貝爾（Bell）公司AH-1Z/HU-1Y尾珩段區間製造訂單，原合約期限由2008年延續至2013年，金額估計超過2,500萬美元。此外，漢翔為提升經國號戰機性能，將類比式的座艙研發改裝成為「雄鷹數位化座艙」，也已獲Sagem公司青睞，力邀結盟。
漢翔指出，數位化座艙已被現代化商用與軍用航空器大量採用，市場商機龐大，其中全球有逾2,000架UH-1H直昇機在服役，估計商機至少數十億元。

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順便貼IDF的
整架內部都快拆光了.....
http://www.aidc.com.tw/tw/services-3.asp

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作者: nanoman 時間: 2014-1-31 23:16:08

Gamblers10 發表於 2014-1-31 19:04
TO:andy601

當然可以畢竟我們跟美國合作這麼多年~

G大 F-CK-1C/D (雄鷹)祇有兩架原型機
F-CK-1A/B (經國號) 升級後叫做 F-CK-1A/B-MLU (翔展計畫)
G大所說的「雄鷹數位化座艙」是指兩架原型機所裝的電戰系統嗎?
雄鷹機(翔昇計畫)和翔展計畫是不同的
翔昇計畫已暫停
而翔展計畫尚在執行中

作者: Gamblers10 時間: 2014-2-1 09:06:12

nanoman 發表於 2014-1-31 23:16
G大 F-CK-1C/D (雄鷹)祇有兩架原型機
F-CK-1A/B (經國號) 升級後叫做 F-CK-1A/B-MLU (翔展計畫)
G大 ...

因為這是2007年的新聞

兩個升級案當然不同

你應該也要稍微有個時間概念吧!

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