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標題: 想請問直列式汽缸，與v型缸差在哪? [列印本頁]

作者: 4624106 時間: 2014-2-6 13:33:48 標題: 想請問直列式汽缸，與v型缸差在哪?

想請問直列式汽缸，與v型缸差在哪?(以相同汽缸數來說的話)
我只知道現在歐洲車都是直列式加上渦輪，那種加速感與省油程度可以可以媲美V型缸甚至更好。謝謝

作者: 匿名 時間: 2014-2-6 15:36:05

這種問題您只要Google一下就會有許多研究文獻
每種東西的存在都會有其時代背景因素
直列引擎與V型引擎
增壓引擎與NA引擎
都有其Pros & Cons
沒有絕對的好與壞

作者: 大寮 時間: 2014-2-6 22:05:32

只是長度與寬度的差異可以把車頭縮短

作者: nissan5104 時間: 2014-2-6 23:21:07

V型引擎的夾角設計是對應曲軸進壓動排的慣性力量所衍生目的是為了減少引擎因為慣性所產生的振動
雖然修了很久的車.... 我大概只能為您說明到此呵呵請見諒喔

作者: pk1643 時間: 2014-2-7 04:46:04

本帖最後由 pk1643 於 2014-2-7 04:47 編輯

加速感與油耗表現與此兩種汽缸排列方式無關.

歐洲很大,車廠爆多,車種更是無敵多.

偏向高性能的車種恐怕多數是夾角型複數氣缸設計,

就像上面有人說滴,夾角型設計使整體引擎長度能夠比較短,重心就好控制,

V12作成I12要分配重量可就難了.更別說W16或X16作成I16.

您要找直列多缸+渦輪的車種建議直接上各車廠網站去找比較快矣.

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