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標題: 天山艦上攻擊機 [列印本頁]

作者: 2013 時間: 2014-2-23 11:04:19 標題: 天山艦上攻擊機

1939年日本海軍下令對中島飛機公司開發九七式艦上攻擊機後繼機。軍方內部代號「14試艦上攻擊機」的機種要求要有最大速率達463km/h、配備魚雷時續航力3334公里以上，符合現有空母的操作規格，以當時日本的飛機工業而言是相當困難的任務。

為了符合海軍需求，中村健一所領導的研發團隊大量採用研發中的裝備；並於1940年5月完成基本設計，中島公司將他們當時研發中的『護』引擎裝設到新飛機上，使用層流翼提高飛行速度及延伸航程，為了符合航空母艦操作便利性採用了折疊機翼以及前傾的垂直尾翼，不過為了速度及航程需求，本機只是在主翼內設置大型整體式燃料箱，而沒有安裝自封燃料箱以及防彈裝甲。

天山原型機於1942年2月20日出場，隨後便風波不斷。就飛行性能而言，天山的數據表現與當時日軍主力九七式艦上攻擊機相比最大速度高出93公里，航程增加了50%，也優於美國同時開發的TBF復仇者；但由於採用太多不成熟科技，導致後續問題接踵而來。最早出問題為發動機，由於發動機轉距過大導致飛機飛行時會向左偏移，為了解決此點中島將垂直尾翼往左邊偏2.2度，為了修正這項缺失中島花了4個月做調整，直到1942年7月19日原型機才提供給日本海軍測試；除了飛行偏移問題以外，海軍測試時發現高速魚雷攻擊時螺旋槳氣流會干擾魚雷投擲穩定性，為此改良機體結構與魚雷吊架，並修正魚雷發射裝置的修正（天山的機腹掛架裝置在中心線偏右30公分，因此發射裝置也要重新修正），皆使得天山原型機的測試時間不斷延長。

此外，飛機過重也是延後配發的主因，由於天山的全備重量（5200公斤）超過以往日本航艦採用飛機，降落實驗時拉斷了航艦的攔截索，還因為過重無法從飛行甲板起飛必須加裝助推火箭才得以解決（日本直到戰爭結束前都沒有研發出航艦用彈射器）；這些外在硬體問題解決時已經是1942年末，相關測試結束日本海軍決定量產天山已經是1943年8月，原本艦上攻擊機的名稱也是依照年分制定，但是開戰後日本海軍更改了命名機制，攻擊機的名稱以山作為代稱，因此稱為天山。

天山的問題並未隨著量產解決，由於上方排氣管設計不佳無法完全排焰，在夜間降落時很容易影響駕駛員的視線導致降落失敗，且主起落架側面強度不足，轟炸攻擊後為了甩掉敵機所使用的側滑飛行容易使垂直尾翼損壞，中島快速的解決這些設計問題；但是發動機過於耗油，使得航程僅有海軍要求的一半（1745公里），此外引擎設計不良導致過熱和震動問題影響天山的高速表現，中島方面雖然有提案說換裝為『榮』『譽』引擎，但是由於該引擎的產能已經飽和，最後海軍決定將發動機改為"火星"發動機，才解決了天山的航程問題。

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作者: cat8125900 時間: 2014-2-23 16:26:37

話說~
此款魚雷機在當時要是沒有一定的工業力那是無法生產的.

作者: 好吃又可愛 時間: 2014-2-23 22:16:16

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作者: 好吃又可愛 時間: 2014-2-23 22:21:25

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