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標題: 2014日內瓦車展報導：本田魂再起，HONDA Civic Type R Concept實車亮相(13p) [列印本頁]

作者: 陳仁 時間: 2014-3-5 06:13:41 標題: 2014日內瓦車展報導：本田魂再起，HONDA Civic Type R Concept實車亮相(13p)

對於HONDA車迷來說，除了MUGEN無限的改裝加持之外，Type R在他們心中就是最高的性能指標。而HONDA在2013年11月率先曝光了全新Civic Type R原型車之後，就令外界相當期待量產車型的到來，隨著HONDA社長伊東孝紳預定的2015年上市的日期逐漸接近，以及展前釋出的車尾廠照，本屆的日內瓦車展Civic Type R概念車也終於與車迷見面，準備再度點燃本田迷的熱血魂。

其實早在1997年以第六代Civic為基礎所開發的初代Type R，開發理念便是成為全球最速的FF公路賽車，也正式開啟HONDA的R傳奇，隨著歷代的更迭依舊是本田性能迷心中的最愛，而預計今年投入量產的第四代Civic Type R則是以最新的第九代歐規Civic為基礎。

但為了保有一貫的Type R熱血風格，原廠也為其換裝包含前下擾流、側裙、後下分流器、大型尾翼、加寬輪拱等全套的空力套件，並且在引擎蓋上增添散熱孔、後輪拱部份增加了導流孔，除了性能味十足之外，也讓進排氣、散熱效果更加優異，另外頭燈及霧燈也導入了線條俐落的LED導光條，以及競技取向的四出尾管，更顯殺氣十足，不過說到真正令本田迷血脈噴張的就屬視覺突出的紅底廠徽。

內裝及動力部分目前原廠尚未公布，不過預計會按照過往競技取向的內裝鋪陳，配備紅色桶型座椅等，動力則預計搭載以HONDA新引擎技術「Earth Dreams Technology」所設計的2.0L直列四缸直噴引擎，在因應Type R高性能的車型定位，因此HONDA會將VTEC（可變氣門正時與揚程電子控制系統）經過特別調校，再匹配渦輪增壓系統最大馬力可望來到280hp、峰值扭力40.8kgm的境界。

當然，目標成為全球最速的FF車款，自然就是以挑戰目前由RENAULT Megan R.S. Trophy在2011年6月於紐柏林賽道所創下的8分7秒97最速FF紀錄，儘管目前Civic Type R仍在概念車階段，而且性能數據也還須原廠在多加測試後再調整，不過2015年量產在即，挑戰此一紀錄確實指日可待。

作者: 格蘭士 時間: 2014-3-5 08:32:01

這擾流尾翼真酷.看起來很像一體成型而非加裝的.

作者: evadaniel 時間: 2014-3-5 14:46:37

看起來就是帥～好車, 可惜台灣的車迷無緣買啊

作者: 牛大大 時間: 2014-3-5 17:19:00

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作者: ^韶爺^ 時間: 2014-3-5 21:07:05

正點~台灣會進嗎?我看很難!!

作者: neopili125 時間: 2014-3-5 21:34:24

好正點的車~K12可以在晚點入手了~~~

作者: 李發 時間: 2014-3-6 11:19:26

本田魂！？
高轉NA加上vtec再配上均衡的車體，
精準的前後雙A臂，這才是本田魂吧!
na的最後一道防線，連Honda都投入turbo的懷抱.......

作者: e926926 時間: 2014-3-8 22:07:37

勁車一台台本到時加油阿..............

作者: 2725vt 時間: 2014-4-10 21:37:06

給你按一個讚................

作者: gtr1800 時間: 2014-4-11 13:23:59

本帖最後由 gtr1800 於 2014-4-11 13:28 編輯

渦輪風再起! 只能說..本田魂的確如上列大大說的!
但是務實層面...基本 na 加 vt 以2.0 沒機械增壓輔助要破260 真的難度不小!

想必用料要不錯! 勢必車價必然更大幅度追高!
渦輪cp值是比較高的! 基本上230 ~250是沒啥太大難度的!

且日後車主要升級..蝸牛換大顆點... 跟補足相關..馬上隨便都320~400 匹!

不少廠都又在投入渦輪了!

原廠應該也想創造新歷史風潮..而非活在過去的經典及歷史榮耀
我拭目以待....

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