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標題: 歐美汽車郵票的豐收年（下） [列印本頁]

作者: 紅山 時間: 2014-3-16 18:35:37 標題: 歐美汽車郵票的豐收年（下）

圖12

網上評選結果於9月18日在慶祝歐洲郵聯成立20周年的晚餐會上公佈。獲得前兩名是：土耳其（圖9）和匈牙利（圖10小型張中的左下或右上）。有意思的是，他們在近3年的評選中連續上演了二人轉的戲碼，即土-匈、匈-土、土-匈，充分反映了這兩個國家集郵者對本國郵票的喜愛以及對投票獲獎的熱衷。第三名由波蘭（圖11）和瑞士（圖12）並列。

歐羅巴郵票評委獎

圖13

歐羅巴郵票的評選活動從2011年起新設立了評委獎。2013年的評委會由9人組成，分別來自捷克、瑞士、德國（2人）、比利時（2人）、荷蘭、法國，和匈牙利，其中包括了歐洲郵聯的官員、集郵專家、郵票設計師、印刷專家、歐羅巴郵票權威博客的博主等。評委會於8月14日在布魯塞爾評審（圖13） ，因此評委獎的結果先於網上評選結果，在8月16日公佈。

圖14

芬蘭2013年5月6日發行的歐羅巴郵票全套2枚，分別表現了2012年的福特全順小型送貨車（圖14左），和1933年的沃爾沃LV-70郵車（圖14右），以及不同年代的郵遞員。芬蘭的新郵介紹說，當代郵車和歷史郵車通過這套郵票親切握手。其中右邊的一枚榮獲2013年歐羅巴郵票評委獎第一名。

圖15

荷蘭2013年4月22日發行的2枚歐羅巴郵票採用了對倒的排布，但圖案並不相同。每枚郵票的圖案又採用了倒影的手法，仿佛汽車駕駛在湖邊的公路上（圖15） 。其中左邊一枚獲取評委獎第二名。

圖16

2014-3-16 18:31:41 上傳
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圖17

挪威6月10日發行的郵票（圖16）和哈薩克斯坦4月9日發行的郵票（圖17）並列評委獎第三名。哈薩克斯坦發行的表現1916年郵遞員騎駱駝送信的郵票獲獎頗讓人意外，因為畫面上並未出現郵政車輛。只有廣義地認為2013年歐羅巴郵票的主題是郵政運輸工具才能接受，例如圖1中的狗拉雪橇也屬這一類型。在到處擁堵著汽車的歐羅巴郵票上，偶爾看到駱駝送信的畫面，讓人眼睛一亮。這種郵票除了正常的10枚小版張外，還有奇特的8+2枚翻轉180度的郵票小版張（圖18）。

圖18

美國的汽車郵票

圖19

就在2013年的歐羅巴郵票剛剛起步時，遠隔大西洋的美國也在2月22日發行了一套5枚汽車郵票，展示20世紀六七十年代的美國汽車（圖19） 。5枚郵票均為無面值的第一類郵件永遠郵票，實際相當46美分。美國被稱作輪子上的國家，汽車在美國社會中扮演了不可或缺的重要角色。這套郵票的首發式在佛羅里達州的國際賽車場舉行。郵票的標題為Muscle Cars，直譯成中文為“肌肉車”，實際指的是美國製造的具備強大引擎和高駕駛性能的雙門運動跑車或轎車。

二戰結束後，隨著美國國力逐漸恢復，汽車產業得到了迅速發展。到60年代，汽車直線加速賽流行，擁有強大馬力和硬朗外觀的美國肌肉車應運而生。它反映了當時美國的汽車文化，成為一代美國精神的代表。
出現在圖18郵票上的五種美國肌肉車，從左到右依次介紹如下。

1966年的皮蒂亞克（Pontiac）GTO崇尚暢快的駕駛感，車身設計寬大，外形充滿肌肉感，且動力充沛。它的取名靈感來自賽車法拉利250 GTO，GTO是義大利文Gran Turismo Omologato的首字母縮寫，意為經過認證的大馬力跑車。起初在1963年10月作為皮蒂亞克暴風雨（Tempest）的選項，客戶如果願意多花296美元，廠家就可提供配備了6.4升、325馬力的V8發動機的硬頂雙門敞篷車。皮蒂亞克GTO在1966年正式成為獨立的車型系列，其線條更加柔和，彎曲的類似可樂瓶的造型使它顯得與前輩有很大的不同，設計上也有許多新的變化，時速從0增加到60英里（約97公里）僅需6.8秒。皮蒂亞克GTO當年銷售了96946輛，使1966年成為該車型銷售的巔峰年度。

1967年的謝爾比（Shelby）GT-500是福特野馬的高性能變種，由前車手、生產商卡羅爾•謝爾比製造，配備7升、355馬力發動機，一共只生產了2048輛，因此十分罕見，通常只有在電影或雜誌上見到它。2007年，福特汽車將GT-500車型重新引入野馬車型的陣容。

如果說謝爾比GT-500十分罕見，1969年的道奇Charger Daytona的生產量就更少了，只有503輛。生產具有彪悍風格的道奇Charger Daytona的目的就是要在汽車賽道上稱霸。道奇Charger Daytona裝備了7.2升、375馬力的萬能發動機，有隱藏式前車燈，2英尺（約61釐米）高的後置尾翼等設施，來提高汽車的空氣動力學性能。

1970年的舍韋勒（Chevelle）SS有自己獨特的風格。它的發動機為6.5升，但可升級到7.4升。後者又有兩個選項：360馬力的LS-5發動機，以及450馬力的LS-6發動機。LS-6的強大動力使它的速度如同閃電，四分之一英里（約400米）的距離只需要13秒的時間，成為汽車愛好者心目中的傳奇車型。它的越野功能也令人印象深刻。

1970年的普利茅斯（Plymouth）Hemi Cuda以追求高性能為導向，對普利茅斯梭子魚（Barracuda）做出改進，配置了7升、425馬力的發動機和改進的振盪器，使振盪的空氣通過發動機的兩個四管化油器。有多種令人眩目的車身顏色可供選擇。這種車型的產量不超過700輛。

圖20

2014-3-16 18:31:43 上傳
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圖21

   如果要問美國人對汽車有多麼喜愛，只要看看這套郵票受到歡迎的程度就可見一斑。這套汽車郵票的最初發行量為3500萬枚，由於受到公眾的追捧，美國郵政決定加印3000萬枚。但沒有想到對加印數量的估計仍然顯得保守，汽車郵票仍然供不應求，於是在2013年7月再次加印了3000萬枚，使這套郵票的總發行量達到9500萬枚。3次印刷的小版張正面完全相同（圖20），但兩次加印的背面，在郵局全張位於印刷全張位置的示意圖上方，分別印有V2或V3（圖21）字樣。

   美國紀念郵票通常在發行前就確定並公佈郵票發行量，加印的情況很少發生，但也不是沒有先例。例如1997年發行的卡通明星《兔寶寶》，1998年發行的《威斯康辛州慶》，2010年發行的《領養寵物》，2012年發行的《日本東京向美國華盛頓贈送櫻花100周年》，以及2013年元旦發行的《解放黑奴宣言150周年》。可是兩次加印的情況卻極為罕見，使這套汽車郵票成為近幾十年來絕無僅有的特例。它從一個側面反映了美國公眾對老式汽車的懷念，以及對汽車郵票的情有獨鍾。

  ——原載於《上海集郵》2014年第1期

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作者: timangel11 時間: 2014-3-18 14:41:18

兩次加印的情況卻極為罕見，使這套汽車郵票成為近幾十年來絕無僅有的特例。它從一個側面反映了美國公眾對老式汽車的懷念，以及對汽車郵票的情有獨鍾

我想這就跟音樂一樣，
老歌最美。

車子也是，
它代表的不僅僅只是現代車種的過去，
也是代表人們失去的青春時光，
看見經典老車；就像看見過去的美好回憶。

會暢銷不是沒有道理的。

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