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標題: 瑞典SAAB集團獅鷲升級 (IRST) [列印本頁]

作者: cat8125900 時間: 2014-4-7 00:04:09 標題: 瑞典SAAB集團獅鷲升級 (IRST)

本文最後由寒冰神話於 2025-4-27 11:39 編輯

瑞典SAAB集團開始在Gripen NG 技術驗證機上安裝紅外線搜索暨追蹤系統（Infra Red Search and Track，IRST）進行飛行測試。
What happened with me, has nothing to do with me- Be careful Duplex human Z/Fen.style-

該套紅外線搜索暨追蹤系統被稱為「Skyward-G」，供應商來自義大利的 Selex-ES公司。「Skyward-G」是以歐洲颱風戰機上所配備的
「海盜」（Pirate）IRST系統以及Selex-ES研發的地基/海基IRSTs系統為基礎衍生而來。

未來正式量產的JAS 39E/F戰機上，其三大感測系統都將來自於 Selex-ES公司。分別是：由愛丁堡分部開發的「大烏鴉」（Raven）ES-05
主動式相位陣列雷達（AESA）、「Skyward-G」紅外線搜索暨追蹤系統（IRST）以及敵我識別系統（IFF）。

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作者: pefg5252 時間: 2014-4-7 02:20:14

IDF 為什麼不裝相位陣列雷達中科院應該做的出來吧

作者: 歷史怪物 時間: 2014-4-7 05:34:24

該款戰機性能確實不錯
只可惜是單引擎阿

作者: 將光森新兵 時間: 2014-4-7 13:44:30

SAAB紳寶汽車所用的車前擋風玻璃就是用戰鬥機的玻璃^^

作者: k20011220 時間: 2014-4-7 14:02:32

pefg5252 發表於 2014-4-7 00:20
IDF 為什麼不裝相位陣列雷達中科院應該做的出來吧

不是做得出來就能裝到 IDF 上
IDF 比較嬌小
AESA 就必須縮到某個 size 去遷就 IDF
那時, AESA 的功能會不會反而不如現有的金龍雷達 ?
加上 AESA 必須要配較強的發電機, IDF 苗條的機身, 能否容納較大顆的發電機 ?
就算能裝上, 飛機重心的配置......

不過我想最大的原因是, 空對空搭配劍二, 空對地搭配萬劍彈 , 現有的雷達夠用
且 IDF 剛剛經過 MLU
不如把精力用在所謂的 ASDF ( 如果有 ASDF ) ...

作者: LEETHI 時間: 2014-4-7 23:57:01

JAS-39比JAS-37和JAS-35美多了~可惜沒得買~

作者: k20011220 時間: 2014-4-8 01:06:08

小小補充 , SkyWard-G IRST 裝置於駕駛艙右前方
所以從外觀就能很明顯的能分辨有無升級的 JAS

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