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標題: 南非G-6自走砲 [列印本頁]

作者: 歷史怪物 時間: 2014-5-25 07:18:01 標題: 南非G-6自走砲

在1963年，退出大英聯邦獨立才兩年的南非，因種族隔離政策，遭到聯合國實施武器禁，然而南非在孤立之下建立了自己的國防工業，設計出多種完全依照南非本身需求的出色武器；因此在國防軍備上，南非常被譽為「非洲的以色列」。其中，南非國防工業又以光電、偵測、通訊、飛彈以及陸軍砲兵裝備成就最大，而其中最具代表性的砲兵武器就是丹尼爾公司LIW分部(LIW division of Denel)生產的G-5 155mm 45倍徑榴彈砲以及G-6自走砲了。

前身：G-5榴彈砲

G-5榴彈砲在1981年登場，其設計獨特，性能優異，在砲兵技術界引起極大的震撼。G-5的45倍徑砲身是當時西方155mm中較長者(一般為39倍徑)，整體結構強度與平衡性極佳，使用增程砲彈時射程高達37.5km；此外，G-5擁有輔助動力單元以及獨特的四輪式砲架，具備一定程度的自走能力，十分適合在崎嶇的南非地形中操作。G-5在安哥拉戰爭中初次接受戰火洗禮，表現十分優異；而除了南非陸軍本身採用外，G-5也曾外銷至伊拉克與卡達等國。伊拉克是G-5最大的外國客戶，而當時適逢兩伊戰爭打的如火如荼。繼G-5獲得鉅大成功後，南非接著又以G-5的技術，推出G-6自走砲，同樣也是一種創意十足的獨特裝備。

G-6使用Alvis OMC生產的六輪式底盤，而不是重型自走砲常用的履帶底盤，這種設計至今仍是極為獨特。與美製M-109相比，G-6的長度比前者長4m，重量多12ton，是個不折不扣的龐然大物。G-6自走砲的車身很長，故擁有不尋常的流線的外觀。駕駛艙位於車頭，兩側就是巨大的第一對路輪；第一對路輪後方是引擎艙，其後則是戰鬥艙，砲塔便設於此處的車身上，而後兩對路輪也設於戰鬥艙兩側。雖說採用輪型底盤，但是G-6卻設有層層雄厚裝甲，摒棄一般輪型車輛的輕合金材料，此外十分注重乘員防護。G-6戰鬥室周遭都能抵擋7.62mm輕機槍的射擊，擁有60度傾斜的車頭正面則能防禦20mm彈藥的攻擊。G-6駕駛艙正面與兩側設有防彈車窗，這些車窗都有設有活動式裝甲板蓋，當裝甲板蓋蓋起時，駕駛便以車頂的潛望鏡駕車。此外，基於安哥拉戰爭的教訓，G-6特別注重地雷防禦能力，其車底擁有強化裝甲並經過特殊外型設計，能抵禦TM-46型反戰車地雷的爆炸威力等級。除了裝甲防護外，G-6車內也配備海龍自動滅火系統以及油箱抑爆系統，來降低火災的危險。在1990年代初期，G-6將滅火系統中的海龍滅火劑換為FM200氣體，空調的冷媒也換成不會破壞臭氧層的R134a。正由於龐大而堅固的特徵，G-6獲得了「喀拉哈理沙漠的犀牛」的稱號。G-6編制有六名乘員，包括駕駛、車長、砲手、砲膛手、裝填手與彈藥搬運手。

動力方面，G-6採用一具輸出525匹馬力的氣冷柴油引擎，搭配一具特殊的六速自/手排雙模式變速箱，駕駛可切換選擇自排或手排運作方式。G-6的道路機動能力超過履帶式自走砲，而越野機動能力也不算差，最大路速達85km/hr，越野時速達30km/hr，躍坡能力達40%，續航力更高達700km。G-6設有輔助動力單元(APU)，能在引擎關機的狀態下提供車上系統所需的電力。G-6採用獨立式扭力桿懸吊系統，每支扭力桿上附有阻尼與液壓避震器。

武裝方面，G-6的火砲部分大致上與G-5相同，都採用155mm 45倍徑砲身，操作程序與使用彈種也相同，擁有砲口制退器，砲身配備冷卻系統，壽命達6000發。G-6主要使用南非自製的M-57系列彈藥以及M-53裝藥系統，但也能使用北約標準的155mm砲彈。M-57系列包括高爆彈、彈底噴氣增程型高爆彈、煙幕彈、照明彈與白磷燃燒彈等五種，其中使用標準彈藥時射程約3000m，發射增程彈藥時射程可達37.5~39km。G-6配備一具電動/液壓半字動裝填系統，射速達3~4發/分，車內儲存有45發砲彈。自衛武裝方面，G-6砲塔頂部設有一個機槍座，必要時能加裝一挺7.62mm防空機槍，此外砲塔兩側各有四具81mm煙幕彈發射器。G-6的砲塔無法360度旋轉，只能向左與向右各旋轉40度，主砲俯仰範圍則從-5度到+75度。

射控方面，1990年代起，G-6可選配丹尼爾公司新發展的導引/瞄砲系統，整合有環形雷射陀螺儀，精確度極高；接戰程序也高度自動化，能在每次射擊的空檔預先作精確而快速的瞄準。其操作十分簡單：在展開射擊前，砲手僅需輸入方位、俯仰角以及安全限制，接著按下按鈕，相關偵測、射控資料就會載入瞄砲系統，接著瞄砲系統就會自動完成瞄準作業然後備便射擊，整個過程僅需10秒，而如果以傳統的手動操作方式進行瞄準，則約要花30秒左右。此外，G-6也能選配GPS全球定位系統來增加瞄砲的精確度。G-6擁有一套備用瞄砲系統，能在主瞄砲系統故障時發揮作用。一般而言，射擊指令與目標資訊由砲兵觀測車以VHF/UHF通訊系統傳至G-6，不過G-6本身仍配備備援的直接觀測系統，包括一具觀測距離達3000m的潛望鏡，使其能直接瞄準目標並進行射擊。G-6能選配夜視系統，加強在夜間的戰鬥能力。G-6從行駛狀態到停車、計算瞄準、彈藥裝填到發射第一發砲彈需要60秒的時間。G-6的射擊精確度甚佳，在飛行至最大射程的75%時，誤差仍不超過射程的0.48%。

生產銷售以及後續改良

銷售方面，南非陸軍總共裝備了43輛G-6，此外阿不達比與安曼也曾購買G-6，採購數量分別是78輛與24輛。有趣的是，1991年波灣戰爭時，聯軍發現伊拉克陸軍疑似擁有G-6自走砲系統(伊拉克曾是G-5的客戶)，不過事後查證其實是Majnoon SPG 155mm以及Al Fao SPG 210 mm兩種自走砲，這些自走砲的來源與狀態都不明。在該次戰役中，並未有任何跡象顯示前述幾種自走砲進入服役，而聯軍也沒有俘虜上述幾種裝備。

為了因應21世紀初期的潮流，丹尼爾在2001年推出大幅改良的G-6-52，改進的重點包括火砲、射控系統以及自動化程度。G-6-52最重要的變革為換裝一門155mm 52倍徑砲，搭配增程高初速發射藥(Velocity enhanced Long Range Projectile，V-LAP)以及新型CHGE M-64A1模組化裝藥系統(於2001年9月完成)，增程彈藥的射程提高至53.6km，砲口初速也增至910m/s。這門新火砲搭配自動裝填系統，射速大幅增加至8發/分。此外，G-6-52換裝Thales研發的AS-2000砲兵瞄準接戰系統，在連續射擊(通常為6發/分的射速)中能精確地將砲彈投射於同一個目標上。由於車上彈藥的管理、裝填與擊發都實現了自動化，大幅減輕了乘員的工作負荷。G-6-52在2007年參與了澳洲陸軍LAND 17火砲現代化計畫的投標，主要競爭對手包括德國PzH-2000自走砲、南韓三星K-9自走砲以及瑞典Bofors的射手（Archer）六輪底盤自走砲。然而在2008年2月，G-6-52與瑞典射手都被LAND 17排除。

此外，丹尼爾也在1990年代初期推出了T-6砲塔，主要是針對現役40ton以上各型主力戰車底盤而設計，其中最主要的對象是T-72。T-6基本上就是將G-6的砲塔加以改良，配備一門相同的155mm 45或52倍徑砲，砲塔內儲存40枚砲彈以及36個發射藥包，車體內另存6枚砲彈以及10個發射藥包，此外配備全新設計的自動砲彈/裝藥裝填系統，砲彈垂直立於彈艙內，裝填時透過兩個電動旋轉閘進彈，另兩個旋轉閘負責拿取裝藥。由於此裝填系統取彈位置固定，有利於提高射速。砲塔尾部有兩個連通彈艙的大型艙門，用於進行砲彈的補充。此外，T-6也沿襲了大部分曾用於G-6上的改良方案。T-6砲塔曾安裝在T-72的底盤上進行測試，證實效果不錯。

在2000年代初期，丹尼爾以G-6自走砲與T-6砲塔，參與印度陸軍火砲現代化計畫；丹尼爾亦與印度方面合作，在阿瓊式(Arjun)主力戰車的底盤上安裝配備52倍徑砲身的T-6砲塔，印度稱之為神力士(Bhim)，編制乘員五人，戰鬥重量56.4ton，爆發射速20秒內三發，高射速每分鐘8發，持續射速每分鐘3發，最大射程達40km(ER彈藥)、52.5km(VLAP彈藥)。不過，在印度案中，丹尼爾索價甚高，每一輛G-6高達550萬美元，比起G-6在國際市場上的普遍價格提高了約178萬美元，印度方面因而對此公開表達不滿；讓問題雪上加霜的是丹尼爾又被指控涉嫌賄賂印度官員；因此在2005年5月，印度國防部長宣布停止與丹尼爾公司的所有談判和業務往來，並將賄賂傳聞交由印度中央調查局進行調查，這使得丹尼爾成功打入印度市場的希望變得極為渺茫。

此外，丹尼爾也曾以G-6自走砲參與沙烏地阿拉伯的競標，但沙烏地阿拉伯最後在2006年7月選擇了法製凱薩（Caesar）輪型自走砲。

結語

跟猶太人一樣，南非的國防工業在逆境中成長茁壯，發展出G-6自走砲之類的多種性能優秀、滿足南非需求的精良武器系統，其成就之高令國際驚豔，實在堪稱為非洲大陸的以色列。然而，1970、80年代南非願意投資在所費不貲的自主國防產業，主要是出於西方軍火禁運、與鄰國戰事連連等客觀環境因素。等到1990年代以後事過境遷，南非結束種族隔離使西方制裁告終，南非軍火工業在市場封閉狹小的先天限制下，自然相當不合成本效益，南非本身的重大海、空軍國防採購也逐步轉向歐美先進國家。對外銷售方面，冷戰結束導致國際軍火市場呈現各方可以自由競爭的局面，歐美等西方各主要軍工集團逐漸整併成巨大集團，又有南韓、中國等新興軍火輸出國企圖以低價優勢搶佔低端市場，勢單力孤的南非軍工產業在此大環境下陷入四面楚歌的窘境，既打不進歐、美、俄羅斯的既有地盤，在廉價方面也無法與中國武器競爭。從1999年安曼簽約下單之後到2010年代，G-6就再也沒有獲得新的訂單。在G-6最有機會的亞洲與中東市場，痛失了印度市場的良好契機，又面臨中國、韓國新興產品競爭，以及傳統重型自走砲需求萎縮的大環境，G-6的外銷前景顯得十分黯淡。從2000年代以後，此型頗具特色的自走砲，大概只剩下為南非陸軍本身43輛進行升級的市場存在。

　
型號 G-6自走砲
製造國/廠南非/Denel LIW
使用國南非、阿不達比、安曼
車體尺寸(m) 全長10.4(不含砲管)  全寬3.5  全高3.4
戰鬥重量(ton) 48
發動機/馬力氣冷柴油機＊1/525
推重比(hp/ton) 10.94
極速(km/hr) 85
續航力(km) 700
乘員 6
武裝主武裝：
早期型：155mm 45倍徑砲＊1

G-6-52：155mm52倍徑砲＊1

次武裝：

7.62mm防空機槍＊1

81mm煙幕彈發射器＊8

真是一款獨特的自走砲車

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作者: jamesEARL 時間: 2014-5-25 13:10:48

話說裡面還有冷氣可以吹
真爽~~~

作者: K988 時間: 2014-5-25 17:39:40

G-6自走砲真是酷.我們應該好好學習南非.他是一個很好的武器自製榜樣.跟美國買不到大砲跟南非談談也不錯買些回來研究研究以後就靠自己了.技術比較不令人擔心比較令人擔心的是材料來源

作者: kds129 時間: 2014-5-25 17:54:19

K988 發表於 2014-5-25 17:39
G-6自走砲真是酷.我們應該好好學習南非.他是一個很好的武器自製榜樣.跟美國買不到大砲跟南非談談也不錯買些 ...

人家之前武器禁運而已~武器禁運是會看國家利益跟膚色的,北韓跟伊朗自己想想就知道差異了~
南非又沒817......也沒中國擋在那
材料來源身處非洲,歐美不給我找黑人拿阿~還很便宜,陸海空都能走私~
而且說實在的,南非在武器禁運後手段很髒,跟台灣拉法葉艦案比起來跟本不同等級
暗殺~綁架~出賣情資樣樣作,有人說他們解除種族隔離政策是為了抵消前面所說的罪刑,
這我是信啦~因為之後沒人追究
他們強的原因幾乎都不是台灣能達到的

唯一能學的只有他們政府法表下令整合軍工業公司統合所有資源

作者: 格蘭士 時間: 2014-5-25 19:51:43

這種能快速移動的自走砲.真好.

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