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標題: 總市場增溫2成，年銷突破40萬輛有望！2014年5月份汽車市場分析（整體市場與國產品牌）(9p) [列印本頁]

作者: 陳仁 時間: 2014-6-4 06:52:08 標題: 總市場增溫2成，年銷突破40萬輛有望！2014年5月份汽車市場分析（整體市場與國產品牌）(9p)

5月份的汽車市場再次交出了令人振奮的好消息，因為36724輛的總掛牌量不僅比起4月份再高出7.3％，同時也較去年同期整整高出有近2成（19.9％）的規模，也讓1-5月的總體市場累積至170,365萬輛的水準，與去年同期相較的成長率也有13.8％；若依據當前每個月幾乎都有超過3萬輛以上的掛牌成績來估算，上半年應能順利交出超過20萬輛的總掛牌規模，全年總市場突破40萬輛的機會也將大增。

新世代Vios在C/P值頗高的情況下，總算交出應有的實力。

TOYOTA在5月份共交出11207輛的掛牌佳績，其中國產車款的部分為9409輛，而光是Corolla Altis一款車型就貢獻了有4068輛之多，佔總市場近11.1％，換句話說，台灣在5月份所賣出的每100輛新車之中就有超過11輛是Corolla Altis，不僅堪稱是TOYOTA在台最強的搖錢樹更是奠定霸者基業的最堅強支柱。而除了Corolla Altis之外，包括Vios、Wish與Yaris也都交出超過千輛以上的掛牌記錄，其中Vios更高達1662輛、成為全台第2暢銷車款，而Wish也有1341輛的佳績、名列第3。事實上，若是將進口的RAV4（1301輛）也一併納入，TOYOTA可是一舉囊括5月暢銷車排行榜中前4名的地位，堅強實力幾乎難以動搖。

在油電車可能補貼縮水的市場訊息下，曾傳出民眾開始搶購油電車的情況，但Camry Hybrid的五月份掛牌尚不明顯。

NISSAN的表現也相當亮眼，5月份4063輛的掛牌量較去年同期增加有21.9％，除了進車的業務大幅增加之外，Super Sentra、Big Tiida以及Livina的聯袂出擊更是為該品牌在市場上帶來相當豐碩的斬獲，分別有1073輛、950輛與1204輛，這三款車型幾乎就佔了NISSAN品牌
在5月份近8成的掛牌比重，未來若能進一步強化Teana或是March級距市場的戰力，勢必將能為NISSAN品的市場版圖再締造更為豐沛的成長動能。

NISSAN Livina是款十分適合出遊歡樂的車型。

MITSUBISHI雖然暫時沒有重點新車的加入，不過對於市場的經營卻是創意無窮，日前為了新改款的Lancer iO與Fortis的上市，不僅別開生面的的以漫畫內容來強化、彰顯產品的特性，更重金打造了「Lancer英雄的秘密基地」讓車主與動漫迷能夠在特別營造環境下，進行一場截然不同的品牌與新車體驗之旅，果不其然，5月份的Lancer iO與Fortis便掛出有500輛之多，交出與同樣在5月份推出小改款式樣的HONDA Civic在伯仲之間的成績，不僅成MITSUBISHI在乘用車領域中表現最為亮眼、強勢的車型，也為MITSUBISHI在5月份交出3498輛的掛牌數提供關鍵性的貢獻。

FORD Mustang日前亮相Computex電腦展。

FORD在今年的表現相當穩健，每個月都交出穩定的成長，5月間再次以2024輛的成績、較去年同期成長16.8％之多，其中又以Focus的表現最為亮眼，房車與掀背版本相加為1136輛，而Kuga與Fiesta也分別有352輛與268輛，儘管Kuga的話題近來連續被LUXGEN U6 Turbo與HYUNDAI Santa Fe給搶去鋒頭，新鮮度也不若前述的兩款車型，但是憑藉著不容小覷的整體實力，仍然有機會贏得買家的好感。

HONDA另一強將-City也即將登場。

在國產主要品牌之中，HONDA可說是當前唯一今年整體表現不如去年同期的品牌，5月份總掛牌量1951輛雖然比起去年同期僅小幅衰退3.0％，但是1-5月累計8698輛的成績卻只有去年的88.3％而已，與FORD的差距也已經擴張到近1150輛的水準，台灣第四大品牌的地位似乎已確定將在今年拱手讓給FORD來坐。而HONDA目前也仍靠CR-V來獨撐大局，5月份雖然奮起圖強掛出1022輛的佳績，但是Civic與Fit分別為529輛與300輛的表現卻不足以扮演逆轉戰局的助攻角色，而且HONDA在進口的部分也僅靠Accord少量支撐，期許即將在近期追加上市的新世代City能夠帶來嶄新的契機，否則包括LUXGEN與M-BENZ等品牌都已對台灣第五大汽車品牌的地位在虎視眈眈。

儘管Santa Fe的價格都在百萬以上，但接單仍然相當熱絡。

HYUNDAI五月份在SUV市場上可說是大有斬獲，在Santa Fe的大力挹注之下推升5月份的掛牌量來到1512輛的規模、較去年成長21.4％，尤其是在國產唯一的七人座SUV車型-Santa Fe的上市、交出725輛的亮麗掛牌記錄之下，旗下的ix35依然保有260輛的理想規模，顯見兩款車型的市場定位有著明確的區隔，未來或許能有機會聯手擠下HONDA CR-V，成為台灣國產SUV市場的領導品牌。

LUXGEN也將為U6 Turbo推出Sport+版本。

而LUXGEN目前也出現過份仰賴U6 Turbo一款車型的問題，儘管在5月份仍以1345輛的成績交出較去年同期成長180.2％的好成績，但是旗下車型除了U6 Turbo仍有792輛的理想掛牌之外，包括S5 Sedan與U7 Turbo都僅有百離輛的貢獻而已，而M7的254輛表現也僅算是差強人意；換句話說LUXGEN旗下最早推出的3款產品加總之後，還不如一款U6 Turbo受到消費者的歡迎，顯然LUXGEN有必要加速將U6 Turbo的成功經驗複製至其他的車款之上，才能有效的擴張版圖。

作者: 牛大大 時間: 2014-6-4 09:24:42

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作者: 陳仁 時間: 2014-6-4 21:33:06

政策丕變、油電車出頭天？2014年5月份汽車市場分析（進口品牌）

取消或縮減油電車款的貨物稅優惠政策尚未定案，但卻先促成了油電車的熱賣風潮！

5月份的進口車市場在前五大品牌掛牌量都超過千輛以上的情況之下，進口車的掛牌規模也來到11,218輛的水準，除了讓進口車佔整體市場繼續穩居3成以上的比重外，同時也較去年同期足足近3成的成長幅度。然而在各品牌5月份的表現之中尤其以LEXUS是特別亮眼，高達1311輛的掛牌數不僅名列第3大暢銷品牌，同時較去年同期更是大幅成長57.2％！

Previa是當前最受歡迎的休旅車款。

RAV4的魅力確實令人難以抵擋，縱然是以進口車的身份進軍台灣，但是在合宜的策略下，卻能夠以接近國產車的價格來進犯百萬級都會SUV的市場，1301輛的掛牌數不僅淩駕所有的國產同級車型，甚至TOYOTA光靠這一款產品幾乎就能夠在進口車市場中稱王，加上同時也在休旅車級距之中擁有高比重佔有率的Previa，兩者合力讓TOYOTA持續穩坐進口車市場的一哥角色。

GLA已於日前的音樂活動中悄悄現身。

新世代C-Class在外型上像極了S-Class。

M-BENZ雖然在5月份的時候C-Class的戰力已經因為庫存出清而驟降，但是1519輛的掛牌總量仍然讓它繼續保持高級車品牌的領先地位，其中E-Class更是一舉交出526輛、盤據暢銷進口車的第2名位置，C-Class的298輛也仍有名列第6的實力，在「台灣賓士」針對6月份的促銷內容之中僅以C-Class Coupe作為主力之一的情況之下，看來手上的現行C-Class存貨已經是順利出清，就等7月份全新世代車款的接替上市。此外，旗下的S-Class、B-Class與M-Class在5月份也都有締造超過百輛的掛牌佳績，整體實力相當平均。

在IS 300h熱賣的情況下，IS車系在5月間較去年同期爆量數倍之多。

LEXUS在5月份的異軍突起可說是本月最值得探討的部分，畢竟LEXUS目前並沒有重量級新車的上市，過去也很少因為船期的關係而導致掛牌量激增或驟減的現象，而如果再仔細進一步檢視，可以發現LEXUS旗下的各款熱賣車型都以Hybrid的版本最為熱銷，其中包括原本表現平平的GS車系，在5月份也交出188輛、較去年同期激增3.8倍的情況，而ES車系更以354輛的成績擠身5月份第3大暢銷車型，RX的327輛也排名第5。

GS車系以往是LEXUS旗下表現相對弱勢的車型，5月間的掛牌量激增、且幾乎全為Hybrid動力的版本。

事實上，根據進一步調查的結果發現，LEXUS在5月份共1310輛的掛牌中，有高達1073輛是Hybrid動力的車型、比重高達82％，這似乎與日前傳出立法院財委會針對貨物稅條例修正草案，打算取消排氣量在2000c.c.以上的油電車款的貨物稅減半的優惠措施，甚至訂定減稅額一律最多10萬的上限幅度的政策有關，因為在民眾的預期心理之下，如果政策一旦實施、所有的Hybrid動力車型幾乎是篤定要應聲漲價，所以市場上才會湧現這波的搶購風潮！

BMW i3將從6月6日起開始於台北各主要定點展開快閃活動。

X5 xDrive25d的接受度頗高。

近期新車不斷的BMW在5月份1284輛的掛牌數表現其實是相對樂觀，14.7％的成長幅度比起主要對手-M-BENZ的6.0％可說是高出不少，然而旗下的主力仍然仰賴5-Series與3-Series的表現，分別掛出337輛與286輛名列第4與第7名，X5也在xDrive25d的加入之後，與30d及35i車型並肩成為車系主力後一同交出了144輛的貢獻。事實上，BMW接下來還有許多的新車即將登場，包括以電能驅動的i3、外型像極了X5的X3 Facelift以及全新的X4與2-Series Active Tour等車型，都是能夠進一步激發BMW未來在台銷售表現的重量級車款。

4-Series Gran Coupe也在6月5日發表上市。

Vento深受退休族群的喜愛。

VW在5月間再次交出超過千輛的成績，以1163輛、30.7％的成長幅度，強勢問鼎第五大進口車品牌的地位，儘管旗下並沒有啥麼特別強勢的明星車款，僅有Golf以260輛勉強進入前10強之外，其餘各車型的表現都相當的平均，尤其是入門房車Vento在5月份繼續交出188輛的掛牌以及Tiguan也有171輛的表現，加上T5在商用車領域的挹注，都是讓VW在台灣的銷售能夠重新回穩的主要功臣。

SX4於5月上市。

SUZUKI在5月間導入新世代的SX4，立即掛出146輛的亮眼成績，與Swift（136輛）及Carry（141輛）一同為SUZUKI在5月間締造了516輛的掛牌，暫居第6大進口品牌的位置；，MAZDA則受惠於百萬級進口SUV的大受歡迎，旗下的CX-5更是一舉交出281輛的掛牌數，不僅擠入暢銷進口車前8強，同時也讓MAZDA的進口車銷售比重進一步推升至33.2％左右的水準。

至於SUBARU、AUDI與VOLVO則在5月間分別以432輛、401輛與389輛名列進暢銷品牌的第8-10名，其中Forester以266輛繼續扮演SUBARU旗下最強勢的產品，而VOLVO則是S60、XC60與V40三大車系都交出超過百輛的佳績。

人氣頗高的Macan目前尚未開始進行交車。

值得一提的是，PORSCHE在5月份因為Cayenne高達220輛的掛牌數，以314輛的總掛牌數緊追在VOLVO之後，未來在有小老虎之稱的Macan加入戰局之後，不排除有進一步威脅進逼的可能。而FORD旗下最受人矚目的新世代Mustang也在日前舉行的Computex之中亮相，當前的EcoSport小型SUV在5月間也有175輛的掛牌，表現算是不俗。

FORD新世代Mustang已經現身台灣。

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