6..給你一些文(不代表全對!或全錯!總是有一些對的...)
JASO MA MA1 MA2的制定,主因為日本汽車標準組織(Japanese Automobile Standards Organization,簡稱JASO)
發現現今的汽車機油為了節能減碳,提高油耗表現,所以汽車機油潤滑性太好,潤滑度越好當然摩擦力越小這為相對關係(增滑劑如鉬等添加於汽車機油中),使汽車機油省油性,汽車機油對引擎的磨損保護性更佳
但是正因為汽車機油增滑劑大量使用,並不適合檔車使用(因增滑劑會使打檔車的濕式離合器打滑),但最適合速克達機車使用
JASO MA MA1 MA2 其實就是摩擦力的測定,使用儀器測試機油潤滑度對離合器片的摩擦力大小影響
所以JASO MB=API SM SJ SL=速可達機車使用(JASO MA MB的文件中,很少有JASO MB認證的機油,因為JASO MB就是通過API SM SJ SL或ACEA A3/B4汽車用機油)
JASO 認證的名單中很少有廠商會送認證JASO MB的,因為JASO MB=等於汽車機油有通過API SM SJ SL甜甜圈認證或符合ACEA A3/B4認證的機油
註:要把機油送到JASO 測定前,機油必須先取得通過API SM SJ SL或ACEA A3/B4檢測標準之合格文件,才能受測!
MA的等級是在於表示機油的止滑性(防打滑性)
而其等級標準分別是
(止滑最少)JASO MA<JASO MA1<JASO MA2(止滑最多)
速克達以 JASO MB 為優先選擇 但我卻很少看到有標 MB的, 感覺是杜卡迪乾式離合器再用的
檔車依離合器設計,動力,看會不會打滑 選擇 JASO MA MA1 MA2