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標題: 車身更長、更多死角，M-BENZ發表重卡專用盲點偵測系統(7p) [列印本頁]

作者: 陳仁 時間: 2014-9-4 08:20:56 標題: 車身更長、更多死角，M-BENZ發表重卡專用盲點偵測系統(7p)

長達10幾20幾公尺，這些不斷為國家經濟成長而努力、進行貨品互通有無的聯結車往往都有迴轉半徑過大、視線死角多的安全隱憂，而在現今汽車產業高度發展下除了一般乘用車都將依序配有BSA盲點偵測系統外，其實大型貨卡更需要這樣的配備來確保行車安全，也正因為如此M-BENZ也終於在近期發表相關的實驗性科技。

據調查，德國在公路運輸總量上於過去的20年中成長了有80%之多，但在車輛動態輔助系統的發展下，車禍重傷的機率反倒從56%降至44%，而在過去的33年間M-BENZ陸續發表了ABS、ASR、ESP及各項相關科技，也陸續的下放至重卡領域裡，而新的盲點偵測系統亦是「Future Truck 2025」自動駕駛計畫的其中一環。

當BSA偵測到物體接近時會顯示紅色燈號

而若意識到潛在事故風險時BSA則會轉為紅色燈號並發出聲響警示，必要時更會介入煞車系統停止車輛

其中，這具盲點偵測系統將警示燈號和揚聲器設置在副駕駛座側的A柱上，並透過車外雷達波進行後方物體的偵測，而正當系統探測到後方有物體靠近時則會亮起黃色燈號提醒駕駛人，但若駕駛人極欲變更車道的時候，系統則會轉為紅色燈號、並發出聲響和介入煞車將車輛停止以免意外發生，而這套系統不論是在車輛起步或是一般行駛狀態，或是進行轉向、超車的動作都可同步適用。

作者: evadaniel 時間: 2014-9-4 09:14:25

這些終究是輔助的工具～駕駛者本身的開車觀念才是最重要的

作者: qq198031 時間: 2014-9-4 16:12:33

好科技的配備!!盲點偵測真的要列入標配!!

作者: 大蒜11 時間: 2014-9-4 16:46:15

謝謝大大的分享~~~讚
盲點偵測真的滿重要的
不過真的駕駛人要有良好的駕駛~~~才是王道

作者: lovedjo6 時間: 2014-9-21 09:36:54

這應該能夠改善車禍的發生率

作者: db123 時間: 2014-10-1 15:28:19

人命關天，
這些配備有一天也會變成標配!

作者: bmwk750 時間: 2014-10-2 19:31:05

希望以後能列成標準配備
大家都安全

作者: 香蕉好朋友 時間: 2014-10-2 21:16:54

這真的很好

通勤都騎乘機車的我覺得這真的很建議列入標配!!

作者: t035892079 時間: 2014-10-2 21:24:15

很好的輔助系統 ! 死角偵測一級棒 !!

但真的始終是個輔助模式偵測的距離不遠
速度快一定也是有相當的危險性
還是開車觀念最為重要

作者: s0956181768 時間: 2014-10-2 22:10:02

好帥的卡車啊!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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