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標題: 台船和中鋼合作研發高強度低合金鋼HSLA100，用來取代當年試作載台的HY80 [列印本頁]

作者: 不要臉的網軍 時間: 2014-10-7 14:50:22 標題: 台船和中鋼合作研發高強度低合金鋼HSLA100，用來取代當年試作載台的HY80

本帖最後由不要臉的網軍於 2014-10-7 14:52 編輯

準備十多年台船有信心「潛艦國造」
中廣新聞網中廣新聞網 – 2014年10月7日下午12:09

「潛艦國造」成為政策方向，一艘潛艦的組成包括「潛艦載台」，以及當中的通訊、偵測、武器、電瓶等「戰系裝備」。「台船公司」從11年前(民國92年)研究試作「潛艦載台」開始，十多年來不斷訪問各國船廠、蒐集資料，台船公司表示，載台結構施工大致已經成形。台船公司計畫投標海軍「笳比級」潛艦的大修計畫，將這十多年來的準備實際運用。(林憲源報導)
「台灣國際造船」(前中船公司)在民國九十二年執行為期兩年的「潛龍計畫」，三十多人組成的小組，當年從仿製德國潛艇開始，當年試做的「壓力殼」和「端板以及錐形船段」，是潛艦載體中結構最複雜的部份，如今這兩段潛艦結構都還留在台船廠內，台船做過施工法以及「銲道」檢視，再加上這十幾年先後在歐美和俄羅斯等船廠訪商、蒐集資料，台船對於「潛艦載台」的結構施工表達信心，表示沒有問題。
「潛艦」必須面對海底下的壓力考驗，對於艦體鋼板強度以及銲接技術有格外的要求，台船公司除了對於銲接技術有信心，對於潛艦專用鋼板的來源也費盡苦心，由於高張力鋼HY80以及HY100都被各國列為戰略物資、管制出口，台船因此和中鋼合作研發高強度低合金鋼HSLA100，用來取代當年試作載台的HY80。
台船公司當年「潛龍計畫」的三十多人小組仍然維持著，他們一直希望實現「潛艦國造」目標，最近台船計畫投標海軍「笳比級」潛艦的重建計畫，從潛艦大修讓國人得見台船為「潛艦國造」準備十多年的成果。

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什麼是HSLA100?
跟HY100差不多等級嗎???
最近好多潛艦的新聞.台灣加油.快點生出個計畫吧!

作者: BMW745IL 時間: 2014-10-7 15:12:10

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作者: 澗水藍 時間: 2014-10-7 15:46:06

當時中船會用HSLA100來試做艙段
是在無法取得HY80下所做的權宜
(取材料特性相近者)
至於現在
中鋼老總在立法院已經不只一次拍胸保證
中鋼產製HY80 絕無問題
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其實當年試做應該做出全體完整艙段
可以縮小艦體以縮尺方式驗證
並按工法焊接後沉入海中特定深度測試
經”一定時日”後　打撈檢視艦身完整性
如此....再無酸民敢質疑其材料工法技術能力

作者: cat8125900 時間: 2014-10-7 16:52:53

話說~
一步一步的累積經驗,建造潛艦還是要先從逆向工程開始.

作者: Kepler 時間: 2014-10-7 17:35:51

本帖最後由 Kepler 於 2014-10-7 17:40 編輯

所以 HY100 > HSLA100 > HY80 這樣解釋?
水下300米水下250米? 水下200米

BMW745IL 大回答是非壓力殼用，那研發成功會拿來用測試壓力殼? HSLA100壓力殼+內殼HY80 = 新潛艦船身?!

中鋼老總表示有能力生產潛艇鋼材，中船表態有能力造潛艦!

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作者: db123 時間: 2014-10-7 18:04:18

中船有全國最好的焊接技術人員，這是業界公認，
有了對的鋼板與焊接工法後，
這部份就不用擔心了，
其他對應的技術也要跟上來才造的出潛艦!

作者: kds129 時間: 2014-10-7 18:57:09

基本上差在硬度,hy-80深海強度較高,但加工不易
hsla-100剛好想反,至於強度在非深海環境下反而好一點
這種鋼材一開始是特殊商業用,後來被美軍採用才讓他納入半軍用,並不完全屬於紅線區裝備

作者: 大寮 時間: 2014-10-7 18:59:35

只要有心要做因該是沒問題只是技術會比較舊工業發展本來就是從失敗中求進步

作者: qwe097878 時間: 2014-10-7 21:44:14

所以說 hy-80 跟 hsla-100 各有利弊囉

不管了

到底什麼時候才要把潛艦造出來

我都等老了 |53||53||53|

作者: ccclibg 時間: 2014-10-11 13:32:51

本帖最後由 ccclibg 於 2014-10-11 13:35 編輯

既然中鋼這麼有信心
是否與海洋大學合作先做一台研究用的無人潛艦
這樣國人才能相信中鋼與台船的能力
也可以增加大學研究的實力
我可以,我可以,我可以
喊了十幾年的我可以
研究用的潛艦也是一個市場
真的做的好也是一個商機

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