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標題: 二戰重型機砲 [列印本頁]

作者: AA13281 時間: 2014-11-16 04:15:53 標題: 二戰重型機砲

本帖最後由寒冰神話於 2014-11-17 00:26 編輯

初期發展

1930 年代中期，RAF（英國皇家空軍）的空戰研究得出結論：單發兩磅重的砲彈就可以給大部分的飛機造成嚴重的破壞。這一指導思想導致了1938 年的Vickers S 型40 公釐機砲的產生，這種機砲是基於COW 高射砲的設計經驗，但砲彈來自海軍的兩磅重的高射砲彈。需要強調的是，這不同於威力更大的陸軍的兩磅反戰車彈或40 公釐的佈福斯（Bofors）高射砲彈。羅爾斯·羅伊斯（RR）也生產了重型機砲，使用相同的砲彈，但因性能低下，RAF 並沒有使用。

最初的計劃是使用更大的砲彈，配合測距儀和預警設備，使轟炸機能在遠距離與戰鬥機交火。為此，威靈頓轟炸機改裝了砲塔。但當改裝完成時，戰爭的需要使得計劃發生了改變，S 型機炮被用在了別的領域。

第二次世界大戰期間

第二次世界大戰初期法國的戰敗使得對戰車的攻擊變得日益重要，因為轟炸機不能實現精確攻擊，所以S 型機砲成了不錯的選擇。因為飛機在攻擊地面目標時，一般在很近的距離開火，所以它的相對低的發射速率仍可接受。為此還開發了特殊的砲彈：能在400 碼外擊穿2 英寸裝甲板的穿甲彈（雖然通常的攻擊距離是150 碼），之後於1942 開發的3 磅砲彈使穿甲厚度提高了9%。

1942 開發的3 磅砲彈（左）

S 砲在颶風上的安裝位置，由於體積巨大，只能掛在機翼下部

部署在中東沙漠的颶風IID，使用英國空軍沙漠A迷彩塗裝

1941 年夏，S 型機砲被安裝在一架英俊戰士（Beautifighter）上（另有資料說是一架RAF 的野馬1 型），完成了空中火力試驗。之後，兩門各有15 發彈艙的S 型機砲裝在了霍克颶風IID 型上，另有兩門勃朗寧0.303 英寸口徑的機關槍用來校準。裝備這種颶風式戰鬥機的第6 飛行中隊參加了在1942 年5 月至1943 年5 月的北非戰爭，1943 年11 月這種飛機也被用在遠東戰場。這些機砲被證明是十分可靠且精確的，甚至超過了之後取代他們的火箭。但這些沒有厚重裝甲保護的飛機極易受地面砲火的攻擊（被高射砲擊落39 架），同時他們也不能與敵人的戰鬥機抗衡，更不用說虎式戰車了。即使如此，第6 飛行中隊仍擊中了144 輛戰車（其中有47 輛毀壞）和177 輛其他車輛。在遠東，颶風IID 則主要使用高爆彈來對付公路及水上運輸。

而令人失望的RR 重型機砲則被皇家海軍使用，皇家海軍訂購了1,200 門，準備裝在海岸巡邏機上，但其表現同樣讓人失望，最後只生產了602 門。其他的則被使用6 磅砲彈的莫林斯（Molins）機砲取代。

莫林斯機炮

這種RAF 最終使用的重型機砲有一段曲折的發展歷史。1942 年陸軍要求發展一種使用6 磅砲彈的反戰車砲自動裝彈機，莫林斯公司接手了該計劃。雖然該公司之前只生產自動機械，而從沒有生產過軍械，但他們只用了5 個月就完成了。但這時虎式戰車的出現使得陸軍認為6 磅砲彈不足一對付其裝甲，所以取消了該計劃。莫林斯公司轉而為海軍生產這種反戰車砲的機砲版，這種機砲有12 英尺5 英寸長，使用有22 發砲彈的旋轉彈倉，它們得到了RR 原有的訂單，但仍使用RR 的2 磅砲彈。

不屈不撓的莫林斯公司繼續發展這種機砲，RAF 在1943 年訂購了36 門，用於將蚊式轟炸機改裝成反戰車攻擊機。7 月，總共有27 架蚊式轟炸機經過改裝並裝載了這種機砲，即變成了蚊式FB.MK XVIII 型。但之後計劃又有變化，這些蚊式攻擊機被轉交給了海岸司令部，用於反艦及反潛任務，期間機砲的表現十分出色。

蚊FB Mk.XVIII，戰鬥轟炸機，機鼻下的57 公釐莫林斯機砲清晰可見，在對抗U-艇的戰鬥中，57 公釐莫林斯機砲發揮了巨大作用

1944 年7 月，英國空軍248 中隊的蚊FB Mk.XVIII，從這個角度看，莫林斯機炮向下稍稍傾斜。機身和機翼塗上了黑白相間的D-日識別帶

其他國家

不用說，RAF 不是唯一使用大口徑機砲的，法國在一戰中也使用過37 公釐及更大口徑的機砲，但在二戰期間便沒有繼續發展。

美國陸軍航空隊也是大口徑機砲的熱烈擁護者，有相當多的飛機裝有37 公釐的M4/M9，但其中最著名的莫過貝爾的P-39眼鏡飛蛇和P-63眼鏡王蛇，它們的機砲被安裝螺旋槳的槳轂中間，這樣就大大提高了射擊精度。諷刺的是，這些飛機的戰績主要是在蘇聯取得的，因為美國向蘇聯提供了大量的此類飛機，並主要被用於對地攻擊。之後改進的75 公釐機砲（也叫M4）被裝在某些型號的B-25上，主要用來在遠東攻擊貨船。

P-39 螺旋槳的槳轂中間安裝著大威力的37 公釐機砲

以上兩幅圖很好地演示了P-39 的發動機、傳動軸、機砲的安裝結構

B-25G/H 裝有75 公釐機砲

蘇聯人同樣是對地攻擊的強力支持者，他們設計了一種活力強大、裝甲厚重的飛機——伊留申的伊-2。因為20 公釐機砲已很難對付德軍的裝甲車輛，伊-2換裝了威力更大的32 公釐VYa機砲，它可以發射更大更高速的砲彈（比戰後大量蘇聯飛機上使用的GSh -23L 機砲的23 ×115 公釐砲彈更大）。1942 年，37 公釐的NS-37 投入使用（比戰後使用在噴射機上的N-37 威力更大），之後45 公釐，甚至57 公釐口徑的機砲相繼開發出來。Yak-9K 就有一門可以從槳轂中間發射的45 公釐反戰車機砲。

以上兩圖展示了IL-2 的長身管NS-37 37 公釐砲

YaK-9K 有一門可以從槳轂中間發射的45 公釐反戰車機砲

毫無疑問，德國人設計製造了更多的大口徑機砲。二戰初期，3.0 公分MK101/MK103 和3.7 公分BK3.7(由Flak18 高射砲改進而來)被用作地面攻擊武器，裝有這些機砲的亨舍爾Hs129，Ju 87G 和Ju 88P 被大量使用在東線。之後德軍又裝備了威力更大的改進型反戰車砲：BK5 和BK7.5。此外，德軍在空戰中也使用了這些機砲，用來反擊裝甲厚重的B-17空中堡壘轟炸機，Me 262 為此還在機頭裝上了BK5。

1943 年10 月在蘇聯格里博耶-羅克地區準備起飛獵殺敵戰車的III./SG2 的Ju 87G-1，從起落架罩上書寫的“B2”可知道著名的魯德爾上尉正坐在裡面！當時他正任III./SG2 的代理指揮官

Me 262A-1a/U4:大砲鳥。U4在機鼻安裝了一門MK 214 50mm 砲，用於攻擊美國B-17 轟炸機編隊，外形很像獨角鯨。由於後坐力太大，影響精度，戰績不佳

Ju 88P 反戰車型機砲裝置圖

主要重型機砲數據

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作者: tom1988130 時間: 2014-11-18 18:11:12

很喜歡這篇文章但如果把標題改成"二戰空用機砲"也許會更恰當也能吸引更多有興趣的人進來

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