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標題: 南韓K1戰車 [列印本頁]
作者: AA13281    時間: 2014-12-10 08:36:01     標題: 南韓K1戰車

本帖最後由 寒冰神話 於 2014-12-10 10:54 編輯

1979 年，南韓提出了新型戰車研發意向。僅僅過了6 年，發展出來的K1 正式服役，從此打破了北韓的戰車優勢，扭轉了朝鮮半島的裝甲對比，同時一舉成為當時亞洲最強主力戰車。

研製背景——漢江奇蹟

韓戰爆發前，北韓方面就有T34/85 戰車183 輛，南韓方面的戰車數量為0 ！開戰僅4 天，漢城即被攻占。南韓政府多次舉國逃亡，差點被趕下海。後來雖然南韓依靠美國援軍打回去，但是北韓戰車成為南韓全民的精神障礙。戰後，北韓大規模生產和裝備俄式戰車，到20 世紀80 年代，外界估計北韓有2000 輛左右的戰車。而當時南韓僅有美國援助的300 輛M47 、950 輛M48 戰車，數量和質量都落後於北韓。南韓面臨著沉重的北方裝甲壓力。且當時南韓祇負責使用和維修，從來沒有生產哪怕是自行組裝過戰車。印度研製阿瓊之前，已經生產了勝利式戰車，和南韓相比算是有一定的基礎了。

20 世紀60 年代以後，南韓政府開始實行“出口導向型”經濟戰略，推動了本國經濟的高速發展，南韓1980 年出口總值增長到1960 年的534 倍！短短20 多年，南韓由世界上最貧窮落後的國家之一，一躍成為中上等發達國家、亞洲四小龍之一。經濟發展帶來強大的軍費支持，南韓有錢、有自信要研製能對抗北韓裝甲壓力的先進戰車。


1989 年拍攝的南韓M48A3K 戰車，注意砲口。其90 公釐主砲威力不足於打穿T-62 正面


南韓M48A5 戰車105 公釐主砲已經能夠擊穿T-62 及北韓暴風虎戰車，但是其防護不足抵抗北韓T-62 系列的主砲

研製特點

南韓經過權衡，承認自己沒有自行研發能力。1979 年，南韓向美國和德國四家公司發出委託設計招標書，即南韓給指標、選配件，中標公司負責設計、調試、兼容，幫助南韓在本土現代汽車集團建立生產線來組裝。1980 年，克萊斯勒防務公司入選。XK1 戰車既然是拼裝機，配件都是當時世界上的先進產品：美國火砲、英國裝甲、法國車長瞄準鏡、德國動力、南韓懸掛、加拿大電腦……由於克萊斯勒公司水平高，並沒有遇到明顯兼容性困難，進展很快。1983 年克萊斯勒即生產出XK1 戰車底盤試驗車和火控試驗車，1984 年定型，並且開始在南韓現代汽車集團生產。1985 年，第一輛量產型出廠，進入南韓軍中服役。K1 訂單總量1027 輛，一直生產到1997 年停產。

與K1 不同，印度阿瓊戰車項目最初決定自行研製，各個零件都要國產。印度當時並沒有生產先進戰車的基礎，只在英國指導下生產過41~42 噸的勝利式戰車。英國原廠的勝利式戰車只有39 噸，顯然印度在質量控制上出問題了。阿瓊項目相關的先進技術儲備：發動機、傳動、懸掛、履帶、火砲、彈藥、火控、裝甲等等，樣樣是空白。然而阿瓊項目卻硬要自行研製，指標還要超越正在研製中的豹2 戰車，世界最強。從1974 年研發一直忙到1984 年才拿出2 輛毛病不斷的試驗車，後來也被迫自己動手組裝。當然，阿瓊的動手組裝方式還是堅持印度自主，由缺乏經驗的印度戰車研究發展局來負責，結果迄今38 年，印度人自己的組裝機都沒有辦法用。

性能特點——當時亞洲最強

K1 戰車研製時並沒有像阿瓊一樣要求成為世界最強戰車，當1985 年K1 服役時，它是當時亞洲最強戰車。

1 、總體設計

克萊斯勒公司就是M1 戰車的設計者，設計出來的K1 戰車外形像是小一號的M1 戰車。K1 總體設計和M1 相似，乘員4 人，比M1 戰車更扁平、短小，車體長縮短了44 公分，車寬減少了6 公分，車高降低了12.5 公分。縮小外形除了高麗人體型小的因素外，還有南韓軍方高層希望通過縮小外形來降低中彈機率的因素。K1 雖然減重，但是車體和履帶長度也縮短，單位壓力為87 千帕，比M1 （92.4 千帕）小，和後來的日本90 式相同。K1 並未採用M1 的帶尾彈艙的大砲塔，砲塔重量減輕，加上長寬高縮小，戰鬥重量51.1 噸，比M1 少3.4 噸。印度的阿瓊從開始到現在一直沒有一個清晰的總體設計，指標不斷更改，要求不斷增加。

2 、機動性

K1 動力為882 千瓦（1200 馬力）的MB871Ka-501 型8 缸水冷柴油機，該發動機可以形像地說成是豹2 戰車1103 千瓦（1500 馬力）MB873Ka-501 型12 缸水冷柴油機的降頻版。最初由德國MTU 公司供應整機，大批量生產時由MTU 提供零件在南韓組裝。發動機配德國LSG3000 液力機械傳動裝置，自動變速，操縱十分輕巧靈活，可以原地轉向。由於是降頻發動機，K1 戰車噸功率為23.5 馬力/ 噸（豹2A5 為27.2 馬力/ 噸），從0 加速到32 公里/ 小時需要9.4 秒（豹2A5 為7 秒），最大公路速度65 公里/ 小時（豹2A5 為72 公里/ 小時）。K １機動性雖然不如豹2A5 ，但是和北韓T-54/55 、T-62 相比，卻是相當優秀。和K1 相反，阿瓊用的是超頻的發動機——把豹1 戰車的MB838CaM-500 發動機（830 馬力）強行升高到1400 馬力。喜歡拼裝機的電腦愛好者都明白超頻容易出現的後果：過熱。印度阿瓊在夏季沙漠中就經常因為發動機過熱癱瘓。K1 的單位壓力0.87 公斤/ 平方公分，比M1 （0.94 公斤/ 平方公分）小，但比PT-76 水陸兩用戰車（0.47 公斤/ 平方公分）大很多，有資料說其在鬆軟土地上通過性能好是一種誤導。K1 的懸掛很有特色。K1 採用了獨特的扭杆- 液氣混合懸掛系統，比採用扭杆懸掛的M1 激進很多。在K1 的6 對負重輪中，第1 、第2 、和第6 對負重輪採用液氣懸掛，中間的3 對負重輪採用扭杆式懸掛。扭杆式懸掛系統價格便宜，簡單可靠，容易維護；液氣懸掛系統減震效果比扭杆式好，越野時乘員比較舒適，但是價格昂貴，需要經常補充油氣，維護麻煩。綜合相關新聞，K1 裝備以後懸掛系統偶有液氣洩露，但未出大麻煩。因為液氣懸掛，K1 的坎坷地形通過能力特別好。

3 、火砲

K1 採用美國M68A1 式戰車砲，與M1 、M48A5 相同，為英國L7 線膛砲的美國改良版，壽命長達700 發。阿瓊用的是英國原裝的L11A5 型120 公釐線膛砲，壽命只有120 發。K1 主砲所用彈種同M48A5 ，其中主力彈種尾翼穩定脫殼穿甲彈為的穿甲厚度是脫殼穿甲彈的1.5 倍。其在1000 公尺處的穿甲厚度為450 公釐，2000 公尺處為400 公釐。主砲威力足於擊穿包括暴風虎之內的北韓所有戰車。K1 攜彈量為47 發，比M1 少8 發。砲彈主要儲存在駕駛員身邊，砲塔吊籃內裝填手前立放8 發。這種儲存方式不同M1 系列沉重的大尾艙，好處是減輕砲塔重量和體積；壞處就是在駕駛員身邊堆放著39 發砲彈，一旦踩上反戰車地雷，容易殉爆。主砲俯仰範圍-10~20 °，加上車體液氣懸掛帶來的-10~+10 °俯仰範圍，主砲可用仰角高達-20~+30 °，非常適合朝鮮半島多山地形。而對手T-62 主砲俯仰範圍只有-4 ° 30 ′ ~+17 °。


北韓最新暴風虎戰車也不能抵擋K1 戰車的M68A1 式戰車砲

4 、火控

K1 採用的火控系統比M1 還先進，其獵-殲型指揮儀式系統同M1A1 。系統由車長瞄準鏡、砲長主瞄準鏡、砲長輔助瞄準鏡和彈道計算電腦組成。雷射測距儀可以測量200~7990 公尺之間的目標距離。當所測量的目標距離在200~4000 公尺之間時，距離數據自動輸入火控計算機，進行彈道計算，同時也顯示在砲長主瞄準鏡的目鏡視場中。當測量距離在4010~7990 公尺時，因距離超出了火控計算電腦的計算距離，距離數據不自動輸送給火控計算電腦，僅顯示在目鏡中。砲長主瞄準鏡採用影像單目式晝夜合一瞄準鏡，裝有有熱像儀和二氧化碳雷射測距儀，比M1 的摻釹釔鋁石榴石雷射測距儀還先進。K1 原型車的車長瞄準鏡為法國雙穩V580-13 型週視週視潛望瞄準鏡，放大倍率為3 ×和10 ×。正式生產型採用三星公司授權生產型。K1 的車長和砲長都能獨立搜索，車長發現目標以後，可以按動按鈕，驅動砲塔以及火砲對準目標，將目標交給砲長精確瞄準和射擊，自己再去搜索下一個目標；車長也可以直接精確瞄準和射擊。M1A1 火控反應時間是6.2 秒，K1 的火控反應時間也應該接近這個水平。印度阿瓊為了追求國產化，未成套引進火控，而是故意把能成套引進的設備分散拆解，印度組裝，求國產化率。印度所謂的國產薩吉姆全數字化火控系統實際打靶精度從來都沒有達到設計指標過。

5 、防護

K1 戰車採用了美國轉手的英國喬巴姆裝甲技術。南韓對其防護能力保密。有資料推測其正面防穿甲彈能力相當於400 公釐垂直均質裝甲鋼水平，能有效防護T-62 以及改型的主砲。K1 無雷射告警裝置。車內有自動滅火抑爆裝置，滅火劑為哈龍1301 ，無毒，可在100 毫秒內將車內火勢撲滅。北韓T-62 的動力艙和戰鬥艙均裝有有毒的溴化乙烯滅火裝置，可自動或手動。使用滅火器時乘員必須退出艙外以防中毒，顯然，這對乘員是兩難的選擇。印度有政治條件引進喬巴姆裝甲，卻強調國產。印度自行研製且配方絕密的坎昌式複合裝甲自稱對穿甲彈防護能力高達700 公釐垂直均質裝甲鋼水平，當然這是印度戰車研究發展局一家說了算，實際性能對國防部長和參謀長都保密。


K1 登陸訓練，南韓裝甲部隊一旦在北韓後方登陸，必然造成局勢逆轉

K1 戰車於1985 入役。1990 年，日本90 式戰車也服役了，情報顯示北韓也在改進T-62 戰車。為了保持領先優勢，南韓決定研製K1 改進型K1A1 。1996 年，第一輛試驗車製成，當年試驗通過，定型。K1A1 和K1 相比，改動不大。因為主砲改為120 公釐M256 型，車長（砲向前）由9.67 公尺增至9.71 公尺。K1A1 戰車全重增加了2.1 噸，達到53.2 噸。滅火抑爆裝置換裝了傳感器，更靈敏更可靠。M256 型戰車砲是德國萊茵金屬公司Rh120-L44 的美國改良版，壽命提高到1000 發，是M1 系列主砲，威力強悍。南韓從美國獲得了特許生產授權。南韓產的K276 型尾翼穩定長桿鎢芯穿甲彈在1000 公尺處威力能夠達到700 公釐，2000 公尺處威力達670 公釐，已經足夠對付北韓所有戰車。必要時南韓K1A1 和駐南韓美軍可以通用戰車砲彈。主砲射程增大，火控也跟著改用德克薩斯儀表公司的改進型GPTTS 型砲長瞄準鏡。換裝120 公釐主砲以後，K1A1 彈藥基數減少15 發，為32 發。從1997 年起，南韓停產K1 ，計劃分兩批對K1 升級改裝到K1A1 。首批計劃從1997 年到2005 年，升級484 輛；其餘計劃第二批升級。2011 年7 月有關國產傳動系統故障的報導提及只有450 多輛K1A1 在役。不過後來傳動系統故障也未造成批量召回，估計問題很快得到了解決。


南韓120 公釐K276 型穿甲彈，1000 公尺處威力能夠達到700 公釐，2000 公尺處威力達670 公釐，足夠打穿北韓最新戰車正面

結語

南韓和印度發展國產戰車，都大量採用了國外先進零件，走的都是拼裝機的道路。只是K1 和阿瓊不一樣，一開始就有自知之明，讓大品牌商來設計、調試、兼容，兼容性很好，研發到服役僅僅6 年。服役之後當即形成了戰鬥力，獲得了對北韓的重大優勢。阿瓊是自研自產不成才被迫請求外國組裝，拼裝過程中故障不斷，機動、火力、防護各個環節幾乎沒有不出問題，無法實用。目前南韓已經走過了請人組裝的階段，開始幫人組裝——土耳其最新國產阿爾泰戰車，就採用了部分南韓K2 戰車技術。南韓的成功經驗，值得第三世界發展中國家借鑒。


南韓K2 部分技術出口土耳其，幫助土耳其組裝


土耳其最新戰車阿爾泰含有南韓技術，從組裝到品牌，K1 打下來一個良好的基礎


駐南韓美軍M1A2SEP 打靶訓練，北韓戰車面對的是防護和火力都有優勢的敵人


駐南韓美軍阿帕契參加火力演習，戰時負責攻擊北韓戰車


南韓一輛K1A1主力戰車


車頂12.7mm機槍


概觀
類型        主力戰車
代號        K1、K1A1、K1A2
服役        1987年
原產國        南韓
設計        通用陸地系統
生產        現代Rotem
產量        1500+
單位造價        403萬美金
主要用戶        南韓
衍生自        M1
衍生型        K2

技術數據
乘員        4名
長度        9.67公尺（9.71公尺 K1A1構型）
闊度        3.60公尺
高度        2.25公尺
重量        51.1噸（54.5噸 K1A1構型）
發動機        10-cyl.水冷柴油引擎MTU871Ka-501
功率        1200匹（890 千瓦）
馬力重量比        23.4匹/噸（22.0匹/噸 K1A1構型）
懸掛系統        吊桿與氣動（混合式懸吊）
速度        65 公里/小時
最大行程        500公里

裝甲及武器裝備
裝甲        複合裝甲
主要武器        K1採用英國RoyalOrdnance L7
105mm砲
K1A1採用德國萊茵金屬公司
120mm滑膛砲
輔助武器        12.7mm防空機槍
7.62mm同軸機槍



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作者: cat8125900    時間: 2014-12-10 12:19:53     標題: 南韓 現代重工K1(A1)系列主力戰車~

本帖最後由 cat8125900 於 2014-12-11 09:41 編輯


K1戰車的誕生鼓舞了南韓軍民的信心，圖片為1987年南韓公開展示K1主力戰車。


技術數據
乘員 4名
長度 9.67公尺（9.71公尺 K1A1構型）
闊度 3.60公尺
高度 2.25公尺
重量 51.1噸（54.5噸 K1A1構型）
發動機: 10-cyl.水冷柴油引擎MTU871Ka-501
功率: 1200匹（890 千瓦）
馬力重量比: 23.4匹/噸（22.0匹/噸 K1A1構型）
懸吊系統:獨立連桿與液壓懸吊（混合式）
速度: 65 公里/小時
最大里程: 500公里
裝甲及武器裝備
裝甲: 特殊複合裝甲 (主砲前半部)
主要武器: K1採用英國RoyalOrdnance L7
105mm皇家兵工廠來福線膛砲
K1A1( K2 )採用德國萊茵金屬公司
120mm滑膛砲
輔助武器 12.7mm防空機槍
7.62mm同軸機槍

K1主力戰車是由美國通用動力公司負責車體設計，由南韓現代重工進行車體製造和裝配的。其車體、砲塔外型上採用低車身、配合
斜面折衝的反應模組設計，與美國的M1戰車的外形結構十分類同，所以、K1戰車是M1戰車的山寨車型。


              南韓 K1主力戰車                                                                                                   美國 M1A1主力戰車

      由於二者外型相似，以致美國《陸軍》雜誌1993年第10期，曾經登載美駐南韓第2步兵師M1戰車的駐地，誤用了南韓陸軍K1戰車的照片。
但是南韓基於朝鮮半島的地理特徵和作戰任務研製K1戰車，所以和M1戰車相比還是各有所長：
一、車體低矮緊湊:K1戰車與M1戰車相比，車體長縮短了44公分，車寬減少了6 公分，車高降低了12.5 公分。這種小於美國戰車的車型，
    不僅是從高麗人與美國人平均身高差別來考慮，而且是從作戰需求上進行調整，根據南韓陸軍“儘量降低車高來減少戰車的被彈機率”
    的要求來設計定型的。
二、K1戰車採用了德國MTU柴油發動機，而沒有採用M1戰車所使用的渦輪增壓汽油引擎。
三、K1戰車每單位壓力小，僅為0.87公斤/平方公分，使其能在濕地或沙地上進行機動。
四、液壓懸吊裝置:K1戰車採用液壓和扭力桿並用的混合式懸吊裝置，K1戰車每側有6個負重輪，其中第3、第4、第5個負重輪採用扭力桿，
    第1、第2、第6個負重輪採用液壓。液壓懸吊裝置可通過調節油壓來改變車體地面高度，因此，車體可進行前後俯仰的變換，從而有利
    於主砲的俯仰和射擊。K1戰車主砲的俯仰角為-10度～+20度，這可有利於越出棱線以大俯角攻擊位於谷底的敵方車輛。


             南韓 K1A1 主力戰車

      朝鮮半島多山，山地起伏多變，由此可見在K1戰車的懸吊裝置上的特殊設計，展現了朝鮮半島上獨特的作戰需求。
五、為適應朝鮮半島多山的地形條件和在這種地形中能夠順利的展開作戰，南韓軍方要求減輕車重以利於液壓懸吊系統調整車高及射姿。
    所以K1戰車的 戰鬥全重與重達54.545噸的M1戰車相比，重量足足減輕了3.4噸。


             美國 M1A1主力戰車正面                                                                                                日本90式主力戰車正面  

六、K1戰車與M1戰車前半部似乎都很相似，但K1戰車前半部所採用的複合式裝甲卻比M1戰車更加先進。K1戰車的砲塔前半部由多折衝平面所構成，
    比起M1戰車更為流線，其裝甲防禦性能也比近乎垂直面砲塔部位的日本90式主力戰車更加安全。

http://www.youtube.com/watch?v=pnq86jA2DNc

南韓 K1 主力戰車發生膛炸事件~




當 K1戰車正式量產後，南韓現代重工就有了外銷出口的企圖。其間為了參加馬來西亞主力戰車的競爭，南韓現代根據馬來西亞軍方的要求，對K1戰車進行了
一些修改。而 K1-M戰車的客製化便成為南韓現在外銷型戰車的主力。



K1-M主力戰車，戰鬥全重、每單位壓力及車寬較 K1戰車較小。K1-M 戰車仍採用英國皇家兵工廠所生產的105公釐來福線膛砲，彈藥數為41發。

http://www.youtube.com/watch?v=LM0Kd6aNDXo



K1戰車所使用的是二氧化碳 (CO2) 型鐳射測距儀，而 K1-M戰車裝配的是拉曼(Raman)頻移鐳射測距儀。此外、K1-M戰車還加裝了空調系統和
鐳射鎖定警告系統。

南韓 K1主力戰車 KCPS （K1車長主瞄器Korean Commander's Panoramic Sight）規格:

望遠: 3倍／10倍（日&夜）
垂直掃描（光學上下角度）: +/- 35˚
水平掃描（光學左右角度）: 360˚
砲手變換瞄準: 8倍

二氧化碳雷射測距儀規格:

距離: 200 ~ 7,990公尺
日間放大: 1倍／10倍
夜間放大: 3倍／10倍



南韓陸軍 K1 主力戰車部隊野外訓練~


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作者: daviddo29    時間: 2014-12-10 17:22:57

本帖最後由 寒冰神話 於 2014-12-10 22:09 編輯

我國若要發展新型戰車 若沒老美技術支援 很難跟的上時代
作者: K988    時間: 2014-12-10 18:46:29

第6張圖片應該不是K-1看起來像豹-2A4
作者: kk641025    時間: 2014-12-10 19:39:20

本帖最後由 寒冰神話 於 2014-12-10 22:11 編輯

K1戰車的裝甲比M1更先進???????????????????
防禦力比90式還高????????????????????
天阿...........................

好吧..我已經可以想見...
在不久的將來..
南韓人將一統江湖...
歐..打太快..更正...
一統全宇宙才是.......
作者: cat8125900    時間: 2014-12-10 20:48:25

K988 發表於 2014-12-10 18:46  
第6張圖片應該不是K-1看起來像豹-2A4

以下就是日本90式主力戰車~



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作者: cat8125900    時間: 2014-12-10 20:51:11

本帖最後由 寒冰神話 於 2014-12-10 22:15 編輯
kk641025 發表於 2014-12-10 19:39  
K1戰車的裝甲比M1更先進???????????????????
防禦力比90式還高????????????????????
天阿................. ...


其實~
M1砲塔基礎上焊接了80mm的鋼板，另外改裝了複合裝甲夾層材質，讓M1的穿甲彈防護能力達到400公釐以上。
K1戰車採用英國喬巴姆”複合裝甲夾層材質技術，南韓對其防護能力進行保密，但是複合裝甲技術來自英國的話，
推測其正面防穿甲彈能力相當於400公釐垂直均質裝甲水平，能有效防護T-62以及T-80的主砲。



M1和K1戰車最特殊的就屬於複合裝甲夾層材質的部份，雙方都保持機密的情況下，所以K1的斜面裝甲夠不夠力，
現只能說各有其特色和防護力都是OK的。



另外一提~
沒有天下無敵的戰車，因為反裝甲武器太先進了。
搞不好~
戰車看到步兵手持RPG 馬上就叫步兵戰車進行支援了。


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作者: qwe097878    時間: 2014-12-10 22:45:00

所以說  金小胖 一定要買 老毛子 的 T -90 來反制
作者: cheerbus78    時間: 2014-12-11 09:25:40

本帖最後由 寒冰神話 於 2014-12-11 11:43 編輯

真心期望，戰發中心能夠研究製造屬於我國下一世代的裝甲車，!
作者: 將光森新兵    時間: 2014-12-11 14:03:09

其實我們可以考慮 購買南韓的戰車 我們無法自製新型的戰車..只能買國外的了!!@@==+
作者: cat8125900    時間: 2014-12-11 16:20:38

本帖最後由 cat8125900 於 2014-12-11 18:45 編輯
1.一躍成為中上等發達國家、亞洲四小龍之一。
2.K1 採用了獨特的扭杆- 液氣混合懸掛系統，比採用扭杆懸掛的M1 激進很多。
3.液氣懸掛系統減震效果比扭杆式好，越野時乘員比較舒適，
4.XK1 戰車既然是拼裝機，配件都是當時世界上的先進產品：


不好意思~
請教一下帖主幾個問題好嗎？
中上等發達國家的用語時常出現在你的文章之中，這到底代表什麼意思？
獨特的扭杆- 液氣混合懸掛系統，這就要請你說明一下，激進很多是什麼意思？
液氣懸掛系統減震效果比扭杆式好，液氣是什麼？( 瓦斯嗎?? ) 扭杆式的意思是什麼？ (和尚頭嗎??)
戰車既然是拼裝機，還是叫做拼裝車比較適當吧？

以上的問題歡迎和版友們一起討論，知識分享眾多版友。  
作者: cat8125900    時間: 2014-12-11 18:36:47

本帖最後由 寒冰神話 於 2014-12-12 00:27 編輯
K988 發表於 2014-12-10 18:46  
第6張圖片應該不是K-1看起來像豹-2A4




豹IIA4的前半部正面裝甲看起來厚實，就像是二戰時期一樣堅不可摧。

德國 豹IIA6  前半部正面複合式裝甲~



以下為 A6 城市巷戰迷彩塗裝~


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作者: cat8125900    時間: 2014-12-11 18:41:49

本帖最後由 寒冰神話 於 2014-12-12 00:28 編輯
kk641025 發表於 2014-12-10 19:39  
K1戰車的裝甲比M1更先進???????????????????
防禦力比90式還高????????????????????
天阿................. ...


提供幾款前半部正面複合式裝甲比照資料~


英國的挑戰者2 ˊ前半部正面複合式裝甲~


德國 豹IIA6  前半部正面複合式裝甲~




豹IIA6 使用砲彈(1)DM43 120mm  翼穩穿甲彈 (2) DM53 120mm 翼穩穿甲彈~

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作者: Kepler    時間: 2014-12-11 19:13:18

本帖最後由 Kepler 於 2014-12-11 19:16 編輯

韓國不是有K2了嗎?


http://www.youtube.com/watch?v=zxRxHmVbU90

http://www.youtube.com/watch?v=IHSBBk2Pkb8


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作者: cat8125900    時間: 2014-12-12 11:56:33

cat8125900 發表於 2014-12-11 16:20  
不好意思~
請教一下帖主幾個問題好嗎？
中上等發達國家的用語時常出現在你的文章之中，這到底代表什 ...

推一下~
怕帖主勤發帖子忘記了我還殷切盼望可以幫我解難.
作者: boaaa    時間: 2014-12-12 20:28:57

這台的火控跟電子系統令人在意阿 不知道跟M1A1精確度比較起來如何

那艘直接開上岸的運輸艦叫甚麼名字呢??
作者: cat8125900    時間: 2014-12-16 17:08:49     標題: 請問帖主唷!!

本帖最後由 寒冰神話 於 2014-12-17 21:16 編輯

錐型火藥的防禦方法讓他提早引爆(裝甲外裝:柵欄，鍊條)或是裝甲之間有火藥   干擾氣流
貧鈾彈怎防禦??它穿甲能力蠻可怕的  遇到這種無解??
高爆彈飛到坦克上方爆炸震死機組人員   這也無解??
有關K1有沒有計劃安裝反應裝甲的配套措施，可以請帖主給個解答~OK

以下介紹~

中華民國國造 紅鷹反裝甲火箭

有效射程超過400公尺、裝甲穿深400公釐。


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作者: cat8125900    時間: 2014-12-18 00:06:11

敢問帖主~

高爆彈飛到坦克上方爆炸的同時，K1戰車有沒有足夠的防護措施可以應變？

素聞帖主學富五車，才學多聞、今日又有此一問，不知會不會造成帖主困擾？

有請帖主百忙之中，為愚弟解憂忘繁一答的是。
作者: 福神Smark    時間: 2014-12-18 00:31:06

boaaa 發表於 2014-12-12 20:28  
這台的火控跟電子系統令人在意阿 不知道跟M1A1精確度比較起來如何

那艘直接開上岸的運輸艦叫甚麼名字呢?? ...

艦名
LST-685 天王峰（Cheonwangbong）       

開工時間2011/10       

下水時間2013/9/11       

服役時間2014/11/28

人員/物資籌載       

登陸部隊476~700名

戰車10輛

裝甲車15輛
作者: shonky50506    時間: 2014-12-18 21:19:54

本帖最後由 寒冰神話 於 2014-12-19 16:54 編輯

民國七十幾年南韓就有如此成就  反觀我國  三十年過去了  只生出雲豹來  落差之大令人唏噓啊
作者: cat8125900    時間: 2014-12-20 03:34:01

shonky50506 發表於 2014-12-18 21:19  
民國七十幾年南韓就有如此成就  反觀我國  三十年過去了  只生出雲豹來  落差之大令人唏噓啊 ...

話說~
韓戰的痛苦經驗告訴偶們,凡事不可以太輕敵.
因為~
大意失去扭轉失敗的經驗,還有越戰所帶來的殘酷歷史.



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