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標題: 中華民國空軍 F-CK-1 C/D 雄鷹號戰機更新資料~ [列印本頁]

作者: cat8125900 時間: 2014-12-28 17:32:13 標題: 中華民國空軍 F-CK-1 C/D 雄鷹號戰機更新資料~

本帖最後由寒冰神話於 2015-4-30 18:32 編輯

IDF戰機升級萬劍彈可在海峽中線發射，攻擊大陸地區沿海共軍機場。

概要說明
類型:全天候戰機
生產公司:漢翔工業
設計者:漢翔工業
首次飛行:民國95年10月4日
主要用戶:中華民國
生產年份:民國90年–民國96年
生產數量:原型機2架/機背適型油箱（CFTs）
單位造價:70億新台幣

漢翔從民國90年開始進行名為「翔昇計畫」的三階段的F-CK-1A/B戰機改良方案，總經費新台幣70億元，
由中華民國中央科學研究院(中科院)和漢翔公司負責執行。

第一階段計畫旨在提升F-CK-1A/B戰機的掛彈量，由原本的2枚天劍二型空對空飛彈增加到4枚，整合
新型天劍二A型空對面反輻射飛彈及萬劍機場聯合遙攻武器（簡稱萬劍彈）。

第二階段計畫則包括F-CK-1A/B戰機任務電腦升級、電子反反制裝置（ECCM）、電戰系統、機首裝置
先進敵我識別系統（AIFF）及地形追隨與雷達系統的改良等。

雄鷹儀表~

經國號戰機升級版除了更新為32位元電腦終端，並將抬頭顯示器(HUD)由單色改為全彩，最重要是強化射控系統運算，

讓單純防衛用的戰機成為具有對地攻擊能力的多功能戰機。

第三階段計畫將包括翔昇計劃在內主要為停產的零件找尋替代品，航電系統與加裝機背適型油箱（CFTs）。

航電系統預計升級項目:

有包括換裝BAE公司的32位元飛控電腦，更換雷達元件增加電子反反制裝置、電戰系統、先進敵我識別系統，
及地貌追隨模式等功能，任務電腦升級、座艙顯示器更換為三個全彩多功能顯示器。

強化機體結構以裝置兩個容量約771公升的機背適型油箱（CFTs），同時因應增加CFT適形油箱所增加的重量
小幅提升發動機推力，機尾引擎段調整高度，保留中線掛架（原要取消，但後來保留，這樣可保持掛載彈性)，
武器載量增加（天劍二型中程空對空飛彈掛彈量從2枚增加為4枚並能攜帶天劍二A反輻射飛彈），加強短場
起降能力等改良。

「翔昇」更名為「翔展」的主要原因：
中華民國空軍只有選擇了部分必要性能進行升級，因此升級後的IDF稱為F-CK-1A/B MLU，所以目前全功能的F-CK-1 C/D仍只有原型機而已。

其中「翔昇」更名為「翔展」的原因是中華民國空軍並未接受翔昇案全部內容，而第一批F-CK-1 A/B MLU已於民國100年6月30日(2011.06.30)由漢翔公司完成交機。
翔展計畫全數71架的F-CK-1A/B MLU預計於民國102年底(2013.12)前撥交中華民國空軍使用。

更新概要:

核心航電系統更新

引進彩色顯示處理器（Color Display Processor）
將匯流排架構擴充為3組1553B軍規匯流排（預留有升級為4組1553B軍規匯流排（英語：MIL-STD-1553）
更新作戰飛行程式（Operational Flight Program）
通信/導航/敵我識別系統更新（CNI）
換裝一套新式慣性導航系統（GPS/INS）
換裝兩套AN/ARC-210+UHF/VHF無線電機
改良APX-113（V）AIFF先進敵我識別系統
GD53射控雷達更新
GD-53的5件式LRU改為3件式LRU架構（AN/APG-67-V4），舊的雷達目標處理器3個LRU都被1個新的雷達
資料處理器（RDP）所取代

GD-53射控雷達的操作模式：

組合雷達模式（CRM）
追蹤目標盲區指示器（NOTCH Zone Indicator）
掃瞄同時追蹤模式（TWS）自動掃瞄
搜索目標，絕對高度與速度向量顯示
增設飛行軌跡記錄器與故障自我診斷系統
GD-53射控雷達的電子反制功能（ECCM）增強：
干擾源偵測（DOJ）
干擾源追蹤（TOJ）

被動測距（Passive Ranging）典型的被動測距有以下四種：

角速度測距
三角測距
訊號強度測距
第三方資料
沉默模式（Sniff）

其他ECCM功能：

快速重鎖（Rapid Relock）
單接收波束（LORD）
脈衝邊緣距離（LET）
單接收錐形掃瞄（COSRO）
飛控性能及航程提升
起飛與落地性能提升，精進戰機鼻輪抬起速度
提昇戰機側風能力至56km/h
提高進場攻角並縮短跑道距離，戰機進場速度降低18.5km/h
落地距離縮減10%
換裝A.B.S電子煞車系統

適形油箱CFT：

雄鷹戰機掛載的兩具CFTs安裝位置較為靠後，幾乎包覆住整個後半部機背，兩具CFTs的總燃油攜帶量為1,200lb
（545kg，僅F-16 Block50/52 CFT的40%），使翔昇機航程平均增加20%。

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作者: k20011220 時間: 2014-12-28 19:05:40

適行油箱這部分, 空軍好像沒有接受.....

作者: 最後的老王 時間: 2014-12-28 20:08:19

k20011220 發表於 2014-12-28 19:05
適行油箱這部分, 空軍好像沒有接受.....

空軍當時說要漢翔在做大一點
不過以現在來看
似乎也沒有要了~

作者: 高登鐵漢 時間: 2014-12-28 21:05:52

本帖最後由寒冰神話於 2014-12-28 21:50 編輯

+20%航程..加了還是短腿
還不能說拋棄就拋棄, 增加呆重
乾脆不花這個錢
羽量級的機身, 升級空間有限..
未來大概就是F16當主力, 不斷升級再升級XD
撐到老美肯賣F35或閹割版的F18吧
自製研發新戰機?
看一下自己的屁股吧, 我國已經沒有錢淹腳目的機會了
又要3000噸新巡防艦
又要新潛艇
哪來那麼多錢?

作者: TEPCO 時間: 2014-12-28 22:47:00

本帖最後由 TEPCO 於 2016-7-15 21:56 編輯

台南443聯隊昇級後的IDF：垂直尾翼上均有"鳳頭蒼鷹"的塗裝

台中427聯隊IDF DEMO TEAM的表演機：垂直尾翼與台南的"鳳頭蒼鷹"的塗裝不同

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作者: bhx987 時間: 2014-12-29 02:37:38

價格有問題吧!!F22也不過1億美金約台幣30億，你一架IDF怎可能70億見鬼了，你說是專案全部70億還有可能

作者: cat8125900 時間: 2014-12-29 06:09:24

bhx987 發表於 2014-12-29 02:37
價格有問題吧!!F22也不過1億美金約台幣30億，你一架IDF怎可能70億見鬼了，你說是專案全部70億還有可能 ...

單位造價：
按工程計劃建成後所實現的生産能力或使用功能的數量核算每單位元數量的造價。
ex：1.每公里鐵路造價，每千瓦發電能力造價。
   2.工程計劃所包含的施工、構圖、製作樣本、人員薪資、作業費、稅金、第一預備金+
      第二預備金+特別預算等等。

以上歡迎討論~

作者: ssy 時間: 2014-12-29 23:03:16

看來看去還是自家的比較順眼

作者: Qazwsx5522 時間: 2014-12-30 01:59:38

希望以後可以增加更大的適型油箱，發動機的推力可以推升，

作者: calcsd 時間: 2015-1-1 18:15:53

適形油箱可增加滯空時間,延長作戰距離

作者: nugzai 時間: 2015-1-23 23:01:44

本帖最後由寒冰神話於 2015-1-24 00:13 編輯

IDF造起來時，以為國內的飛機產業會提升，可是國防部要F-16，幻象打的漢翔一敗塗地。所以我國的國防產業就是被國防部摧毀的。

作者: cat8125900 時間: 2015-3-20 20:03:31

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作者: peng0120 時間: 2015-3-20 22:27:53

我實在很不喜歡那兩個適型油箱，感覺一個簡潔俐落的經國好戰機多了兩個瘤一般，實在有夠難看!
幸好空軍也不接受它，這倒是好事一件!
另外國內就可以自製高性能戰機，那一般教練機為何要捨近求遠向國外購買呢?
實在不知道空軍那些將軍在想啥?

作者: 香菇成 時間: 2015-3-21 22:23:08

個人也感覺我國適型油箱超醜的，不夠流線也太小，還好我軍方還是有長眼的長官在，沒通過此型，感覺F16的適油型就瞞貼身的

作者: cat8125900 時間: 2015-4-29 19:46:58

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作者: 香菇成 時間: 2015-4-29 21:08:22

適型油箱不要說空軍看不過，連我都看不過，沒有看過那麼醜又小的造型，是拿出來騙小孩的喔；

作者: 老闆是神 時間: 2015-4-29 22:38:00

提示: 作者被禁止發言或禁止訪問或刪除帳號，本文內容已被系統自動屏蔽。

作者: bhx987 時間: 2015-4-30 02:01:07

F16I或者F16E的適型油箱也不美阿，但容量是比較大，建議中科院更改設計更有味道，還好適型油箱可以隨時加裝，中科院當時就有表示沒問題。

作者: st7865 時間: 2015-4-30 13:23:06

本帖最後由寒冰神話於 2015-4-30 18:29 編輯

ＩＤＦ真的是不錯的產品，可惜國內的國防工業環境真的很不友善

作者: k20011220 時間: 2015-4-30 15:33:52

bhx987 發表於 2015-4-30 00:01
F16I或者F16E的適型油箱也不美阿，但容量是比較大，建議中科院更改設計更有味道，還好適型油箱可以隨時加裝 ...

IDF 的屁股(發動機)不夠力, 如果適行油箱太大 ( 太重 )
dog fight 時會影響戰機的性能, 起飛載彈量會大減......

作者: karlgpo 時間: 2015-4-30 23:41:34

升級電站及雷達後,也考慮開發新的複合式掛架,
否則IDF扣除油箱外,能掛對空飛彈也不過才6枚(4枚劍二+2枚劍一)
這樣日後飛到海峽中線遇到對岸的重型殲擊11或SU-27光用飛彈就丟輸人家

作者: 聖鬥士星矢 時間: 2015-5-3 01:51:59

我空軍的戰機太棒了，忍不住給他支持

作者: cat8125900 時間: 2015-5-3 09:28:14

karlgpo 發表於 2015-4-30 23:41
升級電站及雷達後,也考慮開發新的複合式掛架,
否則IDF扣除油箱外,能掛對空飛彈也不過才6枚(4枚劍二+2枚劍一 ...

話說~
如果兩岸進行對抗的同時,萬劍飛彈將是有效打擊對方
的強力武器.
當然~
高中低空的制空權能夠全力防堵對方進攻的話,對於我方
的人員生命財產上還有重要設施上都具有重要性指標.

作者: cat8125900 時間: 2015-5-29 21:46:09

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作者: GOYANKEES 時間: 2015-5-30 01:53:24

每次看到經國號就想到被政府搓掉的漢翔跟後續的研發計劃，搞得國防自主到現在還只是喊口號
政客啊政客，為了錢為了權連自己姓啥都忘了，搞得國家培養的人才必須去對手家裡打工，真是夠了

作者: cat8125900 時間: 2015-6-2 19:47:29

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作者: 22048892 時間: 2015-6-23 18:47:00

本帖最後由 22048892 於 2015-6-23 18:49 編輯

如果適型油箱作成這樣順眼一點又有加強機體結構
當初一看到漢翔做的兩個油箱傻眼了

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作者: ka01 時間: 2015-6-23 21:10:02

機背那個不是適型油箱.是加強內建電子反制艙

作者: 天明 時間: 2015-6-25 21:22:29

我只希望可以真的有量產,不要到最後卻又胎死腹中

作者: scottl 時間: 2015-6-25 22:13:50

好人才都到國外了~~~~~~~~~

作者: 大寮 時間: 2015-6-26 09:37:01

我們也只能盡量在武器與雷達及射控系上提升發動機推力不足沒有解決還是短腿

作者: ijhgfrt 時間: 2015-6-26 17:48:09

以色列從戰機到反飛彈系統都能自製
國家處境類似的我們
一定要堅持自製累積研發能量
再多的外包外購
只有花更多冤枉錢
還求不到 , 錢卻更多的進了軍火掮客口袋

作者: cat8125900 時間: 2015-7-14 15:52:27

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作者: ha5853 時間: 2015-7-16 21:00:06

還是研發下一代比較可靠

作者: taf_jsc 時間: 2015-7-17 20:48:54

天ㄚ~~那兩陀膿包是什摩東西,簡直就告訴阿共我來啦,減少反射面積是新戰機的趨勢,怎麼反其道而行?提升性能煥發動機就好,畢竟它是F18的姐妹機,只要美帝肯,IDF換上F18的發動機,IDF可以將性能發揮百分之百,綽綽有餘!

作者: cat8125900 時間: 2015-7-18 22:11:25

天明發表於 2015-6-25 21:22
我只希望可以真的有量產,不要到最後卻又胎死腹中

話說~
現在的雄鷹號的戰鬥力還是受限於防衛型戰機的先天問題.
腿短腰使不上力... 所以陸射中程的天劍二型能夠補足這
些問題.

作者: popod520 時間: 2015-7-19 08:18:00

嗯嗯~~機背上的油箱看起來好像多兩坨肌肉一樣捏!!

作者: d091691217 時間: 2015-8-1 18:55:11

為國防自主加油..支持中科院與漢翔公司為國家付出..加油

作者: cat8125900 時間: 2015-8-3 20:52:07

本帖最後由寒冰神話於 2015-8-4 18:21 編輯

d091691217 發表於 2015-8-1 18:55
為國防自主加油..支持中科院與漢翔公司為國家付出..加油

話說~
不管新型教練機會交給誰~
最重要的就是在國內生產... 保修還有升級.... @@XD

作者: cat8125900 時間: 2015-11-16 22:16:38

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作者: xcawd 時間: 2015-11-16 22:43:03

國內的國防工業環境若能持續發展,應也會發展出相當出色及性能戰力相當的機種

作者: borkun 時間: 2015-11-16 22:51:33

現在才發現單座的座艙照前有4個凸起的小塊(應該是敵我識別)為什麼雙座的沒有?

作者: karlgpo 時間: 2015-11-17 01:25:06

本帖最後由 karlgpo 於 2016-1-15 00:56 編輯

cat8125900 發表於 2015-11-16 22:16

一直在思考著一個問題,咱們這顆明日之星的萬劍彈其匿蹤性如何,
因為要飛行200KM而不被敵方的雷達偵測,才能發揮其戰力,而其導引模式
是否有地貌比對功能,否則咱們又沒自己的GPS,老美又沒給軍規的GPS碼,
如何確保戰時GPS不備老美關閉,而變成瞎子

作者: oneeast00 時間: 2015-11-17 01:57:39

本帖最後由 oneeast00 於 2015-11-17 02:35 編輯

karlgpo 發表於 2015-11-17 01:25
咱們這顆明日之星的萬劍彈其匿蹤性如何,
因為要飛行200KM而不被敵方的雷達偵測,才能發揮其戰力

WJ的意義 , 在於:
(1)WJ是中華民國:  公開亮相 + 明確對地功能 + 且自身飛行距離最遠 +自製的精確飛彈;

(2)WJ是F-CK-1 唯一有掛載照片存在的精確空對地武器 .
  WJ的量產 , 打破 F-CK-1萬年只靠無導引炸彈/機砲對地攻擊的侷限 ;

WJ的價值 , 在於:
  讓中華民國多出一張嚇阻/反擊菲律賓/越南(西沙)的空對地精確飛彈牌
  (受合約限制, 受老美態度,中華民國不可能拿原裝美制機艦飛彈反擊菲律賓/越南)
  所以 , WJ 匿蹤性其實沒這麼重要

如果兩岸開戰 , WJ最大的問題, 是-----
在敵預警機指揮4倍敵機下,
有沒有機會在20000英尺高空越過海峽中線對目標成功發射....

這也是為什麼在下堅決主張 JDAM / JSOW 中華民國一顆都不該買的原因

作者: oneeast00 時間: 2015-11-17 02:22:43

本帖最後由 oneeast00 於 2015-11-17 02:38 編輯

oneeast00 發表於 2015-11-17 01:57
是否有地貌比對功能,否則咱們又枚自己的GPS,老美又沒給軍規的GPS碼,
如何確保戰時GPS不備老美關閉,而變成瞎子

1. 地貌比對算是80年代(無GPS)的技術 ,
因為在海面無法使用, 在新版戰斧早被GPS取代 , 更不適用於四面環海的中華民國

2. 老美只願意支援中華民國自製防空飛彈
對中華民國自製對地/反艦飛彈都一律打壓 (參見HF-1/2/3研發對比TK-1/2/3研發) ,
使用老美軍規GPS發展對地飛彈 , 想都別想

3. WJ / HF-2E 要導航 , 只有兩條路:
(1) INS . 就是用gyroscope
(2) TACAN 輔助 , 需要發射單位配備機動大型天線

顧名思義 , WJ公開配備的是集束彈頭 , 對精度要求沒這麼苛刻

既然WJ能服役 , 代表
不管是用國產/進口 gyroscope
在配備集束彈頭時 , 都能在200km滿足精度(彈藥威力覆蓋目標點)需求

也代表在老美不支援下, 中華民國有能力自行解決 200km級別巡弋飛彈導引的能力

作者: cat8125900 時間: 2015-11-17 06:27:04

本帖最後由 cat8125900 於 2015-11-17 06:29 編輯

karlgpo 發表於 2015-11-17 01:25
一直在思考著一個問題,咱們這顆明日之星的萬劍彈其匿蹤性如何,
因為要飛行200KM而不被敵方的雷達偵測,才 ...

其實萬劍在建構的時候都已經設想過同樣問題.

所以~
我記得好像有三套左右的導引系統,裝備在萬劍彈的
導引部.

導引方式：中途飛行導引採全球定位系統（GPS）與慣性導航系統（INS）並搭配地形匹配（TERCOM）；終端導引採影像紅外線（IIR）與數位影像匹配對比（DSMAC）

作者: karlgpo 時間: 2015-11-17 07:24:11

cat8125900 發表於 2015-11-17 06:27
其實萬劍在建構的時候都已經設想過同樣問題.

所以~

謝謝

作者: a700689 時間: 2015-11-17 09:42:08

I D F是我國造戰機要好好發揮捍衛我領空

作者: yj9m7wt6 時間: 2015-11-17 13:58:52

麻雀雖小五臟具全.那麼小的機身外型能設計成如此.已經很不錯美了

接下來就等F404/F414的ADF吧.加油~

作者: Andy_0109 時間: 2015-12-7 10:39:21

要先自行研發...表示自我防衛決心

作者: stork39898 時間: 2015-12-7 21:51:43

有萬劍彈但阿共即將佈暑s400應該趕快解決吧

作者: 小Y盛 時間: 2015-12-22 21:18:15

我國中科研發技術能力世界也是前幾名.美國一直限制我國研發規定造成一直要對外軍購.國人該站出來吧

作者: ha5853 時間: 2015-12-25 01:09:50

放屁.國家沒錢.都被污在口袋.

作者: oneeast00 時間: 2015-12-25 02:06:49

本帖最後由 oneeast00 於 2015-12-26 06:40 編輯

經國二代太貴太不現實 ,
但是換掉臺南部隊破爛老P4的天劍三已刻不容緩 ;

海劍羚飛彈 (熱成像尋標, 天劍一彈體)本身就很適合作為天劍一的接班人 (暫稱天劍三)

作者: karlgpo 時間: 2015-12-25 07:03:52

oneeast00 發表於 2015-12-25 02:06
經國二代太貴太不現實 ,
但是換掉臺南破P4的劍三已刻不容緩

請問一下,"劍三"到底是怎樣的飛彈,怎麼查不到有它的開發計劃 ?

作者: Andy_0109 時間: 2016-1-14 17:19:59

全力支持漢翔發展下一代戰機才對，才能讓我國自衛能力提升

作者: ds123450 時間: 2016-2-15 22:56:01

本帖最後由寒冰神話於 2016-2-16 16:32 編輯

民國98年台北航太展，漢翔公司的工作人員稱TFE-1042-70發動機自製率已達9成必要時可以100%自製但關鍵部件的可靠性不能保證壽命將會降低到1500小時(目前的壽命是4000小時)，IDF在正式裝備中華民國空軍後對TFE1042-70進行了重大改進(改型編號是 TFE1088-12)，改進的結果是使TFE1088-12的加力推力提高約5512公斤，提升幅度高達26%，新的F-CK-1C/D(IDF經國號戰鬥機改進型)的發動機得到了顯著提高。

TFE1088每具推力12500磅，兩具就是12500*2*0.454=11350公斤推力。而IDF戰機最大起飛重量12530公斤，正常起飛重量9072 公斤，推重比1.25。改進後F-CK-1C/D推重比高達1.2
這是漢翔在98年漢翔人員說的

ds123450 發表於 2016-2-15 23:34
當年的TFE-1088-13,也就是F125-GA-X,按華錫鈞將軍的說法,其實IDF用的TFE-1042-70(TFE-1088-12)的高低壓風扇已經是升級過才服役,
TFE-1088-13(F125-GA-X)只是改後半段(提升燃燒室溫度與改良渦輪段),這段當年預備投入的資金約三億美元,約需要三年.因此F125-GA-X跟TFE-1042在前半段是共通的.

華將軍當年出這書的時候F125-GA-XX可能還沒成案或剛成案,不過看當年蓋瑞特計畫的分階段螺旋發展,
13000磅級的F125-GA-X要進化成16400磅的F125-GA-XX是回頭來改前段的高低壓風扇,至此才變成個全新的引擎,跟F125-GA-X還有共通部件,跟TFE-1042-70就幾乎沒有了..
漢翔人員說明似乎應證華錫鈞將軍的話(前中科院院長)
只是推力限制住還是未知數
在加上之前在新竹空軍基地 IDF飛行展示的解說官少校
也說過IDF起飛引擎推力用20000磅推力起飛及最小迴轉角度每一秒15度角迴轉
所以說網路上資料似乎有出路還有航程也是資料都有出路

作者: yoshiyoyo 時間: 2016-2-16 02:32:23

本帖最後由寒冰神話於 2016-2-16 16:33 編輯

ds123450 發表於 2016-2-15 22:56
民國98年台北航太展，漢翔公司的工作人員稱TFE-1042-70發動機自製率已達9成必要時可以100%自製但關鍵部件的可 ...

別總是提後燃推力未開後燃器的推力能改進這更重要

作者: ds123450 時間: 2016-2-16 19:02:47

http://www.jet-engine.net/miltfspec.html
這裡有引擎舊資料只能是個大該後面改良就?? 裡面有很多種引擎數據
上面又有華錫鈞將軍說的引擎數據 F125-GA-X及F125-GA-XX數據

作者: 大莊 時間: 2016-2-20 15:04:16

以漢翔的技術我們早一點自己研發，可能4代機已經有雛型了，韓國如果沒有漢翔人員去協助(當IDF全數交機完2~3年後，研發的技術人員就沒工作了)，韓國那可能造出T-50金鷹教練機，所以技術向漢翔人員學會後，才有現在的KF-X研發計劃。

作者: k20011220 時間: 2016-2-20 19:58:26

大莊發表於 2016-2-20 13:04
以漢翔的技術我們早一點自己研發，可能4代機已經有雛型了，韓國如果沒有漢翔人員去協助(當IDF全數交機完2~3 ...

四代機雛形...
我想是筆誤, 應該是五代戰機
要漢翔獨力研發五代 or 4.5 代適合 ROC Airforce 匿蹤 , 短程 or 垂直起降的戰機
說實話, 有些強人所難 , 或者說 ... 不可能的事.. 沒錢, 沒技術

韓國的 T 50
T 50 金鷹... 是美帝洛克馬丁的教練機, 南朝鮮只是組裝
至於技術跟漢翔的人學的... impossible
1. 漢翔的人如果私下提供技術... 100% 叛國罪. ( 技術轉移要錢, 要國家的授權 , or 美帝的授權 )
2. T 50 有洛馬的人一手操辦 , 漢翔的技師, 很難插上手....

韓國的 KFX 計畫
一個只有教練機組裝技術的國家
要發展匿蹤戰機 ??
南韓應該是得意忘形過頭了, 忘記背後大老闆是誰了
美帝自己毀了 F 35 的市場 ???? 而技術轉移給南韓 ??

作者: m550m781 時間: 2016-2-20 23:29:06

k20011220 發表於 2016-2-20 19:58
四代機雛形...
我想是筆誤, 應該是五代戰機
要漢翔獨力研發五代 or 4.5 代適合 ROC Airforce 匿蹤 , 短程 ...

如果只是很單純的匿蹤
且不考慮到吸波材質問題就單純外型應該有辦法拉．．．
但如果要匿蹤還要短場還要垂降應該就辦不到了
短場或許有點希望
但垂降基礎上應該是看不到希望的東西

作者: dannis888 時間: 2016-2-21 10:05:11

買了f-16就不該把250架的數量減半，支持自製下代戰機

作者: ds123450 時間: 2016-2-24 21:31:32

k20011220 發表於 2016-2-20 19:58
四代機雛形...
我想是筆誤, 應該是五代戰機
要漢翔獨力研發五代 or 4.5 代適合 ROC Airforce 匿蹤 , 短程 ...

有拉 IDF 開發時候遠本就有兩種設計行要有4代機的樣子絕對有在漢翔的IDF秘密基地就有開方參觀裡面就有
要匿蹤是五代戰機
IDF升級過我忘記是哪個國家有公認IDF是4代及4.5代戰機

作者: ds123450 時間: 2016-2-26 19:02:44

本帖最後由 ds123450 於 2016-2-26 19:25 編輯

cat8125900 發表於 2014-12-29 06:09
單位造價：
按工程計劃建成後所實現的生産能力或使用功能的數量核算每單位元數量的造價。
ex：1.每公里鐵 ...

IDF C/D型造價4500萬美金
70億是總共 .但是換算也對不起來
軍方說 IDF A/B型升級每台花費1000萬美金

作者: a469822 時間: 2016-2-27 11:37:40

ds123450 發表於 2016-2-26 19:02
IDF C/D型造價4500萬美金
70億是總共 .但是換算也對不起來
軍方說 IDF A/B型升級每台花費1000萬美金 ...

您好像多算一個零,平均下來應該是一百萬美元

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