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標題: 2014廣州車展追蹤:鄭州日產「銳騏新一代」正式發售!(12p) [列印本頁]

作者: 陳仁    時間: 2015-1-7 06:41:43     標題: 2014廣州車展追蹤:鄭州日產「銳騏新一代」正式發售!(12p)

 
在不久前舉行的2014廣州國際車展會場,鄭州日產首先讓「銳騏新一代」皮卡舉行首演,而這款確定於「東風風度」銷售體系旗下販售的全新世代皮卡,日前也正式舉行新車發表儀式並且全面上市!

 
「銳騏新一代」儀表內裝雖然多數承襲原款銳騏的基礎,但在基本的組裝用料方面則有明顯提升。

根據東風風度表示,鄭州日產「銳騏新一代」首批發售新車建議售價介於8.38-14.48萬人民幣之間,詳細售價如後:

2015款 2.4L精英版汽油二驅標準型ZG24        8.38萬人民幣
2015款 2.4L精英版汽油二驅豪華型ZG24        9.18萬人民幣
2015款 2.4L精英版汽油四驅標準型ZG24        9.98萬人民幣
2015款 2.4L精英版汽油四驅豪華型ZG24        10.78萬人民幣
2015款 2.5T精英版柴油二驅豪華型ZD25TCI        9.98萬人民幣
2015款 2.5T精英版柴油四驅豪華型ZD25TCI        12.18萬人民幣
2015款 3.0T領航版柴油二驅超豪華型ZD30D13        12.48萬人民幣
2015款 3.0T領航版柴油四驅超豪華型ZD30D13        14.48萬人民幣

這款與上一代銳騏同樣誕生於鄭州日產的新世代皮卡,由位於河南省鄭州市中牟的整車廠投產,目前已經具備九萬輛整車的生產能力,而原款銳騏首度於2005年推出迄今,並且源自於NISSAN D22 Frontier越野皮卡平台,而「銳騏新一代」則是鄭州日產結合技術合作日本原廠研發設計能量,專屬為中國市場打造的全新世代高性價比皮卡車系,全車系均採用雙廂四門五座配置,而且整體性更明顯優於當地多數山寨的平價自主皮卡,車身尺碼達到5080╳1820╳1715mm,軸距為3050mm(比原款加長100mm),大幅提升的座艙容積也提供更為寬敞的車室空間表現,另外儀表內裝雖然多數承襲原款銳騏的基礎,但在基本的組裝用料方面則有明顯提升。

另外,在配置方面「銳騏新一代」皮卡更大幅提升多樣化的科技豪華配備,譬如提供包括多功能方向盤、整合車載平台(包括衛星導航、影音娛樂與倒車影像顯示等)等配置,而且因為軸距大幅提升,車室內的座椅也重新設計,大幅提升整體舒適性表現與乘坐品質,原廠也強調整車NVH(Noise、Harshness、Vibration)動態行車表現大幅精進,已經具備與乘用RV相等的水準,另外首批發售的標準版本,後貨台最大尺碼達到1395╳1390╳430mm,與鎖定的競爭對手包括江鈴域虎、長安風駿5等車款相比差距不大,另外原廠公布四輪驅動版本的越野進入角與離去角分別為30°與24°,而且全車系更將雙前座防護氣囊與ABS+EBD整合煞車系統列為標準配備。

動力系統方面,「銳騏新一代」入門車款搭載原廠代號為ZG24的汽油2.4L直四引擎,經過重新調校之後最大馬力為139hp/4600-5000rpm,峰值扭力則為22.2kgm/2600-3200rpm,另外這次更強調全新推出的二具共軌柴油動力心臟,其中原廠代號為ZD30D13-4N2排氣量為3.0L設定,最大馬力為131hp/3600rpm,峰值扭力可達28.6kgm/1600-3200rpm,另外原廠代號為ZD25TCI的2.5L版本,最大馬力與峰值扭力則為116hp/3800rpm與28.6kgm/1800-2600rpm,全數均搭配五速手排,底盤懸吊則採用前雙A臂與後強化葉片彈簧結構配置。

 
「銳騏新一代」可選配MP5多功能整合車載平台。

 
「銳騏新一代」軸距加長100mm全數反映在後座腿部空間表現,另外後座椅背傾斜角度也調整為25°,搭配新設計座椅提升整體舒適性。

 
「銳騏新一代」換裝全新設計尾門與尾燈總成,辨識度整體性 大幅提升。

 
「銳騏新一代」入門車款搭載原廠代號為ZG24的汽油2.4L直四引擎。

 
「銳騏新一代」旗艦車款搭載原廠代號為ZD30D13-4N2排氣量為3.0L共軌柴油引擎。

 
「銳騏新一代」另外還有原廠代號為ZD25TCI的2.5L版本的共軌柴油直四引擎可選。

 
2006年開始就積極參與包括達卡越野等國際賽事,也為銳騏累積驚人的專業越野形象。

 
1993年NISSAN首度導入進口版本的D22皮卡於中國市場銷售,就是當年台灣曾經引進「豪豹帝」的商用入門款式。

 
1999年鄭州日產開始於中國投產D22皮卡。

 
2005年以D22為基礎衍生的自主品牌銳騏皮卡首度問世。




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