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標題: 吉普傳奇 [列印本頁]

作者: AA13281 時間: 2015-2-8 08:12:11 標題: 吉普傳奇

本帖最後由寒冰神話於 2015-2-8 18:37 編輯

如果戰車是戰場上威風八面的大象的話，那吉普就是戰場上無孔不入的兔子。大象儘管威猛，蹦蹦跳跳、滿地亂跑的兔子更得士兵的貼心。

汽車問世不久，就從有閒階級的新鮮玩意迅速演變為實用的交通工具，不僅在城市裡走街串巷，也在原野和泥濘中上山下鄉。由於汽車的速度、可靠性和載重量，而且不受鐵路的限制，汽車很快得到各國軍方的青睞。在第一次世界大戰中，守衛巴黎的法軍調動一切可以調動的汽車（包括計程車），緊急把援軍調往抗擊德軍的前線。在十月革命中，鎮壓工人赤衛隊的士官生也是乘坐卡車出動的。

第一次世界大戰中，發明不久的汽車已經作為運輸工具在戰場上得到應用，這是美國的NashQuad

在兩次大戰之間，汽車技術獲得飛速發展，輕型機動車輛不再僅僅用於聯絡和運送高級軍官，而是變為摩托化偵察兵的運輸工具、機動武器平台、戰場勤務運輸平台等實用的戰場工具。作為現代汽車生產的發源地美國，在這個大潮中更是一馬當先，福特T 型汽車就有軍用型。摩托車由於其簡單和廉價，首先成為軍方青睞的對象。兩輪摩托車速度快、機動性好、省油、容易操縱，但是難以在行進中射擊。邊斗式三輪摩托車可以乘坐三個人，還可以架設機槍，但是越野性能不好，操作不當的話容易翻車。美國陸軍在30 年代研製了幾種很特別的摩托車，其中最看好的是一種稱為bellyflopper 的四輪摩托車，構造簡單，成本低廉。這基本上就是四輪摩托車，在四個輪子中間架一塊平板，駕駛員和射手不是坐在上面，而是趴在上面。平板上可以架設機槍。由於重心特別低，越野性能很不錯，但底盤幾乎沒有任何減震，行駛時顛簸得使人受不了，長時間趴著的姿勢也十分難受，最後放棄了

兩次大戰之間，摩托車因為輕便、廉價，成為輕型軍用車輛，甚至有用摩托車組建快速分隊的

三輪摩托車還可以作為警備或者偵察車輛

美國陸軍對這種BellyFlopper 最為中意，重心特別低，越野性能相當好，可以架設機槍，就是人顛的受不了

30 年代末，納粹在歐洲不斷動作，戰雲越來越濃，渾渾噩噩的美國陸軍也終於看出一點端倪，開始有所反應了。為了取代軍中已經老舊不堪的摩托車和軍用型福特T 型汽車，美國陸軍於1939 年發出招標，要求設計製造一種輕型通用的四輪驅動的勤務車輛。在美國135 家大小汽車公司裡，只有班坦姆、威利斯和福特的三個方案符合要求。班坦姆的動作最快，首先拿出設計和試驗車，威利斯的動作慢一點，但是發動機功率大一點，要價也高一點，福特動作更慢。結果是班坦姆在1940 年中標，開始生產第一批70 輛車。但是班坦姆的車輛在測試中問題多多，美國陸軍只得重新招回威利斯和福特繼續試驗，但是這一次，三家都有一套班坦姆的設計圖紙，好提高起點。第二輪試驗的結果表明，威利斯的性能最好，福特次之，班坦姆再次。

BantamJeep 是最早得標的

但是威利斯的試驗車嚴重超重，為了達標，工程師們在最後一分鐘把螺栓鋸短，鋼板減薄，甚至刮掉5 公斤重的油漆，最後比要求輕了200 公克，勉強過關。這時候已經是1941 年7 月，二戰已經在歐陸打得熱火朝天，美國陸軍終於下定決心，就是它了。最後的威利斯吉普結合了一些班坦姆和福特的設計，單車成本738.74 美元，成為美國陸軍的標準輕型戰場越野車輛，二戰期間產量就達到65 萬輛，隨著美國大兵走遍世界，並成為一代傳奇。

美國陸軍對吉普的正式稱呼是“Truck,quarterton,fourbyfour,commandandreconnaissance” ，意為“ 指揮與偵察用四輪驅動1/4 噸卡車” ，型號為M38 ，但是沒有人用這個稱呼，都叫它吉普。這是一個俗稱，並不是正式的名字，英文中本來也沒有吉普（Jeep ）這個詞。關於吉普這個名字的來源，一般認為來源於GP ，但GP 的涵義有兩種說法。一是GeneralPurpose ，意指“ 通用車輛” 。另一種說法是G 指Government ，意為“ 政府” 或軍用車輛，P 指軸距為80 英寸以下的車輛。也有說法吉普得名於一個30 年代流行的卡通人物。不管那一種說法，吉普的名字家喻戶曉，以至於在中國，很長一段時間內，所有四輪驅動的輕型越野車輛都叫吉普，比如嘎斯吉普、中吉普等。戰後威利斯將吉普的名字註冊為商標，引起班坦姆的強烈不滿，畢竟班坦姆是第一個把吉普的概念實現的。

作為40 年代的輕型廉價車輛，吉普有驚人的機動性和皮實性

在表演中，吉普常常耍這種雜技名堂

雖然是雜技，在戰場上是很給力的好幫手

爬山越嶺不在話下，而且還架著機槍

更是大兵的玩具

吉普最先受到戰火洗禮是在英國，美國還沒有參戰，但納粹登陸的威脅近在眼前。吉普被廣泛派發給英軍步兵，作為機動工具，用來迎擊可能的納粹入侵。此後，從1943 年開始，吉普也被分發給亞太戰場的盟軍，包括我國國軍。

在世界各個戰場上，吉普展示了難以想像的可靠性和機動性，可以爬坡、涉水、過草地、爬泥潭。在常人四足並用也很費勁的亂石堆裡，在崎嶇的山坡地上，齊腰的草木叢中，吉普照樣蹦蹦跳跳地步履如飛。更可貴的是，吉普非常可靠，可以裝載超乎想像的負載而從不抱怨。美軍稱它“ 像狗一樣忠誠，像騾子一樣強壯，像山羊一樣靈巧” 。很多連戰車也不去了的地方，吉普照去不誤。美軍曾交給緬甸英軍一批吉普，用來向中國(中華民國)大陸地區運送物資。一路上，吉普幫忙把別的陷在泥潭的卡車拖出來，躲過日軍的冷槍，駛過水稻田，將彈藥和物資運到目的地，顯示了驚人的能力。在1948 年以色列獨立戰爭期間，特拉維夫和耶路撒冷之間的陸地通道被阿拉伯人封鎖，猶太人最後用吉普從渺無人跡、難以通行的乾河床、亂石灘裡，向快要堅持不下去的耶路撒冷老城裡的猶太區運去了急需的物資，對最後贏得獨立戰爭的勝利起了極大的作用。

吉普是盟軍聯絡、巡邏、通勤的主要交通工具，坐著吉普呼嘯而過的別動隊是二戰中常見的景象，電影《鷹從天降》裡，美軍別動隊就是乘坐吉普前來迎擊潛入的德國傘兵的。吉普被廣泛用於運送從彈藥、給養、郵件甚至送飯，前風擋放下後，可以在車上平放擔架，便於用來向後方野戰醫院運送傷員。在來不及修築道路、大型車輛尚且跟不上的時候，吉普常常被用來運載修橋鋪路和構築工事的材料。

大砲裝上了吉普

火箭也裝上了吉普

史迪威在緬甸坐吉普過河

澳大利亞兵用吉普抬擔架

美國兵在新幾內亞用吉普運傷兵

吉普也經常被架上輕重機槍甚至無座力砲，用於突擊和警備作戰。英國的特種空勤團（SAS ）在北非就是經常乘坐象刺猬一樣架滿輕重機槍的吉普，在沙漠裡呼嘯而來、絕塵而去，首開現代特種作戰的先河。他們身穿適合沙漠環境的貝都因人裝束，四處襲擊德軍補給線和後勤基地，給隆美爾製造巨大的麻煩。美軍遊騎兵則經常用吉普開路，後面中吉普上的機槍作為火力掩護，擁有更強火力的半履帶運兵車壓陣，這是美軍機動巡邏隊的典型陣式，在戰線的空隙巡邏，或者深入敵後火力偵察。吉普也是二戰期間僅有的幾種可以裝上飛機空運的軍用車輛之一，為輕裝的空降兵提供了可貴的機動性和機動武器平台。

吉普之靈活、多用，常常用於設計師做夢都沒有想到過的地方。吉普被用來拖曳拖車、輕型火砲，甚至爬上鐵軌牽引火車車皮，吉普還用於掃雪、挖溝、築壘。在沒有電力的野外，吉普的後輪被架空，用皮帶拖帶發電機，用來驅動雷達、電台、探照燈、電焊機，或者直接驅動園鋸，用於在森林裡清理空地。吉普的平坦的發動機蓋被用作隨軍牧師主持禱告的祭台，或者大兵們打撲克的牌桌。裝上輕型多管火箭發射導軌，就成了火箭發射基地。美國大兵稱讚吉普為“ 除了不能烤蛋糕，什麼都能幹” 。

在二戰各方的軍營裡，雲集的吉普或許是美軍營地最大的招牌。吉普也是最平等的車輛，上到艾森豪威爾、巴頓，下到平頭大兵，人人都是乘坐同樣的吉普。二戰中，德國、英國、蘇聯也有類似吉普的輕型車輛，但只有美國吉普成為普通士兵的戰場工具，而不僅僅是高級軍官的乘用車輛。吉普也是勝利美軍追逐花姑娘的得力工具，譜寫了一曲曲浪漫和罪惡。

在歐洲，美國大兵和吉普幾乎是等號的。在法國，三個自稱迷路的“ 美國兵” 向一個法國哨兵問路，法國哨兵立刻命令他們投降，結果這三個果然是被打散的德國兵。事後問這個法國哨兵，他是怎麼看出這三個不是美國兵，法國哨兵一聳肩，“ 美國兵從來都是坐吉普來來去去的” 。在比利時，一個哨兵看到一輛吉普上“ 上校” 坐在後座，立刻命令車上的人投降。事後他解釋說，美國軍官都是自己開車，小兵才坐在後座。

戰後，美國大兵把對吉普的鍾愛轉化為飛向威利斯的訂單，吉普成為解甲歸田的美國大兵的最愛。除了用作一般的交通工具外，吉普被用來耕地、挖溝、收割、噴灑農藥、施肥、澆水、伐木、放牧。後座的地方裝上小型機械後，吉普又成為工匠的好幫手。城市有閒階級也開始看到吉普的好處，開上吉普到深山老林、江河湖海去“ 回歸自然” 。威利斯將戰時的軍用吉普稍加改造為民用吉普，命名為CJ ，這是CivilianJeep 的縮寫，意為民用吉普。這是現代SUV 的先河。吉普和哈里? 戴維遜摩托車一樣，被譽為美國汽車中的“ 活著的現代經典” 。

德國的Kubelwagon 還可以渡河，但產量較少，影響遠不如吉普

吉普當然不是二戰期間此類車輛的“ 獨生子” ，德國、俄羅斯都有類似的車輛。德國大眾以著名的“ 甲蟲” 為基礎，開發了Kubelwagon ，在30-40 年代共生產了52000 輛，大量裝備德軍。由於“ 甲蟲” 的緣故，Kubelwagon 是後置發動機、後輪驅動，越野性能遠遠不如四輪驅動的吉普。但Kubelwagon 把備用輪胎放在前面的箱蓋上，受到很多模仿，畢竟前面多一點東西檔子彈總是好的。Kubelwagon 主要用於軍官乘用，絕少作為武器載車，也和一般士兵無緣，在戰場上的影響和吉普不能相提並論。Kubelwagon 有水陸兩棲型號，少量兩棲Kubelwagon 有四輪驅動，用於在水際灘頭幫一把，可以爬上硬地，不過四輪驅動只能用於1 檔。俄羅斯的嘎斯67 是另一種二戰時期的吉普一級的輕型車輛，同樣用於軍官乘用，和大兵無緣。

吉普在戰時的出色表現，引起戰後各國軍方廣泛仿照，埃及、以色列、印度、日本都有仿照產品，90 年代南非的“ 豺狼” 則是近年的例子，有濃重的吉普的影子。威利斯是戰時吉普的主要承包商，出於戰時大量需要吉普的需求，班坦姆分工為吉普製造拖車，福特也按威利斯的圖紙製造吉普。戰時的M38 吉普在1959 年為福特的M151 吉普所取代，改用四輪獨立懸掛，整體車身，但基本概念沒有大變。在越南戰爭中，架設機槍的吉普是基地警衛的主力。架設TOW 反戰車飛彈的吉普則成為輕步兵的機動反坦克力量的主力。吉普在美軍中一直服役到80 年代，被悍馬取代。

二戰期間吉普在英軍正規軍和特種部隊中的成功應用，使英國意識到自己也應該研製類似的輕型四輪驅動越野車輛。英國沒有仿造吉普，而是設計了自己的“ 陸地漫遊者” 。路華在1948 年推出第一型“ 陸地漫遊者” ，這個鋁質車身的4 輪驅動輕型車輛構造簡單堅固實用，從泥裡水裡爬出來，水龍頭一沖乾淨，就可以毫無怨言地立刻重新衝進泥水裡。說到鋁質車身，戰後初期英國依然奇缺鋼鐵，但是飛機工業的大規模減產使鋁材供應過剩，所以很多汽車都用鋁質車身。其實英國軍方本來是把希望壓在和吉普更相似的奧斯汀冠軍身上，訂購陸地漫遊者只是臨時填補空缺的舉措。冠軍如今蹤影全無，但陸地漫遊者子孫滿堂。

陸地漫遊者的車身比吉普大，可以完成很多吉普受尺寸局限而難以完成的任務，但鋁質車身使它的重量輕，重心低。40 年代末期，陸地漫遊者的單價為450-475 英鎊，1997 年軍規陸地漫遊者的單價就要25868 英鎊了。陸地漫遊者很快贏得了各國軍方（尤其是英聯邦國家）和民間的歡迎，其出色的越野性能和可靠性使陸地漫遊者很快成為非洲草原和南美森林探險的標準車輛。10 年後，陸地漫遊者就銷售了25 萬輛；到1976 年，陸地漫遊者達到100 萬輛。作為並不便宜、並不舒適而又相當專用的車輛，這是一個很不簡單的成績。陸地漫遊者如今是和吉普齊名的傳奇式的越野車輛，即使美國特種部隊和遊騎兵也採用特別改裝的陸地漫遊者，和馳名的吉普或悍馬並肩馳騁疆場。

除了英國的陸地漫遊者，德國奔馳推出了GWagon ，這是和奔馳傳統的豪華轎車截然不同的一款車，注重結實、可靠、實用，但秉承奔馳傳統，貴為天價。蘇聯在戰時嘎斯67 的經驗上，研製了嘎斯69 ，在蘇聯、東歐和大陸地區有很大的市場。日本的豐田結合戰時研製四輪驅動輕型車輛的經驗，在戰後初期按許可證為美軍製造吉普，後來脫離美國模式，開發出很成功的“ 陸地巡洋艦” （LandCruiser ），其出色的越野性能和可靠性被亞非拉游擊隊非常看好，被人誇張地說“ 幾乎能爬樹” ，和AK47 一同被譽為游擊隊的象徵，成為另類的傳奇。

M151 是戰後的新一代吉普，基本上保持原設計，只是在機械上更新了一下

LandRover 在英國、英聯邦和其他國家得到廣泛使用

奔馳GWagon 是另一種堅固紮實的越野車

豐田LandCruiser 在非洲游擊隊中很是流行

當然現代越野車最出名的非悍馬莫屬

MRAP 靠笨重的裝甲保護乘員免受路邊炸彈的殺傷

未來的JLTV 則根本脫離了吉普小巧、簡單、廉價的原則，成為價格超過本特利的超級越野車

然而，廉頗老矣，現代戰場的趨勢是武器重量增加，防護要求增加，這一切使單薄的吉普逐漸落伍。美軍從80 年代開始用悍馬取代吉普，載重增加5 倍，車重增加一倍，車寬增加一半，前風擋有防彈能力，車底可以抵擋防步兵地雷的爆炸。但面對伊拉克和阿富汗的槍林彈雨，尤其是令人談虎色變的路邊炸彈，悍馬的保護還是不足，美軍正在研製的聯合輕型戰術車輛（簡稱JLTV ），將達到裝甲車一級的防護能力，但重量也大大增加。小巧的吉普重1.1 噸，悍馬上漲到2.4 噸，但JLTV 猛增到7 噸，還是裝載同樣的5 人（連一名司機和一名機槍手）。更重要的是，JLTV 徹底放棄了吉普小巧、簡單、無裝甲、廉價的特色，而成為笨重、昂貴的輕型裝甲車，單價高達30 萬美元（蘭德公司估價40 萬美元），超過了以豪華著稱的本特利轎車，可是連真皮座椅和核桃木內飾都沒有。吉普正在成為一個遠去的傳奇。

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作者: qaz150199 時間: 2015-2-8 10:44:12

在都市戰時吉普從頭到尾一直邊衝邊打

作者: tank-m1 時間: 2015-2-8 10:57:26

萬用的小吉普!!佔有歷史戰爭一席之地!

作者: pllearner 時間: 2015-2-8 11:36:29

新型軍車開始強調抗地雷跟防爆設計了

作者: 野戰步兵 時間: 2015-2-8 16:28:47

英國的特種空勤團（SAS ）在北非就是經常乘坐象刺猬一樣架滿輕重機槍的吉普?應該是Land Rover才對吧？

作者: 將光森新兵 時間: 2015-2-9 16:33:41

我以前有看過吉普車裝上拖式反戰車飛彈..感覺很威..但是防護力很弱^^

作者: gamer12345 時間: 2015-2-9 20:24:46

本帖最後由寒冰神話於 2015-2-10 16:59 編輯

國內汗馬沒有防護力阿
有當過兵的都知道
古代長毛都能穿

作者: karlgpo 時間: 2015-2-10 01:18:21

本帖最後由寒冰神話於 2015-2-10 16:59 編輯

gamer12345 發表於 2015-2-9 20:24
國內汗馬沒有防護力阿
有當過兵的都知道
古代長毛都能穿

那個年代買的(國家預算要買通常是前幾年就規劃)應該很多國家都是一樣的
畢竟老美也是在中東一帶被搞得很辛苦才願意大量去搞厚裝甲的汗馬
但厚裝甲的結果是造成汗馬加速結束運作,因為這樣加裝並不是它原先被規劃設計之用途

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