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標題: 日本海上自衛隊出雲級二號艦「加賀」命名暨下水 [列印本頁]
作者: 雪風    時間: 2015-8-28 17:00:39     標題: 日本海上自衛隊出雲級二號艦「加賀」命名暨下水

本帖最後由 寒冰神話 於 2015-8-28 19:39 編輯

日本海上自衛隊27日於橫濱市日本海洋聯合(JMU) 磯子工廠舉辦第二艘出雲級護衛艦「加賀」(DDH-184)命名暨下水儀式。

自第一艘全通甲板式直升機護衛艦「伊勢」（DDH-181）開始，日本海上自衛隊陸續建造「伊勢」、「日向」、「出雲」與「加賀」等4艘大型直升機護衛艦作為其護衛艦群旗艦，大幅加強海上反潛與垂直投射能力。

「加賀」與「出雲」一樣，全長248公尺，標準排水量超過1.9萬噸，滿載排水量則逼近2.7萬噸，該艦通常搭載7架SH-60K反潛直升機與2架MCH-101掃雷／運輸兩用直升機，但最多能夠搭載14架各型直升機，亦有搭載陸上自衛隊員的預備空間，在武力投射、物資運送與救災能力上，都較前級「伊勢級」為佳。



新艦以石川縣的日本古國名「加賀」命名，但第一代的「加賀」也是舊日本帝國海軍在二次大戰時期的主力航空母艦，引發部分爭議。

據說列入候選名單的還有「山城」和「信濃」

根據海上自衛隊訓令第30號，海上自衛隊使用的船舶以「天象・氣象、山岳、河川、地方」命名。

對照戰前大致是：

DDH 　令制國名  (戰前戰艦使用)
DDG 　山岳名     (戰前重巡洋艦使用)
DD　　天候氣象  (戰前驅逐艦使用)
DE　　 河川名     (戰前輕巡洋艦使用)
SS      祥獸         (戰前航空母艦使用)




上一艘「加賀」原本是戰艦，在華盛頓海軍軍縮條約簽訂後成為「廢艦」，但關東大地震導致原本預定要被改裝成航空母艦的「天城」龍骨彎曲，因此日本決定將「加賀」改裝後作為航空母艦。

該艦參與過松滬會戰等抗戰戰役，掩護侵華日軍地面部隊，也參與過突襲珍珠港，最後在中途島海戰被美軍SBD無畏式俯衝轟炸機炸沉。


































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作者: Gamblers10    時間: 2015-8-28 17:32:00

爭議!還好啦

大陸可用的手段對付多的很~

例如在國際間打壓小日本啦

或學小日本竄改歷史啦(聽說好像已經在學了.......)
作者: nanoman    時間: 2015-8-28 17:51:59

哈哈  加賀--- >小賀 ---> 死賀

第一代 加賀
1942年06月初，參加了中途島海戰，就還不知道美國海軍的航空母艦在那的情況下
就莫名其妙慘遭美國的轟炸機給扔了一枚炸彈剛好又擊中了油罐車
又燒到了汽油槽，結果整艘船連同艦長在內高達九成的乘員都壯烈殉國，死翹翹了
而加賀也在沒有人救得了的情況下
給打成廢鐵後
斷成兩截沉入太平洋內
當了珊瑚礁

服役:1928年03月
當珊瑚礁: 1942年06月
享年:14年03月  
作者: nanoman    時間: 2015-8-28 18:05:20

本帖最後由 寒冰神話 於 2015-8-29 20:02 編輯

第一代 加賀  番後篇

1937(民國26年)07月，中國(中華民國)抗日戰爭正式開打，加賀又奉命調往中國戰場，
剛報到第一天加賀所派出的戰鬥機
很快就讓中國國軍的空軍給痛宰而損失高達八成，
之後加賀的作戰任務就只是派遣飛機去亂扔炸彈。
1938(民國27年)加賀自中國戰場返回日本之後，
除了進廠做改裝之外也沒有什麼事可做
1942年06月初莫名其妙慘遭美國的轟炸機
給打成廢鐵後
斷成兩截沉入太平洋內當了珊瑚礁
真是廢柴一支
作者: 人夫    時間: 2015-8-28 18:14:42

希望我們即將要開建的兩棲登陸艦也是全通甲板等級的
作者: GOYANKEES    時間: 2015-8-28 18:51:39

各國戰艦命名都有其可依循的命名法則，不管是用人名還是地名甚至用爭議性高的名稱，
終歸也是一艘船，吃豆腐這事反正就是你吃吃我吃吃，誰也沒占多少便宜，反倒是與其
在名稱上作文章不如多學學人家先進系統與造艦技術還比較實在!!
作者: K988    時間: 2015-8-28 19:46:37

本帖最後由 寒冰神話 於 2015-8-29 20:03 編輯

如果這也算防衛性武器.美國人還有甚麼武器不能賣我國?老共在靠北三小喔為何不去質疑小日本武器擁有的正當性
作者: h405031    時間: 2015-8-28 19:50:09

本帖最後由 寒冰神話 於 2015-8-29 20:03 編輯
nanoman 發表於 2015-8-28 18:05  
第一代 加賀  番後篇

1937年07月，中國(中華民國)抗日戰爭正式開打，加賀又奉命調往中國戰場，


好奇軍友提出的"讓國軍的空軍給痛宰而損失高達八成"這段歷史
1937美國尚未加入太平洋戰爭，未開始對中華民國的大量軍援

那段的史料甚少被討論，不知道國軍是駕駛什麼機型的戰鬥機能建立如此戰功
而維基上面有寫到損失數量為25%，不過的確已為加賀號航母服役初期最大的損失
損失的十架，不過跟八成好像有差距懇請軍友提供指證資料
要不然連維基都寫錯實在相當糟糕
　
不過廢柴艦軍友言重了，加賀也參加過偷襲珍珠港的戰役
是殲滅整支艦隊的日軍航母之一
到了中途島海戰美軍都視其為眼中釘多番防備
應該沒有到廢柴如此誇張
作者: jimmy8019    時間: 2015-8-28 21:42:55

本帖最後由 寒冰神話 於 2015-8-29 20:04 編輯
h405031 發表於 2015-8-28 19:50  
好奇軍友提出的"讓國軍的空軍給痛宰而損失高達八成"這段歷史
1937美國尚未加入太平洋戰爭，未開始對中華 ...


伊-15、16 是當時蘇聯援助中國(中華民國)較好的戰鬥機
但1940年零式艦上戰鬥機開始投入戰場時
中國(中華民國)空軍基本上陷入了黑暗期
直到美國援助後才開始慢慢好轉

加賀並不是像軍友說的有如廢鐵
他會沉沒基本上是因為中途島海戰
第一航站指揮官南雲忠一太過保守
炸彈與魚雷配置猶豫不決
才導致之後的慘敗
作者: peng0120    時間: 2015-8-28 21:59:46

本帖最後由 寒冰神話 於 2015-8-29 20:04 編輯

不管是從空中俯勘或是近照，日本的這艘直升機母艦給我的感覺就是艦體簡單俐落
多一分則太肥、少一分則太瘦
可是我在看國內軍艦時卻並不會有此種感覺
我想這就是我國跟日本造艦工藝的差距吧
作者: 老闆是神    時間: 2015-8-28 22:02:30

提示: 作者被禁止發言或禁止訪問或刪除帳號，本文內容已被系統自動屏蔽。
作者: nanoman    時間: 2015-8-29 11:35:52

本帖最後由 寒冰神話 於 2015-8-29 20:01 編輯
h405031 發表於 2015-8-28 19:50  
好奇軍友提出的"讓國軍的空軍給痛宰而損失高達八成"這段歷史
1937美國尚未加入太平洋戰爭，未開始對中華 ...


1937(民國26年)7月盧溝橋事變後，加賀號到上海外海支援日軍作戰
8月15日，加賀號第一天進行作戰便遭到嚴重損失
45架艦載機企圖空襲中國(中華民國)空軍學校——筧橋機場
被中國(中華民國)21架飛機攔截，損失了8架八九艦攻與2架九四艦轟，其它輕重損傷不計其數，
能在起飛的 不 到 十 架，損失八成
這是加賀號在中國戰線最慘敗的一次失敗
作者: k12j    時間: 2015-8-29 16:55:34

至少不是取名信濃或雪風
前者下水2天就被擊沉
後者則是本身平安無事，友軍死光
作者: h405031    時間: 2015-8-31 11:21:35

nanoman 發表於 2015-8-29 11:35  
1937(民國26年)7月盧溝橋事變後，加賀號到上海外海支援日軍作戰
8月15日，加賀號第一天進行作戰便遭到嚴 ...

「能在起飛的 不 到 十 架，損失八成」怎麼好像是軍友自己加上去的耶?
查詢了維基百科上面資料的原始出處也不見此段文字?
作者: vintell000    時間: 2015-8-31 21:02:58

美國的 塔瓦納 兩棲母艦...跟日本的護衛艦還蠻像的
只是一個是在上世紀建造的////
作者: eszerfrm    時間: 2015-9-2 23:52:24

本帖最後由 寒冰神話 於 2015-9-3 01:42 編輯
h405031 發表於 2015-8-28 19:50  
好奇軍友提出的"讓國軍的空軍給痛宰而損失高達八成"這段歷史
1937美國尚未加入太平洋戰爭，未開始對中華 ...


在民國26(1937)年爆發的中國(中華民國)抗日戰爭時加賀號再度到上海外海支援日軍作戰，然而8月15日第一天進行作戰便遭到嚴重損失：
加賀號45架艦載機企圖空襲中國(中華民國)空軍學校——筧橋機場，被中國(中華民國)21架飛機攔截，8架八九艦攻與2架九四艦轟遭到擊落，其它輕重損傷不計，
這是加賀號在中國戰線最慘的一次失敗。為此日本海軍趕緊在8月22日調度九六式艦載戰鬥機參戰才挽回嚴重的交換比，

在上海戰線逐漸穩定後，9月15日加賀號的艦載機部隊：
6架九六艦戰、6架九十艦戰、18架九四艦轟、18架八九艦攻更換駐地至上海公大機場以便轟炸南京，
9月22日和23日，加賀號派出飛機炸毀在長江的中國(中華民國)海軍寧海號寧海號和平海號兩艘輕巡洋艦，至10月長江上的中國國軍艦隻已幾乎被日機炸毀而日軍只損失了10架飛機，
加賀號則結束一個月的出征於9月26日返回佐世保。隨後，「加賀」號一直活動在中國(中華民國)海域，轟炸的目標也擴展到廣州白雲機場和廣州市區。

1939(民國28年)後，加賀號返回太平洋海域。

注意一下，早期我們用的飛機是霍克三這種複翼飛機...不是I-16(連老日都還在複翼時代，我國怎可能有單翼飛機...)

I-16要到民國26年11月才接收到...空戰時間是民國26年8月15日，順帶一提，前一天是8月14日，痛宰日本飛機的那天，定為空軍節。
(26年11月，高志航奉命赴蘭州接收蘇聯援華的戰機。根據命令他率援助的戰機飛至周家口。因天氣惡劣，留原地待命。)

我記得有影片有拍的
筧橋英烈傳
下面是片段，8/14 離8/15差一天，做為參考
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=dVJYP6deE-w[/youtube]

其實8/14之後，也就導致零戰的航程要求這麼遠的原因．．．
當時的轟炸機航程，沒有任何護衛飛機能跟得上，加上觀念跟美國英國初期很像，認為轟炸機不需要護航
所以損失很多
作者: nanoman    時間: 2015-9-3 10:58:05

本帖最後由 寒冰神話 於 2015-9-3 12:06 編輯
h405031 發表於 2015-8-31 11:21  
「能在起飛的 不 到 十 架，損失八成」怎麼好像是軍友自己加上去的耶?
查詢了維基百科上面資料的原始出處 ...


引用:  REX KUANG的天空 ---------中國(中華民國)天空的紅武士

1937年( 中華民國26年)八月十四日星期六
-(1)1600時抵達筧橋上空的新田分隊   陰錯陽差地與第四大隊機群碰個正著，
--三號機(桃崎三等空曹)被高志航逮著，將其擊落，X號機( 三井一空曹)，
被李桂丹上尉將其擊落，二號機(山下及川崎一等空曹)勉強飛回台北松山，降落重損，無法修護再用,
(2)淺野分隊, 小川一等空曹飛機撐到基隆社寮島( 今和平島 )附近墬海

八月15日，加賀號航艦又起飛各式作戰飛機45架
九四艦攻16架攻擊蘇州喬司機場、九六艦攻13架攻擊南京、八九艦攻16架攻擊廣德
(1)岩井庸男少佐領隊的八九式艦攻機隊飛臨筧橋南方，四大隊機群緊急升空
當天出擊的16架八九艦攻中，只有一架倖存者回到母艦
(2)九四艦爆抵達蘇州上空時，因雲層濃密，改炸紹興，其中13架來到曹娥機場上空和駐守當地的中國空軍(中華民國空軍)爆發「曹娥空戰」,九四艦爆被擊落一架........
------
之後的詳細歷史不清處, 只知加賀號上能再起飛戰機不足10架. 改 由木更津航空隊代替加賀號飛機, 木更津航空隊的20架九六陸攻,隔天八月16日被第四大隊擊落6架,八月24日木更津航空隊夜襲南京, 被第五大隊擊傷敵機兩架, 27日，木更津航空隊的九六陸攻再襲擊南京，被打下一架.......

以後的戰史中,加賀號上起飛戰機, 就見不到了

作者: 雪風    時間: 2015-9-4 02:31:21

本帖最後由 雪風 於 2015-9-4 04:07 編輯
以後的戰史中,加賀號上起飛戰機, 就見不到了


江陰海戰......

擊沉平海與寧海
國民政府時期製造的最大型軍艦
作者: nanoman    時間: 2015-9-4 19:36:33

本帖最後由 寒冰神話 於 2015-9-4 20:17 編輯
雪風 發表於 2015-9-4 02:31  
江陰海戰......

擊沉平海與寧海


平海是由艦隊司令陳紹寬發出沉船命令    自沉於江陰
甯海是 2526噸 的輕巡洋艦     只有3英寸單裝高射砲6門
1937 年 8月19日 日軍從加賀號航艦  起飛  全部的12架(?)艦載機飛抵江陰要塞上空
去欺負沒有防空力的甯海艦
卻不敢和中國空軍(中華民國空軍)第四大隊交手
甯海戰到彈盡   擊落兩架  擊傷兩架
9月19日，大戰鬥開始  得到補充的加賀號和 日軍第2聯合航空隊
江陰水面的中國海軍(中華民國海軍)    進行無差別級轟炸
1937年9月22日 加賀號上  原陸基第2聯合航空隊  第12航空隊
92艦攻12架和95艦戰6架

向甯海、平海兩艦左舷方向撲來
甯海艦 擊落了敵機5架    擱淺在河灘中  艦上彈痕累累，死傷士兵枕籍。
日後被日軍打撈出水，修複後改名五百島。

平海號在發出撤退信號後，領航向上遊水道駛去
平海軍艦在高砲彈藥用盡    自沉於江陰






作者: acotodo    時間: 2015-9-4 21:47:56

本帖最後由 寒冰神話 於 2015-9-5 16:26 編輯

真壯觀....我國能自行製造就好



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