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標題: 八輪戰術輪車未來性!? [列印本頁]

作者: you5911310 時間: 2015-9-17 20:28:48 標題: 八輪戰術輪車未來性!?

本帖最後由 you5911310 於 2015-9-18 12:35 編輯

取自影片 KRET - Richag AV Helicopter Air Defence System

在日後的飛彈戰爭中戰術輪車可以發展到對空的偵測及攻擊，另外其有不解的是我國雲豹輪車為何如此醜!?

取材自TOP 10 IFV: Infantry Fighting Vehicles 2014 (VIDEOs)

不曉得這樣看圖不說故事應該有回答到。

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作者: smc001 時間: 2015-9-17 23:36:30

這車的重心會不會有點高

作者: teamgod311 時間: 2015-9-18 09:58:46

本帖最後由寒冰神話於 2015-9-18 20:21 編輯

醜的定義?你有看過更醜的嗎?是他側邊不夠傾斜?還是不夠流線?還是因為她是國產?
每個人的美醜定義不同，但射後不理文，因該要少發，至少說出你的觀點，醜的原因和改善方針，
最後俄系的輪車真的很流線，但是犧牲人員空間，歐美則是高聳，但是人員舒適度良好，
我國是考慮到人員舒適(單兵單椅)/生產方便(平面好安裝附加裝甲)，而且雲豹和他國輪式車輛比較非高聳，
那只是眼睛的錯覺，找過資料就知道，最後國內生產弊案不少，但這是人的問題，非車之罪。

雲豹延生車輛:

運兵車(量產)
指揮車(量產)
IFV戰鬥步兵車(明/後年量產)
核生化車(成本因素改用軍卡)
105突擊砲(採購和戰術不明先暫緩，有樣車生產)
防空飛彈車(他的哥哥有裝過，但還是成本考量，變成捷羚)

你覺得沒有未來性嗎?只是我國是海空優先，陸軍的建案要等很久，尤其阿帕契/M1A1會壓縮到預算。

作者: 101101 時間: 2015-9-18 11:10:45

本帖最後由 101101 於 2015-9-19 20:35 編輯

軍武是比性能用途，不是比美醜。

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作者: ietome1112 時間: 2015-9-18 14:51:28

因為以前那些設計者在學校上課時學校都把美術課跟音樂課調去上理化數學跟英文了所以做不出美美的車子

作者: K988 時間: 2015-9-18 21:47:15

其實不論美醜好用最重要輪型裝甲車很實用發展空間也大.只是比較想不透的是國軍為何一定要8輪?
6輪.4輪難到沒前途嗎自己不用也可以賣人.我們的友邦小兄弟也只能用這種東西就很屌了

作者: kk641025 時間: 2015-9-18 22:16:31

本帖最後由寒冰神話於 2015-9-18 23:04 編輯

僅以承載量.機動性(包括輪胎被擊破後能脫離戰場能力).還有目前國內道路網的四通八達性看來.或許是國軍頃向8輪甲車而非六輪或四輪甲車.甚至開發履帶版步兵戰鬥車(IFV)原故..
至於
舊有的4輪V-150甲車由於做為機動偵查任務又與悍馬車或機動越野載具功能重疊.承載兵員數又不足與現行裝甲運兵車(APC)相比.火力又沒提升(改裝舊有機槍砲塔為大口徑機砲或其他類型火力砲塔沒被提出或無類似需求)
被汰舊給警方攻堅使用或報廢屬正常
至於擔任反制空中目標重任???
除非裝備長頸鹿之流甚至更高階對空雷達.且搭配連線飛彈發射車.否則以單一輪型甲車不大可能做到偵測200公里左右天空目標還可攻擊最具威脅性的飛行載具
至於該影片應該強調的是該對空防禦系統它的能耐.機動性.及可整合載具等(看來比較像是低空點防禦系統.但是偵測200KM的這個距離似乎有點誇張..而且還是山谷地...當然.如果有高階預警系統整合將資訊傳遞給該系統發動攻擊.那就是合理的說法了)

作者: GOGOJ 時間: 2015-9-19 03:34:13

我不太理解雲豹甲車到底哪裡醜了

作者: Dick88 時間: 2015-9-19 08:23:31

本帖最後由寒冰神話於 2015-9-19 19:40 編輯

雲豹跟新同門兄弟比是古板了點

新加坡ST Kinetics新科動力公司:推出新一代TERREX 2型8x8兩棲裝甲車輛

時間: 2015年9月9日.

ST Kinetics新科動力公司推出新一代TERREX 2型8x8兩棲裝甲車輛,運用了TERREX 8x8兩棲裝甲運兵車輛(ICV)開發以及正在進行的美國

陸戰隊兩棲裝甲車輛測試項目並尋求美國科學應用國際公司(SAIC)合作,TERREX 2型8x8兩棲裝甲車輛具備了更大的新車體設計(車重達到3-

0噸),提高生存能力採用V-over-V(VoV)2個V型車體設計上層V型裝甲保護乘員,下層V型裝甲抵消IED裝置爆炸威力,增加有效載荷能力及兩棲

浮游能力進行車體外型水動力設計配合凸起通氣管和推進系統使得水中浮游可達6節與4級海象操作.

相關規格:

車長: 8.5 m.

車寬: 約3~4 m.

車高: 3 m.

時速: 90 公里/時,採用6缸Caterpillar C9渦輪柴油發動機,可產生600匹(447kW)馬力並搭載Allison 4500SP 6速變速箱.

新的駕駛艙內設計,其中2個在方向盤下方左右兩側採用觸控式螢幕以方便快速獲得車體相關訊息.

...............................................

另外俄羅斯公怖最新主力戰車 T14 阿瑪塔售價只有美國M1三分之一 . 370萬美元真是便宜又大碗
M1~1000-1100萬美元..陸軍有興趣嗎?
[youtube]TCGdvMkDlVc[/youtube]

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作者: skybaby2 時間: 2015-9-19 16:37:38

本帖最後由寒冰神話於 2015-9-19 19:40 編輯

蘇聯製造的武器
能買早就買了
光是美製或其法國價製造武器
我國買的價錢
就比其他國家來的貴
不然哪有拉法艦弊案
我們老是當冤大頭

作者: 心の魚 時間: 2015-9-19 16:49:43

輪胎應該也是能防彈吧?
感覺八輪式比履帶更能適應崎嶇地形
速度更快

作者: m550m781 時間: 2015-9-20 03:06:10

雲豹的設計缺乏前衛感但是卻有著台式的基礎美，外表乾乾淨淨，沒有過多突兀的設計，越簡單的東西越美！！

作者: K988 時間: 2015-9-20 19:06:13

本帖最後由寒冰神話於 2015-9-20 21:50 編輯

我國當初研發過的6輪裝甲車CM-31

後來評測除了傳動系統、液壓系統、中央胎壓系統、動力轉向系統、電源供應系統、浮渡時吃水過深危及安全、載重能力只有兩噸使變種困難、部件安置不當使維修困難等等設計問題，還包括嚴重的品質不良和經常性的故障，包括在合歡山煞車碟燒紅和燒焦、動力輸出軸發生斷裂、變速箱在顛簸的路面發生跳檔等等，這些都不是小問題，要解決這些問題整輛CM-31需要重新規劃，工程浩大幾乎等於重新設計最後被裝甲兵學校的測試小組評為「無後續研改價值」雲豹能量產我們要給予鼓勵才對畢竟是我國第一款量產輪型裝甲車以後會越來越好的

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作者: 101101 時間: 2015-9-20 22:23:45

本帖最後由 101101 於 2015-9-21 02:07 編輯

先求有，再求全，有了現在的基礎，逐漸穩定的發展，雲豹還是有很大的發展空間。

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作者: 老闆是神 時間: 2015-9-21 03:30:05

提示: 作者被禁止發言或禁止訪問或刪除帳號，本文內容已被系統自動屏蔽。

作者: pk1643 時間: 2015-9-21 10:29:45

弱要對盛只有強民一途.

強兵強軍兇器無用,

要殘忍,要卑鄙,要全民皆兵.

我們的假想敵是何等腳色?

全球第一大經濟體,全球幾乎4分之一的人口在那.

車子讓你發展到會翻跟斗又如何,不打你還兼夾道歡呼相送讓你開到沒油連人家半個省都跑不透.

每個人不幹掉60個才死就是不會贏,簡單的很.

作者: 101101 時間: 2015-9-21 23:49:07

本帖最後由 101101 於 2015-9-21 23:57 編輯

對付重裝甲，雲豹還是應該發展反裝甲飛彈構型，防防身才行。

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