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標題: 擬採購總額690億元之高級教練機空軍大訂單漢翔、洛馬競標 [列印本頁]

作者: 雪風 時間: 2015-12-21 12:00:28 標題: 擬採購總額690億元之高級教練機空軍大訂單漢翔、洛馬競標

本帖最後由雪風於 2016-1-4 04:45 編輯

擬採購總額690億元之高級教練機空軍大訂單漢翔、洛馬競標

瞄準我國空軍採購66架高級教練機、總額690億元商機，包括漢翔航空工業與美國軍機大廠洛克希德馬汀（Lockheed Martin，簡稱洛馬）等2家都已送交標案計畫書。漢翔昨透露，將推「國機國造」升級版的XAT-5、AT-3MAX，及爭取國際合作版的M-346等3款高教機，擇一應戰。

洛馬則主推有韓國血統的T-50金鷹式高級教練機，由韓國航太工業公司（KAI）與洛馬，於本月17日在韓國共同公布了該款高教機的T-X構型，最大差異是在T-50高教機背上，再加了適型油箱，並自今年7月首飛測試，準備競爭美空軍教練機的T-X專案等市場採購商機。

空軍已編列690億元預算，將採購66架高教機，以取代現有的AT-3教練機，及F-5E/F戰鬥機，計畫自民國106年至111年執行，最快105年下半年至106年初決標，首架108年交機。

漢翔說，公司已提出標案計畫書，若政府主張「國機國造」，將主推兩款自製先進高教機的「XAT-5」及「AT-3MAX」，擇一應戰。其中，「XAT-5」是由現行經國號（IDF）戰機，進行減裝、設備升級的輕量版高教機；另一款「AT-3MAX」則為自強號（AT-3）教練機升級版。

若政府決定採國際合作模式，漢翔則主打與義大利阿萊尼亞（Alenia）合作的雙引擎「M-346」高教機。未來若Alenia標到我國高教機採購案，漢翔有能力承做Alenia的國際工業合作訂單。

中時電子報 2015.12.21
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依之前的媒體報導，空軍新式高級教練機採購案已在6月初進行國際標廠商說明會，並公開徵求廠商提出商情資料。

12月20日，印尼空軍一架 T-50在爪哇日惹進行飛行表演期間失事，
這次事故可能對剛踏足國際軍機市場的南韓造成負面影響。。

這是T-50教練機2007年在南韓空軍服役之後，第2起墜機事件。
2013年8月28日，南韓1架空軍T-50教練機於南韓光州市西區農田墜毀，造成2名少校飛行員罹難。

▼ 南韓航太工業公司（KAI）與洛馬，於本月17日在南韓共同公布了該款高教機的T-X構型，
但洛馬對T-X似乎有自己的打算

▼ T-50 for T-X

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作者: 悟穹蒼醉夢醒 時間: 2015-12-21 14:28:04

本帖最後由寒冰神話於 2015-12-21 18:15 編輯

雖然美商之技術能力實在是全球數一數二之前幾名，但是考量到國造與後續之改良、維修、下次之合作的可能性，個人還是建議→漢翔來承擔會比較對國家有長遠之利益。

美商部份會受制於他們國內之軍火商與政府之意見下，日後績接我國造機之案子的可能性會變數多多，再加上大陸的攔阻.........，故此不宜由他們承接。

作者: k20011220 時間: 2015-12-21 14:49:54

悟穹蒼醉夢醒發表於 2015-12-21 12:28
雖然美商之技術能力實在是全球數一數二之前幾名，但是考量到國造與後續之改良、維修、下次之合作的可能性， ...

就怕洛馬聯合美帝長老院對我們施加壓力
且 ROC 三軍都有許多的案子跟洛馬合作中

作者: borkun 時間: 2015-12-21 15:31:48

T-X構型，最大差異是在T-50高教機背上，再加了適型油箱.這種適型油箱能增加多少油量??也是很醜啊!

作者: qaz150199 時間: 2015-12-21 15:53:11

k20011220 發表於 2015-12-21 14:49
就怕洛馬聯合美帝長老院對我們施加壓力
且 ROC 三軍都有許多的案子跟洛馬合作中
...

一邊合作一邊研究對方不願意透露的技術，等時機成熟

作者: k20011220 時間: 2015-12-21 16:39:16

borkun 發表於 2015-12-21 13:31
T-X構型，最大差異是在T-50高教機背上，再加了適型油箱.這種適型油箱能增加多少油量??也是很醜啊! ...

不只這樣

洛馬跟 KAI 根據最新 T X 案的需求對飛機修改

1. 搭載了美國空軍要求的大畫面顯示屏(LAD)
2. 氣象訓練(ET)功能
3. 新配備了空中加油裝置

作者: ka01 時間: 2015-12-21 19:48:40

看起來漢翔要用XAT-5.才能尬贏韓國貨

作者: sonytx5 時間: 2015-12-21 20:25:15

T-50+試型油箱 , 蠻像"吸飽血的蚊子" ~~ ^0^
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國防部如果沒選漢翔 ......... 我真的會譙國防部祖宗十八代!!!!

作者: page100 時間: 2015-12-21 20:38:19

qaz150199 發表於 2015-12-21 15:53
一邊合作一邊研究對方不願意透露的技術，等時機成熟

藉機再將韓國的研發人才大力的吸過來！

作者: K988 時間: 2015-12-21 21:06:47

買韓國貨就怕跟韓國車一樣爛爛的毛病多零件又貴

作者: 飛天魚 時間: 2015-12-21 21:28:04

不長進才會買韓國貨.有骨氣一點拜託

作者: f762048 時間: 2015-12-21 21:46:57

本帖最後由 f762048 於 2015-12-26 10:46 編輯

別讓緯國號笑台灣國格賤

作者: chooc2003 時間: 2015-12-21 22:57:12

本帖最後由寒冰神話於 2015-12-22 12:41 編輯

漢翔最大的敵人不是洛馬等外國廠商而是國防部及空軍

作者: 101101 時間: 2015-12-22 00:38:18

本帖最後由 101101 於 2015-12-22 00:43 編輯

怎麼沒有美國廠商找漢翔合作將IDF 改成T-X教練機，真可惜!

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作者: oneeast00 時間: 2015-12-22 00:44:43

本帖最後由 oneeast00 於 2015-12-23 03:40 編輯

落馬算老幾 ?　元老院逼買算老幾?
大陸禁賣才是關鍵
還在幻想在大媽掌權後早就棄我,叛美,哈俄,跪陸的韓枸?
注定失敗,　自取其辱 , 自我作賤　, 無能可嘆

習近平強勢要求朴槿惠：拒絕美國佈署戰區防禦飛彈
http ://www.ettoday.net/news/20150206/464179.htm

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作者: peng0120 時間: 2015-12-22 10:18:47

如果在國內漢翔有能力研發及製造教練機的情況下，空軍仍執意外購
我認為光立法院這關就會過不了
也許我想得太簡單，但是教練機不像戰鬥機需要精密的工藝水準，這方面我國應該是有能力自製，不須外購
更何況是外購高麗泡菜的東西，孰可忍、孰不可忍!

作者: gggyyy92 時間: 2015-12-22 10:25:08

本帖最後由寒冰神話於 2015-12-22 12:42 編輯

醒醒阿~~~國內政客國家的將領們......那架T-50不就是我們的人員開發出來的產品,結果我們又要花大錢,為啥不能國造,難道我們一定要當美國的提款機嗎

作者: Andy_0109 時間: 2015-12-22 10:44:37

本帖最後由寒冰神話於 2015-12-22 21:29 編輯

國內漢翔已有能力研發及製造了.....怎麼不國機國造....
買南韓貨.....只有沒骨氣的大官才會這麼樣決策

作者: acdx 時間: 2015-12-22 14:07:03

數年前就已知空軍有教練機的換裝需求，漢翔若是有意爭取應早就應該投入經費造幾架原型機出來進行試飛，而不是一直停留在喊口號階段"絕對有能力"、"準備好了"，弄一架縮尺模型出來就拿得到訂單嗎?看看洛馬已經投入多少資源來爭取美國空軍的下一代教練機訂單?因為他知道模型機是爭取不到什麼東西的!
每次看到漢翔、台船那種口號式的宣示都有一種恨鐵不成鋼的無奈，從時程上來看自行研發的方案絕對趕不上(從原型機建造、試飛到定型，再到完成測評、小量產、正式進入量產少說也要2-3年)，只能被迫選擇M-346或T-50了，萬一又因為政治因素遭義大利禁止輸出，屆時就只剩T-50,到時候籌碼盡失，別說爭取自行組裝恐怕連價格都比別人貴

作者: maxniny 時間: 2015-12-26 01:47:04

sonytx5 發表於 2015-12-21 20:25
T-50+試型油箱 , 蠻像"吸飽血的蚊子" ~~ ^0^
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沒錯，連教練機都不肯留國內發展，那國防部就是欠汰除將官。

作者: karlgpo 時間: 2015-12-26 02:18:42

本帖最後由寒冰神話於 2015-12-26 12:40 編輯

acdx 發表於 2015-12-22 14:07
數年前就已知空軍有教練機的換裝需求，漢翔若是有意爭取應早就應該投入經費造幾架原型機出來進行試飛，而不 ...

若以全世界軍火商的規模來說,漢翔是沒有足夠的經費搞自費設計來爭取國內那少許的訂單,
另外由於軍方的需求也不是很清楚,到底是要部訓機或是教練機,及機內需要的相關電子作戰系統,
漢翔是無能力/財力去研發的,那些都是中科院或外國廠商的市場.
但歸咎真正的原因是軍方/政府高層沒有長期的需求規劃,都是緊急需求,就如大都是的企業一樣,
採購很多都是接到需求單位的急單,這就是國人的個性,但採購也只能力盡力,樣樣急樣樣不急.
或許這種玩法,大家才有機會分一杯羹?我們也不要奢望日後的軍方/政府高層會懂得盡心盡力為國家努力,
因為目前還沒聽過國內那些政客/軍方高層有"過勞死"的事件發生.

作者: ka01 時間: 2015-12-26 10:14:17

acdx 發表於 2015-12-22 14:07
數年前就已知空軍有教練機的換裝需求，漢翔若是有意爭取應早就應該投入經費造幾架原型機出來進行試飛，而不 ...

漢翔要是自己花錢研發高教機.空軍不買單.那漢翔不就虧大了.翔昇機空軍給了70億發展.
這次漢翔用現成IDF簡裝成XAT-5困難度應該沒那麼高.
支持國機國造.漢翔XAT-5加油!

作者: 梅石 時間: 2015-12-27 00:45:39

要注意一點:新型教練機要取代A/T-3教練機及F-5E/F部訓機,一種機型要取代兩種飛機功能。

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