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標題: 日韓航太工業大躍進漢翔疾呼國機國造 [列印本頁]

作者: 不要臉的網軍 時間: 2015-12-22 16:52:24 標題: 日韓航太工業大躍進漢翔疾呼國機國造

本帖最後由寒冰神話於 2015-12-22 21:36 編輯

中時電子報民國104年12月22日

面對日、韓的航太工業大幅躍進，漢翔航空工業董事長廖榮鑫昨（21）日在2015國家航空產業論壇中表示，沒有一個國家，不用國防工業來支持該國的航太工業，例如美國對於新一代戰機發展，不僅要求在成本曲線下達成，也需在美產製。為此，他疾呼國家要國防自主與國機國造。
與會的經濟部航空工業推動小組主任陳進明，也要求軍方高教機標案，採取國機國造，並希望透過民意的力量，將軍機標案，留在國內製造。不過，他也強調，國內航太業的產能，一定要分工，及資源能整合，不要造成業界重複投資，與資源浪費。
漢翔總經理徐延年昨也語重心長地表示，綜觀大陸地區、日本及南韓的航空產業發展，皆有地區當局或政府全力支持與促成國際合作，進而引進研製技術，自主發展軍用飛機或民用飛機。他期望我國借鏡他國的案例，來推動國內航太業的產業升級。
昨日與會的日本航空宇宙工業會（SJAC）國際部長板原寬治表示，日本航太年產值，是美國的1/12，是歐洲的1/3∼1/4，是加拿大的1/2，日本在承製波音等航太訂單，及試飛完成首架國產MRJ客機等計畫之後，希望日本10年內的航太產值，可追過加拿大；20年內，可追上歐洲。
徐延年分析，日本航空工業振興策略包括：一、參與國際合作開發案，日本採取以資金換取「客機研製工作份額」的方法，贏得大量開發計畫與轉包生產合約，使其相關技術取得快速進展。二、政府鼓勵業者以合作取代競爭，建構完整航空工業體系。三、技術到位後，再邁向整機製造。
再看，南韓政府不僅要求軍方全力配合，更主導三星航太公司、大宇重工航太部門、現代宇宙航空公司等三方合併，組成南韓航太工業公司（KAI），在政府當後盾下，從事研製T-50高教機，已獲56架的國際訂單。
另南韓LIG Nex1公司專做精密電子武器系統，使得南韓2014年航空產業的產值高達新台幣1,341億元，高於我國的871億元。在南韓政府主導航空產業發展下，南韓已從昔日尋求我國航太業支援，再茁壯成為我國的強敵。
廖榮鑫透露，公司未來5年營運發展計畫，並沒有把高級教練機或新一代戰機標案納入，因為沒有十足把握可拿到標案，所以公司只納入複材、民用飛機，及軍機性能提升計畫等營運。漢翔明年會將一處的機工廠，導入自動化，連同旗下複合材料廠，做「生產力4.0」，來提升公司競爭力。
工商時報【記者劉朱松╱台北報導】

國家應注入經費投入國造.
所謂肥水不露外人田.
何況這是國家提升航太工業的一注活水.
各國能造飛機的都幾乎自己制造.
連義大利工程師都覺的奇怪.為什麼不自己造.
堅決反對買T-50.把錢給國外賺!

作者: tom586586 時間: 2015-12-22 18:30:07

國外做有過鹽水，肥水才會多

作者: 高登鐵漢 時間: 2015-12-22 21:12:14

tom586586 發表於 2015-12-22 18:30
國外做有過鹽水，肥水才會多

不對吧....國內造油水才多...
看看最近的雲豹XD

作者: oneeast00 時間: 2015-12-23 02:55:38

本帖最後由寒冰神話於 2015-12-25 20:48 編輯

還有臉噴雲豹?
怎不先刮刮你們外購派自己拉法, 伊案的鬍子
外購油水會少? 外購撈到出人命外購盛產大共諜

國造武器有油水?
怎不算算有多少生產成本能留在國內?
怎不算算後續每年能省多少零件維修錢?
怎不算算能為國內帶來多少就業機會?
怎不算算能讓國內製造業/軍工廠帶來多少升級進步?

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作者: 飛天魚 時間: 2015-12-23 13:21:27

支持國造.沒有歷練不會進步.

作者: karlgpo 時間: 2015-12-23 17:08:17

本帖最後由寒冰神話於 2015-12-23 17:47 編輯

國機國造這個方向是指國內組裝嗎?
漢翔航空再設計/組裝機體或許沒問體,但一架咱們下一代飛機除了機體外,我們還要想再塞金龍-53(CD-53)的雷達嗎?或許大家都想要有源陣列雷達(AESE)吧,但中科院可以嗎?那引擎要選用哪一顆,老美可給哪一顆?這都是問題,我們中華民國可不是老美在亞太的盟友,我們只是人家的一顆棋子.當我們不想買老美的武器裝備時,老美就會塞一堆建議清單要你買,當你眼巴巴地要邪惡的老美賣你具有攻擊性的防衛性的武器裝備,他就推三阻四的,可悲的我們,要自立自強不知要等到哪一年?天佑中華民國

作者: miinman 時間: 2015-12-25 19:28:16

本帖最後由寒冰神話於 2015-12-25 20:49 編輯

引擎國內的F104封存那麼多，拿來改一改就可以用啦！有辦法學學伊朗與以色列，拼湊出來也是一樣強!

作者: karlgpo 時間: 2015-12-26 02:33:51

本帖最後由寒冰神話於 2015-12-26 12:39 編輯

miinman 發表於 2015-12-25 19:28
引擎國內的F104封存那麼多，拿來改一改就可以用啦！有辦法學學伊朗與以色列，拼湊出來也是一樣強! ...

咱們中華民國當初採用做多應是F-104G,其引擎應為J79-GE-11A,但引擎這東西很恐怖的,他的零件有幾萬個,
問題是年代已久遠,有些已是消失性商品,如何備料就是一件很恐怖的事情囉.重點是我們也沒能力自己開生產線被料.

作者: 梅石 時間: 2015-12-27 00:51:53

karlgpo 發表於 2015-12-26 02:33
咱們中華民國當初採用做多應是F-104G,其引擎應為J79-GE-11A,但引擎這東西很恐怖的,他的零件有幾萬個,
問 ...

保證我們弄不出J-79引擎的材料。

作者: k20011220 時間: 2015-12-27 20:56:16

miinman 發表於 2015-12-25 17:28
引擎國內的F104封存那麼多，拿來改一改就可以用啦！有辦法學學伊朗與以色列，拼湊出來也是一樣強! ...

有比較新的 F 124 / F 125 不用
去倉庫翻 1955 研製的 J 79 ??

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